免费菠萝视频app下载

2008年4月(yue)11日，一(yi)個注定被歷史(shi)銘記的日子。中(zhong)(zhong)國首列(lie)國產(chan)時速350公(gong)里CRH3“和(he)諧號”動車組，在(zai)中(zhong)(zhong)國北車集(ji)團唐山軌道客車有限責(ze)任公(gong)司下線，我(wo)國僅用3年時間(jian)就走完了國外20多年的技術路程，堪稱“陸地飛機”的高鐵從(cong)此打(da)上了“中(zhong)(zhong)國制造”的標簽。

奇跡的(de)背后(hou)總是充滿艱辛。在國際(ji)技術(shu)(shu)壁壘森嚴(yan)的(de)情況下，為造(zao)出我國首輛鋁合金動車組車體(ti)，只畢業(ye)于普通技校的(de)他，以共產黨人的(de)毅(yi)力和勇氣，帶領團隊挑戰世(shi)界技術(shu)(shu)難題(ti)，最終不僅破(po)解(jie)了外國專(zhuan)家的(de)“技術(shu)(shu)秘笈”，還與工友(you)先后(hou)完成了100余項攻關、革新，66種卡具的(de)設計、改(gai)造(zao)，推動了我國動車組制造(zao)技術(shu)(shu)的(de)成功跨越。

他，就是人稱“洋設備的保健醫(yi)生(sheng)”“中國高(gao)鐵工人的標桿(gan)”的唐山軌道客(ke)車有限責任公司高(gao)級技師張雪松。

“我愿做(zuo)一顆永遠發光的螺絲釘……”

“我(wo)愿做一(yi)顆永遠發光的螺絲釘，鑲嵌在高速動(dong)車組(zu)(zu)上，暢游中華大地(di)；我(wo)愿做一(yi)個(ge)優秀的高鐵工(gong)人(ren)，做一(yi)個(ge)有志氣有能力為(wei)中國爭氣的好工(gong)人(ren);我(wo)要(yao)做一(yi)名(ming)有擔當的共產黨員，為(wei)國家生(sheng)產最(zui)好最(zui)快的動(dong)車組(zu)(zu)，面對世界技(ji)術難題勇爭第一(yi)。”這是張雪(xue)松在一(yi)篇日(ri)記中寫下的話。

2005年5月，唐車(che)(che)從德國西門子公司引(yin)進動(dong)車(che)(che)組生產技術的(de)談判進入(ru)白熱(re)化(hua)階(jie)段。張雪松受命帶(dai)領從各(ge)單位(wei)精心挑選的(de)16名精兵強將，負責(ze)研究磁(ci)懸浮(fu)列車(che)(che)和高速動(dong)車(che)(che)組鋁合金車(che)(che)體(ti)生產技術，并在(zai)一(yi)個月內造出試驗車(che)(che)體(ti)。

當(dang)材料不再(zai)是(shi)熟悉的鐵(tie)皮而是(shi)鋁合金，當(dang)手里(li)的焊槍(qiang)再(zai)也不聽使(shi)喚，當(dang)鋁工件莫(mo)名地一再(zai)變形、開裂，大(da)家都傻了眼——國內(nei)尚沒有引進這項技術，網絡(luo)尚不發達，查不到任何材料，一切只能靠(kao)摸(mo)索和創新。

“共產黨員就是要有股拼(pin)勁兒(er)!”張雪松(song)身上有著共產黨員不(bu)畏(wei)艱難(nan)、敢為(wei)人先、爭創(chuang)一(yi)(yi)流的(de)擔當精神。他帶領(ling)團隊，先從一(yi)(yi)個個小截面(mian)進行試驗，2米(mi)、5米(mi)、10米(mi)……在成(cheng)百上千次失敗后終于攻下了難(nan)關，他和團隊摸索出不(bu)同材料的(de)收縮預留(liu)參數，積累了“反變(bian)形量”“焊后調(diao)修”“調(diao)修加熱溫度控制”等8種(zhong)詳實的(de)數據(ju)，為(wei)動車組的(de)批(pi)量生產奠定了現場制造技術的(de)基礎。

