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中國鐵(tie)(tie)建中鐵(tie)(tie)十四局集團基層員工(gong)劉文選經常(chang)(chang)手拎一(yi)個(ge)磨(mo)得發白的(de)帆布包，步履(lv)匆(cong)匆(cong)。這(zhe)和一(yi)般的(de)工(gong)程人(ren)別無二(er)致(zhi)，唯一(yi)不同于常(chang)(chang)人(ren)的(de)，是一(yi)雙布滿(man)血(xue)絲(si)的(de)眼(yan)睛(jing)和眼(yan)角深(shen)深(shen)的(de)魚尾紋(wen)。他自(zi)任陽安鐵(tie)(tie)路二(er)線項目部測量站(zhan)站(zhan)長(chang)起，從2014年進場(chang)，就在秦嶺深(shen)處默(mo)(mo)默(mo)(mo)堅守，一(yi)干(gan)就是六年多。

磨壞三雙鞋，啃下硬骨頭

巍巍秦嶺(ling)，層(ceng)巒疊翠。綿延(yan)的山(shan)峰如一道(dao)天(tian)(tian)然屏障(zhang)，涵(han)養(yang)著(zhu)八百里秦川和莽莽蒼生。漢代(dai)司(si)馬遷曾在《史記(ji)》中(zhong)(zhong)寫下“秦嶺(ling)，天(tian)(tian)下之大阻”的詞句(ju)。從陽平(ping)關到安康修建的陽安鐵(tie)路二線(xian)，北靠秦嶺(ling)，南(nan)鄰大巴(ba)山(shan)，要3穿分水嶺(ling)，6跨漢江，線(xian)路蜿蜒曲折。中(zhong)(zhong)鐵(tie)十(shi)四局承建第(di)四標段，橋隧比高達(da)80%，對于工程人來講，是巨(ju)大的挑戰(zhan)。

“如果單看圖紙，你無法想(xiang)象這(zhe)項(xiang)工程之復雜，單就(jiu)施工便道的(de)修(xiu)筑，就(jiu)是一項(xiang)巨大(da)的(de)工程。”中鐵(tie)十四局集(ji)團三公(gong)司前期(qi)策劃小組(zu)在施組(zu)調(diao)度會上這(zhe)樣商討。

俗話說(shuo)，測(ce)量(liang)(liang)是工程的眼睛，工程未動，測(ce)量(liang)(liang)先行。2014年12月，劉文選(xuan)接(jie)到了陽安鐵路二線(xian)(xian)前期導線(xian)(xian)復測(ce)的任(ren)務，要求十五天內完成，時間緊、任(ren)務重(zhong)、責任(ren)大，這(zhe)對測(ce)量(liang)(liang)人(ren)員的技術能力和身體素質是極大考驗。

測量不(bu)同(tong)于其他工作(zuo)(zuo)，微小的(de)差錯(cuo)就會造成無法挽回的(de)巨大(da)的(de)損(sun)失(shi)，釀成質(zhi)量事故。面對人員短缺、環境惡劣等難題，劉文(wen)選(xuan)沒有(you)推諉退(tui)縮，率領復(fu)測組帶上干糧和水，天蒙蒙亮(liang)時(shi)就出門，直到看不(bu)清儀器才結束作(zuo)(zuo)業。

測量是(shi)(shi)個(ge)(ge)精(jing)細活兒，先控制(zhi)測量后碎(sui)部放樣(yang)，要做到(dao)精(jing)準施策。他們每天迎著(zhu)朝霞出發，踏(ta)著(zhu)星(xing)輝而歸。半個(ge)(ge)月，他翻山越嶺，硬是(shi)(shi)走出50多公(gong)里，磨壞了(le)三雙鞋(xie)。全線(xian)控制(zhi)點(dian)復測結(jie)果(guo)按時(shi)完工上交(jiao)，劉文(wen)選(xuan)帶領(ling)的(de)(de)“測量先遣分隊”不(bu)分晝(zhou)夜(ye)啃下(xia)了(le)這塊硬骨頭！為項目主體率先開工贏得了(le)寶(bao)貴的(de)(de)時(shi)間。

