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金秋(qiu)時(shi)節，在北京大(da)興國(guo)際機場(chang)的(de)(de)航站(zhan)樓里(li)，中(zhong)國(guo)聯合航空(kong)地服部總經理(li)張(zhang)(zhang)寧徽(hui)輕輕抻了(le)抻工作(zuo)制服，看(kan)了(le)一眼(yan)手機，時(shi)間指向(xiang)2020年9月24日中(zhong)午12:00。再過十多個(ge)小時(shi)，她(ta)所(suo)處的(de)(de)大(da)興機場(chang)，就要迎來投運一周年的(de)(de)生日了(le)。對張(zhang)(zhang)寧徽(hui)，還有其他(ta)“東(dong)航大(da)興人”來說，這個(ge)日子(zi)都充滿著特殊的(de)(de)意義。

回首: 一夜轉場

“中(zhong)(zhong)國(guo)人(ren)民(min)一定(ding)能，中(zhong)(zhong)國(guo)一定(ding)行(xing)！”這(zhe)句話時不時會出現在張寧(ning)徽的腦海。

這是(shi)一年(nian)前的(de)大(da)興機場(chang)(chang)投運儀式上(shang)，習近平總(zong)書(shu)記(ji)看望參與機場(chang)(chang)建設和運營的(de)工(gong)作人員代表時的(de)一句鼓舞，張寧(ning)徽也在現場(chang)(chang)。之后的(de)日子，每(mei)當她(ta)遇到工(gong)作難題，這句話就會跳出來給她(ta)打上(shang)一劑“強心(xin)針”。

2019年9月25日，張寧徽（右二）與同事在大興機場投運0天倒計時牌前合影留念

2019年9月26日，中(zhong)國(guo)聯合航空(kong)經歷(li)了(le)(le)一(yi)(yi)次成(cheng)功(gong)的(de)(de)(de)“一(yi)(yi)夜轉場(chang)(chang)”——從(cong)南苑機(ji)(ji)場(chang)(chang)把(ba)陣(zhen)地(di)全線搬移到(dao)了(le)(le)剛(gang)剛(gang)開始投入運營的(de)(de)(de)大興國(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)，成(cheng)為(wei)首(shou)家整建制進駐的(de)(de)(de)航空(kong)公司，也是當年換季前運營的(de)(de)(de)唯一(yi)(yi)一(yi)(yi)家。這(zhe)是一(yi)(yi)場(chang)(chang)硬仗(zhang)，張寧徽咬著牙，帶(dai)領著團隊與(yu)各兄(xiong)弟部門一(yi)(yi)起高效(xiao)地(di)完成(cheng)了(le)(le)這(zhe)項艱(jian)巨的(de)(de)(de)任務。

雖然轉場成功了(le)，但還沒等(deng)歇上一口(kou)氣(qi)，張寧徽和(he)伙伴們心上的弦又繼續(xu)緊繃。

運行(xing)初期，大興機場的(de)一切設備、路徑通道(dao)、內部環境、工作流程，對他們(men)來(lai)說，全盤都是嶄(zhan)新(xin)的(de)。航司的(de)工作人員尚且不(bu)夠熟悉，更不(bu)用提那些第一次來(lai)乘機的(de)旅客，嶄(zhan)新(xin)環境和智能科技帶來(lai)了新(xin)鮮(xian)感與陌生感并存的(de)雙(shuang)重體驗。

為了(le)讓團(tuan)隊(dui)成(cheng)(cheng)員們盡快熟悉機(ji)(ji)場，張(zhang)寧徽帶(dai)領(ling)團(tuan)隊(dui)反復演練、熟悉設(she)施(shi)設(she)備和運行(xing)環境(jing)，遇到問題(ti)日清(qing)日畢不(bu)過夜。考慮(lv)到旅(lv)(lv)客(ke)的(de)(de)實際(ji)乘機(ji)(ji)需(xu)求，她提出了(le)要在(zai)大(da)興(xing)機(ji)(ji)場開(kai)(kai)展“全程指引(yin)(yin)”的(de)(de)工作流程：在(zai)航站(zhan)樓4層(ceng)、3層(ceng)和2層(ceng)的(de)(de)關鍵點位，安排引(yin)(yin)導員為旅(lv)(lv)客(ke)指引(yin)(yin)登(deng)機(ji)(ji)方位。旅(lv)(lv)客(ke)的(de)(de)乘機(ji)(ji)體驗變得愈發(fa)順暢(chang)，開(kai)(kai)始享(xiang)受(shou)新環境(jing)和新科技成(cheng)(cheng)果帶(dai)來的(de)(de)愉悅(yue)感。