然(ran)而車體組裝(zhuang)(zhuang)時(shi)，新的(de)問(wen)(wen)題出現了(le)。由于工(gong)藝裝(zhuang)(zhuang)備的(de)定位(wei)裝(zhuang)(zhuang)置設(she)計問(wen)(wen)題，調整中心(xin)線時(shi)需要移動整個裝(zhuang)(zhuang)備，費時(shi)費力，尺寸也(ye)(ye)不好保證；車內拉緊裝(zhuang)(zhuang)置與地板之間(jian)的(de)連(lian)接剛(gang)度也(ye)(ye)太差(cha)，加一點力就把(ba)地板上的(de)凹槽拉豁(huo)了(le)。這些(xie)沒能(neng)難住敢(gan)闖敢(gan)拼的(de)張雪(xue)松(song)，他只(zhi)進(jin)行(xing)了(le)小(xiao)小(xiao)的(de)技術(shu)改造，問(wen)(wen)題便迎刃(ren)而解(jie)了(le)，且工(gong)作效率提高(gao)了(le)近一倍。

一個月后，張雪松和(he)(he)團隊按時交出了(le)一個與圖紙一模一樣的(de)(de)動車(che)車(che)體。德國(guo)專(zhuan)家對張雪松驚嘆不已，一位(wei)德國(guo)專(zhuan)家給(gei)唐(tang)車(che)發來的(de)(de)信中(zhong)寫(xie)道： “中(zhong)國(guo)普通(tong)(tong)工人(ren)的(de)(de)創造(zao)力，讓我看到了(le)中(zhong)國(guo)智慧(hui)和(he)(he)西方文(wen)明的(de)(de)共通(tong)(tong)之處。”

針對(dui)進口大型精密數控設備(bei)在生(sheng)產中的(de)“水土不服”，張雪(xue)松帶領工(gong)(gong)友在崗(gang)位上(shang)摸(mo)爬滾打，反復(fu)試驗數百次，開展技(ji)(ji)術(shu)革新100余項(xiang)，制作樣板、工(gong)(gong)裝、卡具66套，編寫72項(xiang)工(gong)(gong)藝文件和操作指南，摸(mo)索出(chu)鋁(lv)合金車(che)體生(sheng)產的(de)各種技(ji)(ji)術(shu)參數，形成了自己的(de)核心技(ji)(ji)術(shu)。

張雪松辦(ban)公室的燈被(bei)大伙兒(er)戲稱是“長明燈”。為了搶修設備(bei)，他(ta)與(yu)工友們(men)經常忙到深夜，回(hui)不了家，辦(ban)公室就(jiu)成(cheng)(cheng)了臨時住所。工友說(shuo)跟著張雪松干活特(te)累，但大伙兒(er)還是愿意跟著他(ta)加(jia)班，因為，“把故障排除后(hou)的那種成(cheng)(cheng)就(jiu)感(gan)特(te)帶勁”。

機器不(bu)是(shi)人(ren)，隨時都會撂挑子。張雪松深知，動(dong)車組車體是(shi)三班生產，設備當天修(xiu)不(bu)好(hao)，就(jiu)要耽(dan)誤幾個(ge)班次。“如果(guo)一個(ge)地(di)方沒修(xiu)好(hao)，就(jiu)覺(jue)得像考試沒過一樣(yang)，別扭(niu)。”

張雪(xue)松(song)負(fu)責(ze)維修保養的數控設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)價值3億多元，是廠里的命根(gen)子。“日(ri)常(chang)保養可以(yi)及(ji)時發現小毛病，不(bu)能讓(rang)小毛病變成大(da)問題。”張雪(xue)松(song)在數控設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)維護(hu)中摸索總結了“三分修七分養”、“周期定點(dian)養護(hu)”等設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)維護(hu)模式。為做好設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)“養生(sheng)”，張雪(xue)松(song)用一年時間跟設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)“建立感情”，潛(qian)心研究數控設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)保養、潤(run)滑和(he)潤(run)滑油儲備(bei)(bei)(bei)問題；他根(gen)據不(bu)同設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)的說明書、保養手冊，為每臺機(ji)器建了一份“病歷檔案”；為延長(chang)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)配件使用壽命，他和(he)團隊攻(gong)下了一個又一個技(ji)術壁(bi)壘……

