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2014年，李天榮獲第十屆航空航天月桂獎“終身奉獻獎”

2006年，李天被評為沈陽所優秀共產黨員標兵

李天在風洞中與同事討論問題

李天向軍方領導介紹情況

55載矢志不渝(yu)、艱苦創新，55載執著奮斗、獻身科(ke)學，55載不忘初心、航空報(bao)國。從(cong)躊躇滿(man)志的清華學子到德高望重的楷(kai)模典范，他用全部的心血與智慧，書寫了笑(xiao)傲藍天的壯美詩篇，他是當之無(wu)愧的天之驕(jiao)子。

平和(he)、儒(ru)雅的(de)慈祥面容；嚴謹、謙(qian)遜(xun)的(de)學者風范。55個春秋的(de)不懈(xie)追求，成就了(le)他航(hang)空報國的(de)夢(meng)想。

2005年，他當選為(wei)(wei)中國科學院(yuan)(yuan)院(yuan)(yuan)士。在(zai)被(bei)譽為(wei)(wei)“航(hang)空英才的(de)搖籃”的(de)航(hang)空工(gong)業沈陽飛機設計研究所(suo)，他成為(wei)(wei)繼顧誦芬、管德、李(li)明之后的(de)第四位院(yuan)(yuan)士。

他(ta)是(shi)我(wo)國著名飛(fei)機氣(qi)動(dong)(dong)力專家(jia)、隱身專業領(ling)域(yu)的開創者(zhe)、氣(qi)動(dong)(dong)隱身一體化設計(ji)的奠基人(ren)、中(zhong)國科學院院士、殲8系(xi)列飛(fei)機和殲11飛(fei)機氣(qi)動(dong)(dong)力專業總師、我(wo)國四代機背景項(xiang)目(mu)課題主(zhu)要負責人(ren)。他(ta)，就是(shi)沈陽飛(fei)機設計(ji)研究所(suo)首席專家(jia)李天。

李天(tian)長期從(cong)事飛(fei)機(ji)(ji)空(kong)氣(qi)動(dong)力設(she)計和隱(yin)(yin)(yin)身技術研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)等工作。在飛(fei)機(ji)(ji)空(kong)氣(qi)動(dong)力設(she)計領域(yu)創造(zao)性地(di)解決(jue)了(le)型號研(yan)(yan)制過程中的多項重大技術難題，拓(tuo)展(zhan)(zhan)了(le)中國飛(fei)機(ji)(ji)氣(qi)動(dong)布(bu)局領域(yu)的設(she)計方法(fa)，并通過對先(xian)進(jin)隱(yin)(yin)(yin)身飛(fei)機(ji)(ji)氣(qi)動(dong)布(bu)局的研(yan)(yan)究(jiu)(jiu)，開拓(tuo)性地(di)解決(jue)了(le)氣(qi)動(dong)與隱(yin)(yin)(yin)身在布(bu)局設(she)計中的技術難點，創造(zao)出隱(yin)(yin)(yin)身與氣(qi)動(dong)優化(hua)融(rong)合(he)的新方法(fa)，為中國新一代先(xian)進(jin)戰斗機(ji)(ji)的發(fa)展(zhan)(zhan)奠定了(le)堅實(shi)基(ji)礎，做(zuo)出了(le)突出貢獻。

追求·實干

從事航空(kong)(kong)是他(ta)的夢(meng)想，航空(kong)(kong)報國是他(ta)的追求。

1963年，李(li)天(tian)(tian)畢業于清華大學(xue)(xue)(xue)工程力學(xue)(xue)(xue)數學(xue)(xue)(xue)系流(liu)體力學(xue)(xue)(xue)專(zhuan)業。那時，他(ta)(ta)所學(xue)(xue)(xue)的(de)專(zhuan)業有很多就業的(de)選(xuan)擇，可以從事航(hang)天(tian)(tian)、航(hang)海、水(shui)利……而李(li)天(tian)(tian)卻毅然選(xuan)擇了(le)他(ta)(ta)所摯愛(ai)的(de)航(hang)空事業。同年，他(ta)(ta)來到了(le)沈(shen)陽飛機(ji)設計研究(jiu)所工作。懷著一(yi)腔熱血真誠，滿載豐富知識底蘊，他(ta)(ta)一(yi)步一(yi)個堅實的(de)足跡。從普通(tong)的(de)技術員成長為了(le)中國科學(xue)(xue)(xue)院院士。

