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從中國航(hang)(hang)空(kong)發(fa)動機集團有限公司（簡(jian)稱中國航(hang)(hang)發(fa)）成(cheng)立到現在，來中國航(hang)(hang)發(fa)黎明的洪家(jia)光已經記不清這是自己第幾次到北京領獎了。

全(quan)國(guo)(guo)“最美職工”、“振興杯”全(quan)國(guo)(guo)技(ji)能(neng)大賽車工組冠(guan)軍(jun)、中國(guo)(guo)青年五四獎章……這一次(ci)，這個(ge)從農村走出來的(de)一線車工，作為(wei)僅有的(de)兩(liang)名技(ji)術工人(ren)之一，登上了國(guo)(guo)家(jia)科(ke)學技(ji)術進步獎領(ling)獎臺——在1月8日舉(ju)行的(de)國(guo)(guo)家(jia)科(ke)技(ji)獎勵大會上，洪家(jia)光的(de)《航空(kong)發動機葉片滾輪(lun)精(jing)密磨削(xue)技(ji)術》項目(mu)獲得(de)國(guo)(guo)家(jia)科(ke)學技(ji)術進步二等(deng)獎。

榮(rong)譽(yu)等身的(de)背(bei)后，是20年來洪(hong)(hong)家光(guang)在生產一線的(de)辛(xin)勤(qin)付出和平日努力奮斗的(de)積(ji)淀。參加(jia)工作以來，洪(hong)(hong)家光(guang)共(gong)完成了100多項技術革新，解決(jue)了300多個技術難(nan)題，為中國航(hang)空發動機事業(ye)作出了重要貢獻。

收獲始于不斷前行

0.003毫(hao)米(mi)，這(zhe)是(shi)航空發動機葉片磨削工(gong)具——金剛石滾(gun)輪要求達到(dao)的加工(gong)精度。這(zhe)個尺寸，僅僅相當于一根(gen)頭(tou)發絲(si)的二十分(fen)之一。

如果金剛石滾輪出現(xian)絲(si)毫尺寸超(chao)差，需要磨(mo)削的零件將整組報廢。

最開(kai)始接受任務，洪家(jia)光(guang)信心滿(man)滿(man)。他(ta)連續干(gan)了十幾(ji)個(ge)小(xiao)時，滿(man)懷(huai)期待地將(jiang)最終完成(cheng)的成(cheng)品件送去檢驗，結果出(chu)乎意料——竟然沒有一(yi)個(ge)成(cheng)品件尺(chi)寸合(he)格！

當(dang)晚，洪(hong)家光一夜未眠。“我是個倔脾氣，越是困難的事情，我越有一股不(bu)達目的誓不(bu)罷休的韌勁。”

連續10天(tian)，洪家(jia)光每天(tian)工作(zuo)14個小(xiao)時，在攀登技(ji)術高峰的道路上，他不(bu)斷摔(shuai)倒，又不(bu)斷起身，繼續前行(xing)。

在反復推敲(qiao)和實踐中，洪家光終于(yu)攻克了這一(yi)(yi)重(zhong)大難(nan)題，掌握(wo)了這項國內一(yi)(yi)流的精(jing)密加工(gong)核心技術(shu)，滿(man)足了航空(kong)發(fa)動機的加工(gong)精(jing)度要求，累計為企業(ye)創(chuang)造產(chan)值8500余萬元。

經過后續不斷實踐積累，洪家(jia)光總(zong)結撰寫了《航(hang)空發動機葉(xie)片滾輪精密磨削技(ji)術》，成果推廣應用后，我國航(hang)空發動機葉(xie)片加工(gong)質量(liang)、加工(gong)合格率大幅提(ti)升，并先后得到了多位(wei)院士、專家(jia)和用戶(hu)代表的高度評(ping)價，為(wei)我國相關產品研(yan)制提(ti)供了重要的技(ji)術支撐(cheng)。

成長源于善思勤學

“洪家(jia)光工作出色(se)、業績(ji)突出，這并不是偶然的(de)，這和他多年勤奮好學(xue)、虛心鉆研、勇挑(tiao)重擔、不懈努力(li)是分(fen)不開的(de)。”洪家(jia)光的(de)師(shi)父(fu)、全國勞動(dong)模范孟憲新說。