據統計，張雪松與工友們完成了20多(duo)項設(she)備技術改造，彌補(bu)了進口設(she)備的(de)缺陷，擺脫了對外(wai)國專(zhuan)家的(de)依賴，保證了動車(che)組的(de)順利生產(chan)，創造直接經濟效益近千(qian)萬元。

“如果不善于學習，我們將被時代甩在(zai)身(shen)后(hou)”

鉗(qian)工(gong)、數控(kong)維修、數控(kong)加工(gong)、可編程控(kong)制器、三維制圖，這(zhe)些看似完全不搭界(jie)的專(zhuan)業領域，卻被張(zhang)雪(xue)松融(rong)會貫通了。同行稱贊他完成了華麗(li)轉身，對(dui)此，張(zhang)雪(xue)松說(shuo)：“高(gao)速鐵路(lu)把我們卷(juan)入(ru)了納米時(shi)代，企業需要更高(gao)水平的技術工(gong)人，如(ru)果不善于(yu)學習，努(nu)力提高(gao)技能，我們將被時(shi)代甩在身后(hou)。”

張(zhang)雪松(song)在一(yi)個鐵路小(xiao)區長大(da)，周圍的鄰(lin)居都是“開火車(che)的、做調度的、當(dang)(dang)乘務的”，年幼的他也立下了(le)(le)長大(da)了(le)(le)也當(dang)(dang)鐵路人的志向。“有技術有手藝的人，走到哪里都受人尊敬。”張(zhang)雪松(song)對記(ji)者說。

1992年(nian)，張雪松如(ru)愿以償進入了我國第一臺蒸(zheng)汽機(ji)車(che)的發源地(di)、百年(nian)老廠唐(tang)山(shan)機(ji)車(che)車(che)輛廠(唐(tang)山(shan)軌道客車(che)有(you)限責任(ren)公司前身)，成為眾人羨慕的鐵路技術工人。1997年(nian)，張雪松已經成長為唐(tang)車(che)特裝公司的業(ye)務骨干(gan)。

在一次全廠勞模(mo)大會上，老廠長(chang)語重心長(chang)地說：“以前造火(huo)車，木(mu)(mu)工(gong)是頂梁柱，可如(ru)今(jin)，車內(nei)都是鋼(gang)材料了，哪里還需要木(mu)(mu)工(gong)？如(ru)果我們不主(zhu)動進(jin)步，就將被時代(dai)拋(pao)棄。”

回到家，張雪松(song)失眠了。他開(kai)始瘋狂地(di)讀書(shu)(shu)(shu)，一頭鉆進圖書(shu)(shu)(shu)館(guan)查資(zi)料(liao)，并(bing)用節(jie)約(yue)下的(de)工(gong)(gong)資(zi)買書(shu)(shu)(shu)。鉗(qian)工(gong)(gong)、鉚工(gong)(gong)、焊工(gong)(gong)、電氣、機械、計算機……一堆堆專(zhuan)業書(shu)(shu)(shu)籍被搬回了家，塞滿(man)了所有書(shu)(shu)(shu)架。

