免费菠萝视频app下载

工人們正在聯結鋼箱梁和吊具（資料圖(tu)）

珠江口伶仃(ding)洋，水文地質環境復雜，要穿越中(zhong)華白海豚保(bao)護區，又處珠江航運最繁忙區段(duan)，世紀工(gong)程(cheng)港珠澳大橋主體(ti)工(gong)程(cheng)CB04標段(duan)作業區域，施工(gong)難度世界(jie)罕見。

超長樁基高精(jing)度(du)沉樁成(cheng)孔、超大墩臺(tai)獨立構件混凝(ning)土一次成(cheng)型、深埋(mai)式預制墩臺(tai)止(zhi)水作業、超重異型鋼(gang)塔空中轉體和精(jing)準就位、超重鋼(gang)箱梁抬吊協(xie)同(tong)管(guan)控……整(zheng)整(zheng)4年(nian)1400多個日(ri)夜，這個來自(zi)廣(guang)東(dong)省交通集團所(suo)屬廣(guang)東(dong)省長大公(gong)路工(gong)程有(you)限公(gong)司的施工(gong)團隊，用(yong)專注(zhu)、堅守和擔當，突破(po)一系列難(nan)題(ti)，屢(lv)創奇(qi)跡(ji)！

深海作業(ye)，首當(dang)其沖要(yao)解決的問題是水——施工時(shi)必須在(zai)水中隔出一個(ge)封閉(bi)干燥的空間，而(er)這(zhe)個(ge)空間的每個(ge)接縫(feng)，都(dou)要(yao)防(fang)水涌入。長(chang)大公司是港珠(zhu)澳大橋主體工程承建者中唯一一個(ge)省屬(shu)企(qi)業(ye)，卻盯上(shang)了最難啃(ken)的“硬骨頭”之一——膠囊(nang)止水法。

“相對(dui)于(yu)鋼圓筒、鋼圍(wei)堰法(fa)，膠囊止水(shui)(shui)法(fa)成本較低(di)，而(er)且(qie)可以突(tu)破10米的水(shui)(shui)深(shen)限制。但這種新方法(fa)技術難度高，還需要止水(shui)(shui)材料研發有突(tu)破，兄(xiong)弟單位也鮮有成功(gong)的先例，沒(mei)有相似經驗可借鑒。”質疑、反對(dui)紛至(zhi)沓來。

60年(nian)代跨(kua)(kua)溝(gou)渠、80年(nian)代跨(kua)(kua)河(he)道、90年(nian)代跨(kua)(kua)江(jiang)海，新世(shi)紀跨(kua)(kua)出國門開拓“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”業務，長(chang)大(da)公司(si)在攻堅克難中長(chang)大(da)。“參與(yu)建設世(shi)界最長(chang)、技(ji)術難度最大(da)的(de)港珠澳大(da)橋(qiao)工程(cheng)，是公司(si)發展的(de)里程(cheng)碑，我(wo)們不(bu)能光滿(man)足于完成(cheng)任務，更要借(jie)此實現工藝上的(de)跨(kua)(kua)越(yue)，力爭形成(cheng)一(yi)(yi)些國內外(wai)叫得響(xiang)的(de)技(ji)術專利(li)。”在董事長(chang)劉剛(gang)亮的(de)堅持下，長(chang)大(da)決(jue)定：拼一(yi)(yi)下，上膠(jiao)囊(nang)止(zhi)水法！

新(xin)工藝(yi)有3道(dao)止水工序，最難的是(shi)止水材(cai)料的抗壓性能。項目(mu)總工陳儒發帶著研(yan)發團隊一(yi)(yi)年多(duo)踏破鐵鞋(xie)，終于(yu)鎖定(ding)湖南株洲(zhou)一(yi)(yi)家公司，一(yi)(yi)起研(yan)發出一(yi)(yi)種全新(xin)的止水材(cai)料，在(zai)模擬實驗中可以(yi)承受20米水深(shen)的壓力(li)。

調試(shi)(shi)、失敗、暴露問(wen)題(ti)、解決，光充氣管(guan)道的固(gu)定(ding)位置就試(shi)(shi)了5次。工(gong)區(qu)總工(gong)程師譚逸波吃(chi)在(zai)現場、住(zhu)在(zai)現場，安裝(zhuang)第(di)一個(ge)沉(chen)臺耗費了78天，裝(zhuang)最(zui)后一個(ge)沉(chen)臺時，愣是縮短到40天。“目(mu)前只有(you)長大(da)掌握(wo)這項技術，我們已經申請了3項專利。”CB04標段黨支(zhi)部(bu)書記羅錦鴻自豪地說。

“中(zhong)國橋梁(liang)(liang)，雄(xiong)起(qi)！”2016年3月31日(ri)，CB04標段(duan)非(fei)通航孔橋工(gong)區(qu)最后一片鋼箱梁(liang)(liang)吊裝完成(cheng)(cheng)。現場的(de)(de)指(zhi)揮員、工(gong)程(cheng)師和工(gong)人們都涌(yong)(yong)到(dao)成(cheng)(cheng)功(gong)合龍的(de)(de)橋面(mian)(mian)上，發出這樣(yang)的(de)(de)吶(na)喊，獨獨不見工(gong)區(qu)負責人陳(chen)永青。找到(dao)他時，這個高壯(zhuang)的(de)(de)七尺男兒正用工(gong)作服套住頭，悶在里(li)面(mian)(mian)痛哭。“這些(xie)日(ri)子(zi)太難了，一下子(zi)壓力卸下了，情緒(xu)就涌(yong)(yong)上來了，沒忍(ren)住。”