在大興機場東航項目建設工地，艾明星檢查鋼筋綁扎安全質量

比張寧徽更早與大興(xing)機(ji)場結緣的，是畢業于同濟(ji)大學工(gong)民建專業、現(xian)任上海東(dong)航(hang)投資(zi)有限公司(si)北京大興(xing)國際機(ji)場東(dong)航(hang)基地建設項目部(bu)工(gong)程總監艾明星。

接(jie)過(guo)北京大興機(ji)場(chang)東航(hang)基(ji)地項目建設重任(ren)的(de)(de)艾明星，對于這里的(de)(de)第一(yi)印象，是(shi)一(yi)片偌大工地上黃土(tu)飛揚，穿插在塵土(tu)里“咆哮(xiao)”著工作的(de)(de)施工機(ji)械正(zheng)嗡嗡作響。

2017年，大(da)興機(ji)場(chang)東(dong)航(hang)基地開工建(jian)設。作(zuo)為最晚入場(chang)的(de)基地航(hang)空公司，東(dong)航(hang)要在不到兩年時間(jian)里完成(cheng)包括(kuo)5個標(biao)段、建(jian)筑面(mian)積約47萬平方米的(de)基建(jian)工程，這在東(dong)航(hang)史上也(ye)是規模最大(da)、功能最全、標(biao)準最高(gao)的(de)，是前所未(wei)有的(de)艱巨任務。

艾明星第一(yi)次來(lai)到工(gong)(gong)地(di)(di)現(xian)場(chang)時(shi)，深(shen)深(shen)地(di)(di)吸了一(yi)口氣，再緩緩地(di)(di)吐出，以此(ci)來(lai)緩解心中(zhong)沉甸甸的壓力(li)。“按照(zhao)常規(gui)建設(she)經(jing)驗來(lai)說，一(yi)個起(qi)碼需要兩年(nian)(nian)半時(shi)間才能完成的工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)項(xiang)目，留(liu)給我們的時(shi)間只(zhi)有不到兩年(nian)(nian)了。”艾明星作為(wei)大興機場(chang)的首批(pi)建設(she)者之一(yi)，索(suo)性把“家”安在了項(xiang)目工(gong)(gong)地(di)(di)上，同團(tuan)隊伙伴、施工(gong)(gong)人員一(yi)起(qi)不分(fen)晝夜地(di)(di)努力(li)奮戰。憑借著過硬的專(zhuan)業(ye)能力(li)、豐富的工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)經(jing)驗、科學的工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)管理方法，他率領工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)團(tuan)隊克服了重重困難。

在確保工(gong)程(cheng)建(jian)設(she)(she)安全(quan)質量的(de)(de)前提(ti)下，他和團隊同(tong)事提(ti)前4天完成了(le)“決戰6·30”，確保大興機(ji)場(chang)(chang)東(dong)航基地一階段(duan)全(quan)部項(xiang)目的(de)(de)竣工(gong)驗收，使之成為大興機(ji)場(chang)(chang)第(di)一個竣工(gong)的(de)(de)航空公司基地項(xiang)目，創造了(le)大興機(ji)場(chang)(chang)建(jian)設(she)(she)的(de)(de)多(duo)項(xiang)“第(di)一”。

行進：一邊磨合，一邊成長

大(da)概沒有哪座機場，會(hui)像大(da)興機場這(zhe)般(ban)，在開航(hang)之(zhi)初就匯集(ji)了(le)如此之(zhi)多的“5G”、“VR”、“AR”等創新概念。