空(kong)氣(qi)動(dong)力學(xue)(xue)在(zai)航空(kong)、航天(tian)事業的(de)(de)發展(zhan)中，有著舉足輕(qing)重(zhong)的(de)(de)作用，軍(jun)用飛機(ji)的(de)(de)更新換(huan)代離不開空(kong)氣(qi)動(dong)力學(xue)(xue)的(de)(de)發展(zhan)和進步。李(li)天(tian)在(zai)所從事的(de)(de)飛機(ji)空(kong)氣(qi)動(dong)力學(xue)(xue)研究領域造詣頗(po)深，并做出了(le)重(zhong)要(yao)貢獻。他創造性地解決了(le)飛機(ji)研制過程(cheng)中遇到的(de)(de)多項重(zhong)大技(ji)術(shu)難題，并在(zai)工程(cheng)實(shi)踐中完善了(le)我國飛機(ji)氣(qi)動(dong)力布局(ju)的(de)(de)設(she)計方法(fa)。

李天率先建立了“從風洞數據(ju)修(xiu)正到(dao)飛(fei)(fei)(fei)行數值的(de)相關性方(fang)法(fa)”。在(zai)某(mou)型飛(fei)(fei)(fei)機(ji)設(she)(she)計中(zhong)，通過(guo)計算(suan)分(fen)析和風洞試(shi)(shi)驗(yan)(yan)，解決了噴(pen)流對平(ping)尾效率和方(fang)向安定性的(de)影響問題；通過(guo)對飛(fei)(fei)(fei)機(ji)的(de)全面氣動(dong)(dong)力設(she)(she)計計算(suan)、風洞試(shi)(shi)驗(yan)(yan)和飛(fei)(fei)(fei)行試(shi)(shi)驗(yan)(yan)研究，建立了一(yi)套超(chao)聲速飛(fei)(fei)(fei)機(ji)小(xiao)風洞試(shi)(shi)驗(yan)(yan)結果換算(suan)到(dao)真(zhen)實飛(fei)(fei)(fei)行數據(ju)的(de)修(xiu)正方(fang)法(fa)。利用該方(fang)法(fa)對某(mou)型飛(fei)(fei)(fei)機(ji)風洞試(shi)(shi)驗(yan)(yan)數據(ju)修(xiu)正后(hou)作為工(gong)程設(she)(she)計依據(ju)，經試(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)驗(yan)(yan)證(zheng)氣動(dong)(dong)布局設(she)(she)計一(yi)次成功，氣動(dong)(dong)力特性準(zhun)確。該方(fang)法(fa)已成功應用于型號(hao)設(she)(she)計中(zhong)。

李天(tian)創造(zao)性提出并(bing)實(shi)施了(le)(le)增加(jia)襟翼(yi)偏(pian)度的(de)方案。某型飛(fei)機改型設計后，由(you)于外掛武(wu)器增加(jia)，導(dao)致(zhi)飛(fei)機重量、重心變化，影(ying)響(xiang)了(le)(le)飛(fei)機的(de)起降(jiang)性能。經(jing)過系統(tong)分(fen)(fen)析、縝密(mi)思考，李天(tian)果敢提出增加(jia)襟翼(yi)偏(pian)度的(de)大(da)(da)膽設想，經(jing)過多種方案的(de)分(fen)(fen)析對比、風(feng)洞試驗(yan)，獲得(de)了(le)(le)滿足設計要求的(de)襟翼(yi)偏(pian)度增大(da)(da)方案。經(jing)試飛(fei)驗(yan)證，有效地改善了(le)(le)起降(jiang)性能。目前采用該襟翼(yi)的(de)多個型號飛(fei)機已裝備在空海軍中。

