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每當(dang)走進(jin)車間，時常能見到蹲在(zai)生(sheng)產線旁、挨個(ge)(ge)工位找(zhao)突破(po)的(de)技術專家曹國(guo)相。十幾年如一(yi)日，他一(yi)個(ge)(ge)難點一(yi)個(ge)(ge)難點去(qu)破(po)解(jie)；一(yi)個(ge)(ge)環節(jie)一(yi)個(ge)(ge)環節(jie)去(qu)積累(lei)，是熱愛讓他執著堅(jian)守，堅(jian)守實現突破(po)。

既要高學歷也要高能力

“我從小特別(bie)喜歡汽(qi)車(che)，所以大學(xue)的時(shi)候就選擇了汽(qi)車(che)工程，當年特別(bie)高(gao)興一畢業就能到一家汽(qi)車(che)動力總成研制企業工作。”曹國相告(gao)訴筆者。

2008年，剛剛畢業的(de)曹(cao)國(guo)相(xiang)(xiang)來到了(le)東安汽發。為(wei)了(le)讓(rang)新員工(gong)更快速地(di)了(le)解企業及產品，東安汽發將見(jian)(jian)習崗位設置在了(le)生產一(yi)線(xian)，見(jian)(jian)習期間有(you)人(ren)喊苦、有(you)人(ren)喊累，也有(you)人(ren)忿忿不平，認為(wei)自己從名牌大學畢業卻(que)在生產一(yi)線(xian)見(jian)(jian)習是(shi)被(bei)大材小用了(le)。然而，曹(cao)國(guo)相(xiang)(xiang)卻(que)覺(jue)得這(zhe)是(shi)一(yi)個(ge)為(wei)“薄發”而“厚(hou)積”的(de)機(ji)會。

當時，國內汽車市場迎(ying)來井噴式發展，為(wei)了滿足市場需求(qiu)，東(dong)安(an)汽發加大產(chan)能(neng)提升力度，一(yi)線生產(chan)一(yi)度調整為(wei)“三班倒(dao)”，每(mei)一(yi)個制造環節都必須在(zai)保證產(chan)品(pin)實物質量的(de)(de)同時，想(xiang)方設(she)法提高(gao)(gao)工作(zuo)效(xiao)率。這樣的(de)(de)“高(gao)(gao)標準(zhun)、嚴(yan)要求(qiu)”促使曹國相快(kuai)速掌握了公司發動機產(chan)品(pin)與生產(chan)的(de)(de)基礎知識，他(ta)每(mei)天(tian)主動完成2個班次的(de)(de)工作(zuo)，將理論與實踐相結合，充分發掘書本知識的(de)(de)真正(zheng)價值，用(yong)行動做到(dao)“高(gao)(gao)學歷更(geng)注重(zhong)高(gao)(gao)能(neng)力”。

再難啃的“骨頭”也要迎難而上

由(you)于自動(dong)變(bian)(bian)速器(qi)的核(he)心(xin)技術一直都被國(guo)外企(qi)業封鎖，國(guo)內車(che)廠(chang)需要的自動(dong)變(bian)(bian)速器(qi)只能(neng)依賴進口(kou)，東(dong)安汽發若想(xiang)成為國(guo)內首家掌握自動(dong)變(bian)(bian)速器(qi)核(he)心(xin)技術并投產的汽車(che)動(dong)力總成研制企(qi)業，啃這塊“硬(ying)骨(gu)頭”的難(nan)度可想(xiang)而知(zhi)。

2009年(nian)，曹(cao)國(guo)相憑(ping)借著扎(zha)實(shi)的理論與實(shi)踐功底，加(jia)入到自動(dong)變(bian)速器項(xiang)目(mu)室參加(jia)自動(dong)變(bian)速器項(xiang)目(mu)的籌建工作。那(nei)段時間，沒有(you)催促，曹(cao)國(guo)相自我加(jia)壓，成(cheng)了(le)技(ji)術中心(xin)檔案(an)室的常客(ke)。他翻閱大(da)量資料(liao)，自學自動(dong)變(bian)速器產(chan)品知識，并成(cheng)為了(le)公司有(you)史以來第一位還(huan)在實(shi)習期(qi)便通(tong)過了(le)赴日本(ben)三(san)菱公司研修自動(dong)變(bian)速器測試技(ji)術申請的員工。研修期(qi)間，他白(bai)天(tian)在工廠觀看工人們操(cao)作，進(jin)行技(ji)術交(jiao)流(liu)；晚上將(jiang)白(bai)天(tian)所見(jian)所聞(wen)進(jin)行總結，仔細琢磨研究工人的操(cao)作要點，為回國(guo)實(shi)驗做(zuo)好了(le)充足準備。