東航北(bei)京分(fen)公司(si)地(di)服(fu)部(bu)高端旅服(fu)中(zhong)心(xin)的(de)龍越，與“智慧出行”的(de)大興(xing)機(ji)場(chang)聯系頗為(wei)緊密。作(zuo)為(wei)第一(yi)(yi)批(pi)進駐(zhu)大興(xing)機(ji)場(chang)的(de)攻堅爭先青(qing)年(nian)突擊隊一(yi)(yi)員，龍越總是有些自豪和驕(jiao)傲(ao)的(de)，他說：“大興(xing)機(ji)場(chang)很(hen)多‘黑(hei)科技’設備設施，我們(men)要先摸熟摸透(tou)，然后給旅客進行講解(jie)說明，畢竟現在不少(shao)的(de)旅客都是沖(chong)著這座智慧新機(ji)場(chang)和休息室來的(de)。”

龍越在北京大興國際機場東航貴賓室服務旅客

龍越曾經引導過(guo)一(yi)位因(yin)天氣(qi)原因(yin)造成航班延(yan)誤(wu)的(de)軍人旅客(ke)來到機場“數(shu)字(zi)王(wang)國·綠洲(zhou)”VR體(ti)驗中心進(jin)行休息。他為(wei)旅客(ke)講(jiang)解了相關設備的(de)使(shi)用說(shuo)明后，這位旅客(ke)十(shi)分感興趣，沉浸式的(de)VR體(ti)驗讓這位旅客(ke)度(du)過(guo)了延(yan)誤(wu)的(de)煩悶(men)，一(yi)直(zhi)到快登機時(shi)才意猶(you)未(wei)盡(jin)地(di)離(li)開。

同樣被VR體驗吸引住的(de)旅(lv)客不在少數。有(you)很多旅(lv)客在大(da)興機(ji)場平臺留言時，都會(hui)提(ti)到這里的(de)智能設備十分(fen)有(you)趣，包(bao)括刷(shua)臉、無(wu)紙化登機(ji)等，帶來了前所未有(you)的(de)乘機(ji)體驗。

張(zhang)寧(ning)徽團隊為(wei)了讓無紙化(hua)登(deng)機的(de)(de)(de)(de)旅客(ke)體驗更為(wei)順暢準(zhun)確(que)，反復在(zai)登(deng)機口對刷臉登(deng)機設(she)備(bei)(bei)進行測(ce)試，“設(she)備(bei)(bei)到底需要和旅客(ke)間隔(ge)(ge)多長的(de)(de)(de)(de)距(ju)離？”“旅客(ke)排隊的(de)(de)(de)(de)間隔(ge)(ge)大概(gai)多長能錄(lu)入得(de)更加準(zhun)確(que)？”他們一邊(bian)磨(mo)合一邊(bian)同機場人(ren)(ren)員進行設(she)備(bei)(bei)調試，用心的(de)(de)(de)(de)結(jie)果往(wang)往(wang)是(shi)(shi)令人(ren)(ren)欣喜的(de)(de)(de)(de)，旅客(ke)登(deng)機的(de)(de)(de)(de)準(zhun)確(que)度(du)和效(xiao)率都有(you)了不同程度(du)的(de)(de)(de)(de)提(ti)升(sheng)。今年4月，中(zhong)國(guo)聯合航(hang)(hang)空(kong)地服部以值機截載達(da)標率99.73%，登(deng)機結(jie)束達(da)標率96.56%，位列駐場各航(hang)(hang)司(si)第一，獲大興機場第一季度(du)“最佳效(xiao)率獎”。“我們在(zai)大興機場使(shi)用無紙化(hua)登(deng)機的(de)(de)(de)(de)效(xiao)率已經超(chao)過了95%。”說出這句話(hua)的(de)(de)(de)(de)張(zhang)寧(ning)徽語(yu)氣(qi)是(shi)(shi)篤定而(er)自信的(de)(de)(de)(de)。