李天(tian)成(cheng)功(gong)解決了放減(jian)(jian)(jian)速(su)板振(zhen)動大(da)及減(jian)(jian)(jian)速(su)性(xing)差的問題。某(mou)型飛(fei)機(ji)在(zai)使用(yong)(yong)時(shi)(shi)出現(xian)了放減(jian)(jian)(jian)速(su)板時(shi)(shi)振(zhen)動大(da)及減(jian)(jian)(jian)速(su)性(xing)差的情況，研究所立即成(cheng)立了以李天(tian)為組長的攻關組進行現(xian)場攻堅(jian)。他(ta)果斷提出了在(zai)減(jian)(jian)(jian)速(su)板上開(kai)孔消(xiao)除振(zhen)動的方法，設計(ji)了多種開(kai)孔方案，并在(zai)高速(su)風洞(dong)中首次采用(yong)(yong)同時(shi)(shi)測量(liang)阻(zu)力和脈動壓(ya)力的方法，獲(huo)得了既滿足增阻(zu)要求又不產生強烈振(zhen)動的減(jian)(jian)(jian)速(su)板方案。經試飛(fei)驗證，飛(fei)機(ji)減(jian)(jian)(jian)速(su)性(xing)能達到設計(ji)指標(biao)，振(zhen)動消(xiao)除，該研究成(cheng)果已在(zai)飛(fei)機(ji)上廣(guang)泛應用(yong)(yong)。

早在1975年，李天作(zuo)為國防(fang)科工委“先進氣動(dong)布(bu)(bu)局研究(jiu)”重點預(yu)研課題的負責(ze)人，就(jiu)開始對第三代戰斗機(ji)各種先進氣動(dong)布(bu)(bu)局形(xing)式及特性(xing)進行系統研究(jiu)，最終掌握了各項(xiang)氣動(dong)特性(xing)優良的先進戰斗機(ji)布(bu)(bu)局方案及邊條(tiao)翼設(she)計原則和方法，其研究(jiu)成果已納入2002年航空工業(ye)部主編的《飛機(ji)設(she)計手冊》。

一個個創新的(de)設(she)計(ji)方法、一條條迥異的(de)思路方案、一項項攻克的(de)技術關鍵(jian)，化為了(le)工程研(yan)制的(de)強大(da)推(tui)力，拉近了(le)中(zhong)國與(yu)世界飛機(ji)設(she)計(ji)研(yan)制的(de)距離。

探索·開拓

要奪取未(wei)來戰爭(zheng)的勝利，必須要掌握(wo)制空(kong)(kong)權。因此，各國(guo)都把發展(zhan)高性能軍用飛機放到重(zhong)要位置。航空(kong)(kong)高科(ke)技(ji)的研究(jiu)與探索永無(wu)止境，李(li)天放眼未(wei)來，在隱身技(ji)術領域縱橫馳騁，為(wei)后人的研究(jiu)鋪(pu)下了堅實之路(lu)。

李天敏銳(rui)地(di)意(yi)識到隱身(shen)技(ji)術對提(ti)高飛機生(sheng)存力、戰斗(dou)力的(de)重(zhong)要作(zuo)用(yong)。為了我國隱身(shen)技(ji)術的(de)開發(fa)和應用(yong)，李天點(dian)燃(ran)了他(ta)的(de)智慧，用(yong)執著的(de)追(zhui)求(qiu)和不(bu)懈的(de)奮斗(dou)輝(hui)映著生(sheng)命的(de)光華。

1986年，李天(tian)擔任航空工(gong)業部(bu)隱(yin)(yin)身技術研(yan)究(jiu)課題組組長后，帶(dai)領高(gao)等院校、科(ke)研(yan)院所(suo)幾十名專家組成的團(tuan)隊，在(zai)隱(yin)(yin)身外形、材料(liao)及(ji)隱(yin)(yin)身特(te)性(xing)計算(suan)、測試(shi)方(fang)法(fa)等方(fang)面(mian)進行攻關。他帶(dai)領團(tuan)隊經過大量的機(ji)(ji)理(li)分析、試(shi)驗研(yan)究(jiu)，以及(ji)十幾年的研(yan)究(jiu)和積累，全(quan)面(mian)掌(zhang)握了飛機(ji)(ji)主(zhu)要部(bu)件(jian)參數對(dui)雷(lei)達波散射(she)特(te)性(xing)的影響規律，提(ti)出了解決減小雷(lei)達散射(she)截(jie)面(mian)的有(you)效方(fang)法(fa)和措施。他主(zhu)持編寫了具有(you)自主(zhu)知識產(chan)權的我(wo)國第(di)一部(bu)《飛機(ji)(ji)隱(yin)(yin)身設計指南(nan)》。