他14次參加全(quan)(quan)國(guo)、省級(ji)(ji)、市(shi)(shi)級(ji)(ji)職工職業技(ji)(ji)能(neng)大(da)賽(sai)(sai)，連續十幾年參加企業“技(ji)(ji)術運動會(hui)”， 3次奪得省級(ji)(ji)狀(zhuang)元， 2次獲市(shi)(shi)競賽(sai)(sai)狀(zhuang)元…… 2004年的(de)盛夏，張雪(xue)松作為全(quan)(quan)國(guo)技(ji)(ji)能(neng)大(da)賽(sai)(sai)決賽(sai)(sai)選手(shou)，被送到(dao)大(da)連參加培訓選拔。半(ban)個月的(de)緊張集訓，壓得大(da)家(jia)喘不過氣來。最后一(yi)天，廠里安排所有參賽(sai)(sai)選手(shou)到(dao)海邊放松一(yi)下。別人忙著(zhu)拍照(zhao)留念，張雪(xue)松卻纏(chan)住幾位全(quan)(quan)國(guo)技(ji)(ji)能(neng)大(da)賽(sai)(sai)冠軍討教(jiao)。像這(zhe)樣的(de)事(shi)情(qing)，對張雪(xue)松是家(jia)常便飯。

在張雪松的兜(dou)里，永遠(yuan)裝著一個小小的筆記本，遇到問題(ti)隨時請教(jiao)專業(ye)人士，并(bing)及(ji)時把解決方法和(he)體(ti)會記錄下來，大(da)家(jia)稱之(zhi)為“采訪式學(xue)習法”。

向書本學(xue)(xue)、到(dao)課(ke)堂(tang)學(xue)(xue)、走出去學(xue)(xue)、偷(tou)技(ji)學(xue)(xue)藝……張雪松利用一(yi)切機會(hui)學(xue)(xue)習(xi)，他還給自己定了個(ge)規矩，每(mei)天不論加班到(dao)幾(ji)點(dian)，回到(dao)家都要看上(shang)一(yi)個(ge)小(xiao)時(shi)的書，僅讀書筆記(ji)就寫了數萬字。

“俗話說(shuo)，一天(tian)(tian)不練手(shou)腳慢(man)，兩(liang)天(tian)(tian)不練丟(diu)一半。學習也(ye)一樣(yang)，一天(tian)(tian)也(ye)不能(neng)丟(diu)，必(bi)須要養成一個良好的學習習慣。”在(zai)擁擠喧鬧(nao)的公交車上，在(zai)夜深人(ren)靜的房間(jian)里，都有張雪松專心致志抱著書鉆研(yan)的身(shen)影。當學習融(rong)入張雪松的血(xue)液(ye)里時，他本人(ren)的技能(neng)也(ye)爐火純(chun)青。

“只有(you)每個人都(dou)成為(wei)動車(che)組，列車(che)才能跑出風一般的速度(du)”

走進(jin)工(gong)廠里的“金藍(lan)領(ling)工(gong)作(zuo)室(shi)”，迎面(mian)是兩個(ge)書(shu)架，里面(mian)擺滿了(le)各種技(ji)術指導書(shu)籍(ji)，基本都毛了(le)邊(bian)兒(er)。張雪松(song)與(yu)另3位工(gong)作(zuo)室(shi)成員圍(wei)著工(gong)作(zuo)臺，正熱(re)烈討(tao)論(lun)著。

“一列‘和(he)諧號’動(dong)車(che)組(zu)由(you)8到16節(jie)車(che)廂(xiang)組(zu)成，只有(you)每個(ge)人(ren)都成為(wei)動(dong)車(che)組(zu)，列車(che)才(cai)(cai)能(neng)跑(pao)出(chu)風(feng)一般的(de)(de)速度。”他深(shen)知，一個(ge)人(ren)再(zai)能(neng)干(gan)，力量還是有(you)限的(de)(de)，只有(you)讓(rang)更多的(de)(de)人(ren)掌(zhang)握新(xin)技術和(he)創新(xin)技術，讓(rang)每個(ge)人(ren)都成為(wei)“動(dong)車(che)組(zu)”，才(cai)(cai)能(neng)推動(dong)企業大踏步前進，才(cai)(cai)能(neng)確(que)保企業的(de)(de)核(he)心競(jing)爭(zheng)力長(chang)盛不衰。