洪家光(guang)與孟憲新結緣，源自“高(gao)速切削內螺紋”技術。

這(zhe)項技術是孟憲新的拿手絕(jue)活(huo)，每分(fen)鐘1200轉，孟憲新無須反轉退刀。

對于孟憲新，當時剛工作不久的(de)洪家光很是(shi)佩服。為了表達自己(ji)拜(bai)師學藝(yi)的(de)決(jue)心，他每天默默地(di)守在車間里(li)，連吃飯的(de)時候，都想著如何提(ti)升自己(ji)的(de)“手(shou)藝(yi)活”。

為了(le)提(ti)高技術(shu)水平(ping)，洪家光撰(zhuan)寫了(le)10萬余字(zi)的心(xin)得體會(hui)，總結(jie)出了(le)“看(kan)、問、練、悟”四(si)字(zi)訣，雙手磨出了(le)一層厚厚的老繭。

3個月(yue)后(hou)，洪(hong)家光的車刀(dao)磨削技術已經爐(lu)火純青(qing)。

作為一(yi)名(ming)普通車(che)工，洪(hong)家光(guang)還非常善于(yu)總結(jie)經(jing)驗、舉一(yi)反三，普通車(che)床(chuang)、數控車(che)床(chuang)等各型車(che)床(chuang)他都能(neng)熟(shu)練操作。一(yi)年(nian)下來，洪(hong)家光(guang)干的工時(shi)總數差不多是別人的兩倍。任務繁忙(mang)時(shi)，洪(hong)家光(guang)每(mei)天要干到晚(wan)上10點多，一(yi)個月甚至沒有一(yi)天能(neng)夠(gou)休息(xi)。

“新(xin)時代的大國工匠要(yao)(yao)善于學習，不但(dan)要(yao)(yao)干好活(huo)，還要(yao)(yao)會編程，能(neng)修理設備，要(yao)(yao)努力成(cheng)為復合型的人才(cai)。”洪家光說(shuo)。

靈感出自苦心鉆研

在洪(hong)家光眼中，每一個航空發動(dong)機(ji)零件，都猶如一件藝術品，需要苦心鉆(zhan)研(yan)、精心雕琢。

在日積月累的(de)工作(zuo)實踐中，洪家光總結創新出一套“看(kan)、聽、聞”的(de)加工心得。

看，就(jiu)是(shi)(shi)用(yong)眼睛觀察砂輪(lun)進刀(dao)量火花的大(da)小和顏(yan)色，以此判定加工(gong)精度；聽，就(jiu)是(shi)(shi)用(yong)耳朵聽砂輪(lun)磨削(xue)(xue)時的聲音(yin)，避免切(qie)削(xue)(xue)力過(guo)大(da)導(dao)致砂輪(lun)破碎(sui)、工(gong)件打(da)傷(shang)；聞，就(jiu)是(shi)(shi)用(yong)鼻(bi)子(zi)去嗅砂輪(lun)磨削(xue)(xue)時散發出(chu)的氣味(wei)，一旦有工(gong)件燒傷(shang)，會發出(chu)一股特殊的嗆鼻(bi)氣味(wei)。

實(shi)踐是檢驗(yan)真理的(de)(de)唯一標準(zhun)。在一次高壓渦輪導向(xiang)器加(jia)工設備發生問題時，洪家光沉著冷靜，充分調(diao)動感(gan)官，用(yong)自己總(zong)結的(de)(de)“看、聽、聞”和(he)豐(feng)富的(de)(de)實(shi)踐經驗(yan)，苦干20余天(tian)完(wan)成任務。

在(zai)鉆研和創新的道路上，洪家光永(yong)無止境：他設(she)計(ji)的經濟(ji)型數控車床(chuang)數顯自(zi)動對刀(dao)儀，每臺設(she)備可節約加(jia)(jia)工(gong)(gong)成本2萬(wan)余元(yuan)；他改(gai)善機床(chuang)抗震性能(neng)，使加(jia)(jia)工(gong)(gong)精度(du)提高了5倍；他突破(po)了航空發動機核(he)心部(bu)件(jian)工(gong)(gong)裝制(zhi)造技術難題，打破(po)了該(gai)工(gong)(gong)裝必須外購的局限……

“選(xuan)擇(ze)(ze)了航(hang)空發動機事業，選(xuan)擇(ze)(ze)了生(sheng)產一線，我沒后(hou)悔過(guo)。如果可以重新選(xuan)擇(ze)(ze)，我的選(xuan)擇(ze)(ze)依然不(bu)變，初心不(bu)改(gai)。”洪家(jia)光說，“我愿意為(wei)此(ci)鉆研一生(sheng)、奮斗一生(sheng)。”