開通后的陽安鐵路二線洋縣漢江特大橋

“熊貓大叔”養成記

這個標段共有4個隧(sui)道，總長(chang)14公里(li)，在(zai)無(wu)砟軌道精調網(wang)控制測量時，正(zheng)(zheng)值夏季，隧(sui)道斷面小，洞(dong)內(nei)曲(qu)線半徑小，隧(sui)道洞(dong)內(nei)水汽(qi)彌(mi)漫，視線差，測量儀器無(wu)法正(zheng)(zheng)常(chang)工作。當時正(zheng)(zheng)處于項目保開(kai)通重要節點，劉(liu)文選(xuan)急(ji)得整晚睡(shui)不(bu)著覺，到隧(sui)道洞(dong)內(nei)一圈(quan)圈(quan)走(zou)。

后(hou)來發現，凌(ling)晨一點至五點之間(jian)水汽稍(shao)小，可滿足測量作業視線條件(jian)。這樣，在(zai)大(da)家都熟睡的時候，測量班又靜悄悄出發了。

胡家壩隧道順利貫通儀式

在(zai)(zai)測(ce)量長(chang)溝二號隧(sui)(sui)道(dao)和(he)胡家(jia)壩隧(sui)(sui)道(dao)時，又遇到了難題，受天(tian)氣影響，隧(sui)(sui)道(dao)內水汽和(he)塵埃抱(bao)團在(zai)(zai)一(yi)起(qi)，飄(piao)浮(fu)在(zai)(zai)空氣中，測(ce)量儀器無法(fa)工作，劉文選想出(chu)了在(zai)(zai)測(ce)量點前(qian)(qian)后視(shi)架設風機(ji)，凈化(hua)空氣的(de)方法(fa)，風機(ji)每工作二十(shi)分鐘(zhong)，測(ce)量可以作業二十(shi)分鐘(zhong)，八個人，一(yi)臺儀器，四臺前(qian)(qian)后視(shi)，日夜趕工，與風機(ji)耗(hao)了十(shi)五天(tian)，終于按期(qi)完成了任務。

為保證其他作(zuo)業(ye)能正常(chang)進行，測量(liang)工作(zuo)都(dou)安排在施工的間(jian)隙，很多(duo)時(shi)(shi)(shi)候都(dou)是在凌晨。因為作(zuo)息時(shi)(shi)(shi)間(jian)隨著測量(liang)條件的變化，平均(jun)每天睡眠(mian)時(shi)(shi)(shi)間(jian)不足五(wu)個小時(shi)(shi)(shi)，三十多(duo)歲的小伙，熬(ao)黑了(le)眼(yan)圈，硬(ying)生生成了(le)“熊(xiong)貓”大叔。

身體力行，沖鋒在前

一次導線點(dian)的測量(liang)，前視點(dian)在隧道口，后視點(dian)在半山腰(yao)，而測量(liang)點(dian)在山下(xia)田埂(geng)上，高差(cha)大、距離(li)遠，半山腰(yao)有(you)一棵樹，長得枝繁(fan)葉茂，一個樹枝離(li)地高約8米，恰好(hao)擋(dang)住視線。

當大家(jia)發愁(chou)不知怎么辦時(shi)候，劉(liu)文(wen)選(xuan)過來打(da)趣(qu)地說，“我瘦小靈(ling)活(huo)，我上(shang)去，你(ni)們(men)做好測量(liang)準(zhun)備。”說話間劉(liu)文(wen)選(xuan)靈(ling)活(huo)地爬(pa)上(shang)了(le)樹，將遮擋的樹枝壓(ya)低，為(wei)順利完成導(dao)線測量(liang)作業創造了(le)條件。