太難的(de)日子實在(zai)太多。2016年春(chun)節前15天(tian)，大(da)家正準備回家，突(tu)然接到通知，要(yao)求趕在(zai)第二(er)次寒流到來(lai)前裝完(wan)7片鋼箱(xiang)梁。那天(tian)晚上，陳(chen)永青把大(da)家召集到一(yi)艘小(xiao)船上，語氣雖跟平常一(yi)樣(yang)，但大(da)家聽來(lai)分量(liang)格外重。常規吊一(yi)片鋼箱(xiang)梁要(yao)五六(liu)天(tian)，現在(zai)相當于兩天(tian)完(wan)成一(yi)片。

只(zhi)(zhi)有兩(liang)個(ge)(ge)字：執(zhi)行。那些(xie)天，整個(ge)(ge)團隊黑白兩(liang)班倒(dao)。一位30歲的測(ce)量(liang)工(gong)程(cheng)師(shi)，做室外測(ce)控時(shi)(shi)一動也不能動；常常睜(zheng)一只(zhi)(zhi)眼(yan)閉一只(zhi)(zhi)眼(yan)，一定(ding)就是半個(ge)(ge)小時(shi)(shi)。尤其在夏天，幾個(ge)(ge)小時(shi)(shi)暴(bao)曬下(xia)來，變成了一邊(bian)黑一邊(bian)白的“陰陽臉”。

CB04標段有(you)一(yi)對(dui)“夫妻(qi)檔”，在綜(zong)合部搞后(hou)勤的(de)(de)妻(qi)子小(xiao)(xiao)(xiao)白，和(he)在海上(shang)(shang)施工(gong)平臺工(gong)作的(de)(de)丈夫小(xiao)(xiao)(xiao)唐(tang)一(yi)上(shang)(shang)一(yi)下，相隔只有(you)幾海里，卻十天(tian)半月(yue)(yue)見不(bu)了面(mian)。2016年3月(yue)(yue)百日會戰(zhan)打(da)響后(hou)，夫婦倆就把小(xiao)(xiao)(xiao)孩(hai)送(song)回了老家。有(you)一(yi)次(ci)，項目領導(dao)在微(wei)信群里表揚了小(xiao)(xiao)(xiao)唐(tang)，抑(yi)制(zhi)不(bu)住興(xing)奮的(de)(de)小(xiao)(xiao)(xiao)白在后(hou)面(mian)跟(gen)了一(yi)句“老公加(jia)油！”同事(shi)們(men)才意識到(dao)，小(xiao)(xiao)(xiao)唐(tang)已經15天(tian)沒上(shang)(shang)岸了。

外海(hai)(hai)施工，夏(xia)天(tian)臺風襲擊，冬(dong)天(tian)北風肆虐，海(hai)(hai)面風高浪急。羅錦(jin)鴻說(shuo)，大(da)(da)家最初(chu)出海(hai)(hai)施工，“都是先(xian)吐上(shang)一(yi)(yi)兩天(tian)，再(zai)暈上(shang)一(yi)(yi)周，才開始慢慢適應船上(shang)生活(huo)。有時候風浪太大(da)(da)，整艘(sou)船上(shang)下(xia)晃動整晚睡不著。”苦中作(zuo)樂，大(da)(da)家自嘲(chao)：“我(wo)們住的是360度海(hai)(hai)景(jing)房。”

羅錦(jin)鴻(hong)自己也是2012年簽訂項目承建(jian)合(he)同前一(yi)(yi)天過來的(de)，在工(gong)(gong)地上度過了四個(ge)春(chun)節，直到2017年大橋主(zhu)體工(gong)(gong)程完工(gong)(gong)后，才得(de)以回老家過了一(yi)(yi)次(ci)春(chun)節。“然(ran)而，相比那段寶貴的(de)人生經歷，大家都覺得(de)辛苦不算什么(me)。”羅錦(jin)鴻(hong)揉了一(yi)(yi)下微微發(fa)紅的(de)眼(yan)圈，“怎么(me)說呢？世紀工(gong)(gong)程，有我一(yi)(yi)筆！”

短評(ping)：最(zui)大(da)的幸福來自奮斗

從上世紀(ji)的跨溝渠、跨河道、跨江海，到(dao)新時代參(can)與建設世界最長(chang)、技術難度最大的港珠澳大橋工程，廣東長(chang)大公(gong)司(si)不(bu)斷進取的背后，是中國路橋建設事業的巨大飛躍。

每一(yi)次飛躍(yue)，都是奮斗(dou)的(de)結晶。靠奮斗(dou)，“一(yi)橋飛架南北，天塹(qian)變通(tong)途”；靠奮斗(dou)，杭州灣大(da)橋和港珠澳大(da)橋如兩條巨龍傲世橫空。

奮斗是幸福的。對廣東長大施工團隊來說，相比奮斗取得的一系列技術突破，最大的幸福來自奮斗本身，那是“挑戰不可能”的激越，那是創造奇跡的昂揚！（人民日報記(ji)者 賀林平）

【責任(ren)編輯：李巨堯】