展望：終點與起點是無痕銜接，奮戰加油干仍在延續

奮戰者艾明(ming)星和(he)團隊伙(huo)伴們交出大興機(ji)場東航基地一階段項目(mu)的(de)完美答卷后，依然沒有停下腳步。

挑戰了(le)“幾乎不可能完(wan)成的任務”后，他們士氣高昂、信心更足。第二棒(bang)的“接力賽”又(you)開始(shi)了(le)——大興機(ji)場東航基地二階段項(xiang)目在2020年年初再次啟程(cheng)。

今年(nian)(nian)年(nian)(nian)初，突(tu)如其來的新冠肺(fei)炎疫(yi)情打亂了(le)很多(duo)事情的正常節奏。本以為這場疫(yi)情會讓工(gong)程進度(du)耽誤半(ban)年(nian)(nian)。但(dan)艾(ai)明(ming)星(xing)與伙伴們在擁有(you)了(le)前(qian)階段項目(mu)建設經驗的基礎上，提前(qian)謀劃，再(zai)次(ci)開動(dong)腦筋，暗下(xia)決心要把耽誤的進度(du)縮短到一個月，盡可能降低疫(yi)情造成的影響(xiang)。

東航大興機(ji)場(chang)建設是舉全東航之力的(de)(de)(de)一項重大工程，東航北(bei)(bei)京(jing)指(zhi)揮(hui)(hui)(hui)部(bu)的(de)(de)(de)總指(zhi)揮(hui)(hui)(hui)邱紅平肩(jian)上的(de)(de)(de)擔子不(bu)小(xiao)。從機(ji)場(chang)建設到運營，東航北(bei)(bei)京(jing)指(zhi)揮(hui)(hui)(hui)部(bu)的(de)(de)(de)工作涉及(ji)北(bei)(bei)京(jing)、河北(bei)(bei)兩省(sheng)市，協(xie)調工作量大、范圍廣、層級多、內容雜。一階段(duan)的(de)(de)(de)維保任務(wu)、二階段(duan)的(de)(de)(de)建設任務(wu)、今年以來(lai)(lai)的(de)(de)(de)疫(yi)情防(fang)控任務(wu)、開航以來(lai)(lai)的(de)(de)(de)歷次轉場(chang)任務(wu)……邱紅平幾乎磨破(po)了嘴、跑斷了腿(tui)。

大興機場正式(shi)投運(yun)后的這一(yi)年(nian)，是邱(qiu)紅平(ping)奮戰(zhan)的365天，每一(yi)項任務的終點，又伴(ban)隨著(zhu)新的任務起點。去年(nian)投運(yun)儀式(shi)上，習近平(ping)總(zong)書記(ji)的那句(ju)“中國人(ren)民一(yi)定能(neng)，中國一(yi)定行”，一(yi)直鼓舞(wu)激勵(li)著(zhu)邱(qiu)紅平(ping)，他在(zai)心里掂(dian)量(liang)著(zhu)，一(yi)定要加油(you)干(gan)，讓奮戰(zhan)精神延續下去。

邱紅平（右一）在項目建設指揮部檢查施工圖

9月22日(ri)(ri)，北京大(da)興(xing)國(guo)際機(ji)場的(de)(de)(de)(de)旅客(ke)吞吐量已經突破(po)了1000萬人(ren)次，預計(ji)年底將達(da)到1600萬人(ren)次。備受矚目的(de)(de)(de)(de)大(da)興(xing)機(ji)場，將世界的(de)(de)(de)(de)目光齊(qi)聚東方。而為之奮斗過(guo)(guo)、建設過(guo)(guo)、參與(yu)過(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)那(nei)些把根(gen)深扎于此的(de)(de)(de)(de)“東航(hang)大(da)興(xing)人(ren)”，在與(yu)大(da)興(xing)機(ji)場共同成(cheng)長(chang)的(de)(de)(de)(de)日(ri)(ri)子里(li)，用汗(han)水澆灌出成(cheng)長(chang)的(de)(de)(de)(de)果實。他們激動著(zhu)(zhu)、驕傲著(zhu)(zhu)、自豪著(zhu)(zhu)，未來，他們將依然會以“東航(hang)大(da)興(xing)人(ren)”的(de)(de)(de)(de)身份，守護新國(guo)門，共創新輝煌(huang)。

【責(ze)任編輯(ji)：龍靜怡】