身為航(hang)空人，李天強烈地感受到世(shi)界科(ke)學技(ji)術(shu)的飛速發(fa)展(zhan)，開拓(tuo)與創新(xin)是推(tui)動航(hang)空高(gao)科(ke)技(ji)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)的重要(yao)力量(liang)。航(hang)空報(bao)國之(zhi)志和科(ke)學奉獻精神，使(shi)李天在航(hang)空新(xin)領域中勇于創新(xin)，在研究中不(bu)斷超越自我。不(bu)斷創新(xin)與超越，使(shi)他(ta)的人生之(zhi)旅異彩紛呈。

飛(fei)機(ji)隱身性要(yao)好，氣動特性也要(yao)好，成為(wei)新(xin)一(yi)代(dai)飛(fei)機(ji)外形設計的(de)主(zhu)要(yao)矛盾，也是當今(jin)飛(fei)機(ji)設計的(de)一(yi)個難題。從上世(shi)紀90年初開始，李(li)天就擔任(ren)我國(guo)四(si)代(dai)機(ji)背景預研課題主(zhu)要(yao)負責人，創(chuang)造出(chu)隱身與氣動優化融合的(de)新(xin)方法，為(wei)我國(guo)新(xin)一(yi)代(dai)戰(zhan)斗機(ji)的(de)研制(zhi)做出(chu)了開拓性貢(gong)獻。

在氣動設(she)(she)計(ji)、電磁散射理論基礎上，李(li)天采用模糊數學和遺傳算(suan)法建立了(le)隱身(shen)氣動綜合優(you)化設(she)(she)計(ji)軟件(jian)，具有分析和計(ji)算(suan)任意(yi)復(fu)雜飛(fei)(fei)機(ji)(ji)外(wai)形(xing)的氣動、隱身(shen)特(te)性及對(dui)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)外(wai)形(xing)參數進行(xing)綜合優(you)化設(she)(she)計(ji)的能(neng)力，為新一代(dai)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的外(wai)形(xing)設(she)(she)計(ji)提供(gong)了(le)有效(xiao)工具。

李天是我國許多前沿學(xue)科研(yan)究的(de)倡導者和實踐(jian)者。從“七五”開始，他就主持領導航空(kong)預(yu)研(yan)課題(ti)的(de)研(yan)究工作。他主持或參與的(de)先進氣動布局、總體綜(zong)合設計、隱身技(ji)術(shu)等領域的(de)科研(yan)項目，都體現著(zhu)當時(shi)國內(nei)航空(kong)科技(ji)工業領域的(de)尖端水(shui)平。

在學(xue)術(shu)研(yan)究上，他(ta)緊(jin)緊(jin)跟蹤美國(guo)、俄(e)羅斯(si)、西歐(ou)(ou)等國(guo)家的航(hang)空發展趨勢。他(ta)主持編譯(yi)了大(da)量有(you)關國(guo)外先進航(hang)空技術(shu)的文獻資(zi)料，其中很多有(you)關俄(e)羅斯(si)、西歐(ou)(ou)的重要文獻他(ta)都是親自校(xiao)稿(gao)。在型號(hao)研(yan)制和預研(yan)工作(zuo)中，他(ta)總能把(ba)最(zui)新(xin)的科(ke)研(yan)思想和成果，運用到實際工作(zuo)中，并不斷總結研(yan)究經驗，提(ti)升理論(lun)水平。

創新是引領發(fa)展的第一動力。李天(tian)(tian)帶(dai)領著他的團隊，一路(lu)創新開(kai)拓，一路(lu)披(pi)荊(jing)斬棘，為(wei)振興(xing)中(zhong)國航(hang)空工業(ye)而搏(bo)擊(ji)藍(lan)天(tian)(tian)，推動著中(zhong)國這(zhe)艘戰艦走向未來、走向世(shi)界。