回國后(hou)，曹國相便住進(jin)去倒班宿舍，壓(ya)縮休息時間。埋頭于工藝文件和資料中直到(dao)夜深人靜(jing)。他按照實(shi)(shi)車路況條件對程序參(can)數(shu)進(jin)行不斷反復實(shi)(shi)驗修改，協助試(shi)驗器設備廠家重新編寫自動(dong)變(bian)(bian)速器在線實(shi)(shi)驗規(gui)范，把原(yuan)有的18項測(ce)(ce)試(shi)參(can)數(shu)優化到(dao)67項，使試(shi)驗步驟更加完(wan)善(shan)，解決了換擋過(guo)程控制參(can)數(shu)設定(ding)的技術問題。歷時18個月，他終于使自動(dong)變(bian)(bian)速器產品的測(ce)(ce)試(shi)通過(guo)率由最初(chu)的51%提(ti)高到(dao)96%，為自動(dong)變(bian)(bian)速器產品的批(pi)量生產提(ti)供了堅實(shi)(shi)的技術積累。

有一種責任叫“傳承”

“一(yi)人(ren)百(bai)步不如百(bai)人(ren)一(yi)步”是(shi)東安汽發(fa)(fa)人(ren)刻在骨子(zi)里的(de)傳承觀念(nian)，于是(shi)這里有了(le)(le)“師帶(dai)徒(tu)”傳統、有了(le)(le)企業內訓(xun)師隊伍、有了(le)(le)各(ge)類(lei)學(xue)習小組(zu)，兼容并蓄，抱團進步。每一(yi)個(ge)攻(gong)關難點前面，總(zong)會有一(yi)群人(ren)并肩戰斗。參加工作至今，曹(cao)國相(xiang)不斷(duan)成(cheng)長，從徒(tu)弟到(dao)師傅，從優秀員(yuan)工到(dao)十佳員(yuan)工，從哈爾濱市勞(lao)(lao)動(dong)模范到(dao)全國五一(yi)勞(lao)(lao)動(dong)獎(jiang)章，一(yi)步一(yi)個(ge)腳印。從4AT、6AT到(dao)8AT，曹(cao)國相(xiang)配合技術部門，帶(dai)著團隊一(yi)步一(yi)步實現了(le)(le)公司發(fa)(fa)動(dong)機與變(bian)速器(qi)“兩翼(yi)齊飛”的(de)夢(meng)想(xiang)，他還將自己的(de)工作成(cheng)果整理(li)成(cheng)冊，編寫了(le)(le)5本自動(dong)變(bian)速器(qi)生產培訓(xun)教材，這套教材至今仍是(shi)東安汽發(fa)(fa)自動(dong)變(bian)速器(qi)生產培訓(xun)的(de)教科書(shu)。

不斷學習不斷進步，曹國相每天一邊(bian)開展(zhan)生產組織工作，一邊(bian)在勞模創新(xin)工作室(shi)帶(dai)團(tuan)隊、編寫培訓資料，一邊(bian)不停地吸收更新(xin)、更核心(xin)的(de)(de)技(ji)術知識。他立(li)足技(ji)術創新(xin)、思維創新(xin)、技(ji)能傳承，解決了一個又(you)一個生產現場疑難(nan)的(de)(de)質(zhi)量、成本、效率(lv)問題。曹國相常說：“造出我(wo)們自己的(de)(de)優秀自動變速器，讓民族品牌汽車不再受制(zhi)于國外企業(ye)，是我(wo)們勇往直前的(de)(de)動力。”

【責任編輯：家正】