在(zai)唐車公司黨(dang)委和(he)工會組織(zhi)開展的“教學(xue)練比”活動(dong)中，張(zhang)雪(xue)松把10多萬字的“絕(jue)活兒”日志毫無(wu)保留地貢獻給工友學(xue)習。2010年8月，張(zhang)雪(xue)松從(cong)生產一(yi)線調入技術室，與(yu)李(li)玉(yu)璐、朱寶(bao)利等4位“金藍(lan)領(ling)(ling)”黨(dang)員(yuan)一(yi)起擴(kuo)建了(le)“金藍(lan)領(ling)(ling)工作室”。

工(gong)作(zuo)室自(zi)成立以來，已經吸收了(le)130余名技(ji)(ji)師和技(ji)(ji)術(shu)能(neng)手(shou)，設立了(le)10個工(gong)序固定(ding)生產小組、4個專(zhuan)項技(ji)(ji)術(shu)攻(gong)關小組，開(kai)展了(le)技(ji)(ji)術(shu)匯報會(hui)、創新交流、導師帶徒(tu)、現場演(yan)示(shi)等一系列(lie)活動，組織了(le)多項技(ji)(ji)術(shu)攻(gong)關。一次(ci)，他將精度(du)為一根頭(tou)發(fa)絲(si)(si)(si)直徑(jing)的1/2、檢測(ce)精度(du)為頭(tou)發(fa)絲(si)(si)(si)直徑(jing)1/6的列(lie)車底(di)架定(ding)位孔，用純手(shou)工(gong)刮削成功，他也(ye)因此被大伙兒稱(cheng)為“在頭(tou)發(fa)絲(si)(si)(si)上(shang)跳(tiao)舞的人(ren)”。

“廠子一(yi)個月(yue)能生產(chan)10列動車組(zu)，張雪松的(de)功勞怎么說都不為(wei)過。”工友(you)們告訴記者。“金藍領工作(zuo)室(shi)”成立(li)之前，張雪松的(de)個人創(chuang)新不足30項，而在2010年，工作(zuo)室(shi)就完成公司級操作(zuo)技(ji)術(shu)創(chuang)新超過160項，多項技(ji)術(shu)填(tian)補了國內空白(bai)。

在他的(de)(de)帶領下，當年的(de)(de)鉚鉗班成了公司最早的(de)(de)“金牌工(gong)序”，16名員工(gong)都(dou)有自己的(de)(de)“工(gong)作法”和“絕(jue)活”。其中，有3人(ren)成了公司的(de)(de)“金牌員工(gong)”，4人(ren)被任(ren)命為工(gong)段長(chang)，9人(ren)到其他班組(zu)擔任(ren)了班長(chang)，2人(ren)獲得全國(guo)技術(shu)能(neng)手稱(cheng)號(hao)，他自己還被唐山工(gong)業職(zhi)業技術(shu)學院聘為客座教授。

全(quan)國(guo)“五一勞動(dong)獎章”、“全(quan)國(guo)技術能手”、“河北省(sheng)十大(da)金牌工人(ren)”、“金藍領”……張雪松獲(huo)得(de)的榮譽證書摞起(qi)來一人(ren)高(gao)(gao)。而為(wei)了(le)在質量、環保、安(an)全(quan)等方面不斷超越，唐(tang)(tang)車(che)公司也在不斷地(di)進行著重(zhong)塑和(he)提(ti)升。在中(zhong)國(guo)制造(zao)2025的大(da)背(bei)景驅動(dong)下，唐(tang)(tang)車(che)公司提(ti)出了(le)高(gao)(gao)速動(dong)車(che)組車(che)體制造(zao)新(xin)模(mo)式。“今后在生產中(zhong)要(yao)大(da)量采(cai)用機器人(ren)和(he)自動(dong)化設(she)備，我會繼續(xu)充實提(ti)升自己，在企業中(zhong)實現自己的更大(da)價值，為(wei)企業作出更多的貢獻。” （閆妍(yan) 沙國(guo)武）

 

點擊圖片進入專題