其實，這樣(yang)的事情(qing)幾乎每天都(dou)在(zai)發生。劉文(wen)選不但(dan)業務精湛，心地特別善(shan)良，對年輕人(ren)關愛有加，臟的累的都(dou)是搶著干，他說(shuo)話不多，但(dan)是總是身體(ti)力行(xing)，給大家做好榜樣(yang)。

“后(hou)來，我(wo)才(cai)聽(ting)說(shuo)他在剛(gang)參加(jia)工作(zuo)時遇到過高空作(zuo)業險(xian)情(qing)，幸虧當時頭戴安(an)全帽、身(shen)背安(an)全帶，栓(shuan)系牢固，才(cai)未發生安(an)全事故(gu)。當再次(ci)面對(dui)高空作(zuo)業，他依然選擇沖在前面，讓我(wo)們遠離危險(xian)。”測(ce)量(liang)員李小龍說(shuo)。

“全站儀才(cai)是(shi)他(ta)的(de)媳婦呢(ni)，我(wo)一(yi)年才(cai)能跟他(ta)待多久，我(wo)都習慣了一(yi)個人(ren)。”他(ta)妻子來項(xiang)目部探親時曾笑說。

其實項(xiang)目部距離(li)(li)劉(liu)文選(xuan)的(de)家只(zhi)有(you)不(bu)到三十公(gong)里(li)，但(dan)五年間，他(ta)沒在家過(guo)一(yi)個春節。他(ta)說：“我(wo)離(li)(li)得近，想回(hui)家也方便，其他(ta)人都離(li)(li)家遠，想家的(de)滋味我(wo)知道，所以(yi)過(guo)年還是(shi)讓(rang)大家回(hui)去團(tuan)聚，我(wo)留下(xia)值班，等大家回(hui)來(lai)，我(wo)再休假也一(yi)樣。”但(dan)等到休假結束項(xiang)目復工，他(ta)又早出晚歸忙(mang)碌了起來(lai)。

用責任丈量人生

“他這(zhe)個人，哪都(dou)好(hao)，就是太軸。”談起劉文(wen)選(xuan)，大家的評價都(dou)是“踏實、嚴格、愛較(jiao)真”，劉文(wen)選(xuan)經(jing)常(chang)把做過的工作，反復復核。曾有學員(yuan)因一個微(wei)小數據偏差(cha)，被他帶著把整條(tiao)隧道重新(xin)復測了兩次。

他說，測(ce)(ce)量(liang)工作是個(ge)不容(rong)許(xu)犯錯的活兒，出一點差(cha)錯，責任誰也擔(dan)不起，容(rong)不得半點馬虎，外(wai)業測(ce)(ce)量(liang)要勤復測(ce)(ce)，內業校核要再校核。他這樣(yang)要求(qiu)別人，也一直這樣(yang)要求(qiu)自己。

“他經(jing)常對(dui)我們說，要對(dui)崗位負責，認真做事，這也是對(dui)自己負責。”測量員李小龍說。

深耕荒(huang)蕪十六(liu)年(nian)(nian)，俯(fu)首甘為孺子(zi)牛。十六(liu)年(nian)(nian)間，劉文(wen)選扎(zha)根一線，默默耕耘，先(xian)后參建宜萬鐵路(lu)、貴廣鐵路(lu)，以及(ji)霍(huo)爾果斯口岸(an)鐵路(lu)，經他(ta)測量(liang)的各(ge)項重(zhong)點(dian)工(gong)程無一差錯。他(ta)因(yin)此也被中鐵十四局集(ji)團評為“工(gong)人(ren)先(xian)鋒號標兵”，連續六(liu)年(nian)(nian)獲得(de)“先(xian)進(jin)工(gong)作者”稱號。

十六年，劉文選用(yong)責任描繪人生(sheng)，于平凡(fan)書寫華(hua)章。在陽安二線，被工友(you)們稱(cheng)贊為(wei)秦嶺深處最亮(liang)的“眼睛”。

【責任編輯：家正】