襟懷·品格

明德惟馨，襟懷廣(guang)闊，寧靜(jing)致遠……

55年如一日，他(ta)(ta)執(zhi)著地追(zhui)求著、奮(fen)斗著，無私、無怨、無悔，將(jiang)全部心(xin)血和(he)畢生的(de)(de)(de)精力傾注(zhu)于他(ta)(ta)所摯愛(ai)的(de)(de)(de)航空事業。他(ta)(ta)以(yi)其深厚、淵(yuan)博的(de)(de)(de)知識贏(ying)得(de)了人(ren)們(men)的(de)(de)(de)敬佩；以(yi)其嚴謹、求實的(de)(de)(de)科(ke)學風范贏(ying)得(de)了人(ren)們(men)的(de)(de)(de)敬重；以(yi)其和(he)藹(ai)、謙遜的(de)(de)(de)人(ren)格魅力贏(ying)得(de)了人(ren)們(men)的(de)(de)(de)贊譽(yu)。

科學最重要的(de)(de)是嚴謹，每一個(ge)數據都必須(xu)要準確(que)。他(ta)從不滿足坐在辦公室批(pi)閱文(wen)件、審閱技術報告，深入試驗(yan)和(he)設計(ji)現場成了(le)他(ta)多年的(de)(de)工作習慣(guan)。

“總(zong)體氣動隱身(shen)綜合(he)設計”課題(ti)(ti)研究試(shi)(shi)(shi)驗過程中遇到了難題(ti)(ti)，為選擇正(zheng)確合(he)理的氣動布局方(fang)案，他(ta)(ta)親(qin)赴試(shi)(shi)(shi)驗現場和參試(shi)(shi)(shi)人員一(yi)起(qi)分析試(shi)(shi)(shi)驗結(jie)果(guo)，研究試(shi)(shi)(shi)驗方(fang)案，親(qin)自繪制草圖，與大家(jia)一(yi)起(qi)動手改制試(shi)(shi)(shi)驗模型部件，并親(qin)自到風(feng)洞內進行(xing)安(an)裝。炎(yan)炎(yan)夏日(ri)，低速風(feng)洞內的氣溫(wen)高達60多攝氏度，洞內仿佛像一(yi)個大蒸籠，進去(qu)便會渾身(shen)濕(shi)透，何況還(huan)要進行(xing)安(an)裝、修(xiu)配、調(diao)試(shi)(shi)(shi)等工作(zuo)。大家(jia)勸他(ta)(ta)在外面指導就行(xing)了，但他(ta)(ta)執(zhi)意搖搖頭說：“沒關系(xi)，大家(jia)能進去(qu)，我(wo)也一(yi)樣(yang)，試(shi)(shi)(shi)驗才是最(zui)重要的。”

沒有(you)華麗的語言，只有(you)樸(pu)實的行動。風洞試驗單(dan)位(wei)的人都深受感動。他們(men)深有(you)感觸，像他地位(wei)這(zhe)么高(gao)的專家親(qin)臨試驗現場，這(zhe)么平易近人，就(jiu)像普(pu)通(tong)技(ji)術員一樣，令人感佩。

既有(you)(you)(you)淵(yuan)博的(de)(de)(de)知識，更(geng)有(you)(you)(you)博大的(de)(de)(de)情懷。提(ti)起李天的(de)(de)(de)為人(ren)，合作(zuo)單位(wei)(wei)都交口稱(cheng)贊。作(zuo)為國內知名專家，李天是(shi)多(duo)個(ge)國家級大型重要(yao)課(ke)題的(de)(de)(de)總(zong)負(fu)責人(ren)，但他(ta)絲(si)毫沒有(you)(you)(you)架(jia)子。充分調動各參(can)研單位(wei)(wei)的(de)(de)(de)積極性，使整個(ge)課(ke)題組(zu)成為一個(ge)有(you)(you)(you)戰斗力的(de)(de)(de)團隊(dui)，是(shi)他(ta)的(de)(de)(de)目標(biao)與(yu)(yu)(yu)期(qi)盼。許多(duo)參(can)研單位(wei)(wei)在(zai)他(ta)的(de)(de)(de)指(zhi)導下，在(zai)課(ke)題研究的(de)(de)(de)諸多(duo)方(fang)面均有(you)(you)(you)所創新(xin)和突破。他(ta)在(zai)協作(zuo)單位(wei)(wei)中享(xiang)有(you)(you)(you)很高威信，他(ta)的(de)(de)(de)寬容、正直、謙(qian)和，給人(ren)留下深深的(de)(de)(de)印(yin)象。他(ta)常說，“工(gong)作(zuo)只(zhi)要(yao)認真做了，哪怕(pa)有(you)(you)(you)錯，也不該批評”。與(yu)(yu)(yu)他(ta)共事過的(de)(de)(de)人(ren)，都非常愿意與(yu)(yu)(yu)他(ta)長(chang)期(qi)合作(zuo)，他(ta)們(men)喜歡與(yu)(yu)(yu)他(ta)一起工(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)濃(nong)厚而和諧的(de)(de)(de)學(xue)術氣氛，也被(bei)他(ta)的(de)(de)(de)人(ren)格(ge)魅力深深地吸引。

淵博的(de)(de)(de)(de)學(xue)識、深厚的(de)(de)(de)(de)功底來自于他(ta)不(bu)斷地(di)學(xue)習，長年的(de)(de)(de)(de)積(ji)累(lei)。平時工作(zuo)任務重，他(ta)就(jiu)經常利用(yong)節假日及休息時間(jian)大量(liang)查閱國內外資料，始終跟(gen)蹤世界(jie)航空先進(jin)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)發展趨勢，敏銳地(di)捕獲和發現(xian)新技術(shu)方向(xiang)，他(ta)所(suo)領(ling)(ling)導的(de)(de)(de)(de)預先研究工作(zuo)不(bu)斷有(you)所(suo)創(chuang)新。李天發表(biao)的(de)(de)(de)(de)論(lun)文(wen)、著(zhu)作(zuo)，其中觀點論(lun)述多次被引用(yong)，有(you)的(de)(de)(de)(de)報告還在飛機研制(zhi)技術(shu)領(ling)(ling)先的(de)(de)(de)(de)國家進(jin)行宣(xuan)講(jiang)。

不懈(xie)的努力，豐碩的成果。他(ta)曾榮(rong)獲國(guo)家科(ke)技進步二等獎(jiang)一(yi)項(xiang)，國(guo)防(fang)科(ke)工委以及部級科(ke)技進步一(yi)、二等獎(jiang)10余項(xiang)。先后榮(rong)獲總裝備部武器裝備預先研究(jiu)突出(chu)貢獻(xian)(xian)獎(jiang)，集團公司航空報國(guo)杰出(chu)貢獻(xian)(xian)獎(jiang)，第十屆“航空航天月(yue)桂(gui)獎(jiang)”之“終(zhong)身(shen)奉獻(xian)(xian)獎(jiang)”。

他(ta)把智慧鍛(duan)造(zao)成階梯，留給后來的攀登(deng)者。他(ta)惜才、重才、愛才，常(chang)常(chang)對青(qing)年(nian)人(ren)給予(yu)技術上(shang)的指導，思想上(shang)的幫(bang)助，生活上(shang)的關心(xin)(xin)，使他(ta)們熱愛航空事業(ye)，肯于鉆研業(ye)務(wu)，快速成長成才。他(ta)重視培養(yang)團隊精(jing)神，關心(xin)(xin)年(nian)輕同志在專業(ye)發(fa)展(zhan)上(shang)快速成長。他(ta)說，飛機(ji)設計是集體(ti)的事業(ye)，一人(ren)或幾人(ren)強(qiang)不算強(qiang)，只有(you)集體(ti)強(qiang)才是真正強(qiang)。

作為(wei)北京(jing)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)大學、中(zhong)國航(hang)空(kong)研(yan)究院的(de)兼職教授、博士(shi)生(sheng)導師。如今，他(ta)已培(pei)養出博士(shi)后2人(ren)(ren)、博士(shi)生(sheng)16人(ren)(ren)、碩士(shi)生(sheng)23人(ren)(ren)。學生(sheng)們(men)在他(ta)的(de)教誨與指(zhi)導下，刻苦鉆研(yan)，學術水平進步顯著，許(xu)多學生(sheng)畢(bi)業后主動(dong)要(yao)求留在他(ta)身邊(bian)工作。他(ta)們(men)陸(lu)續(xu)成為(wei)了各領域的(de)專業骨(gu)干和技術帶頭人(ren)(ren)，有的(de)擔任了集(ji)團公司副總(zong)經理(li)、副總(zong)工程(cheng)師，研(yan)究所(suo)的(de)所(suo)長(chang)等重要(yao)職務，可謂(wei)是(shi)桃李滿(man)天(tian)下。

他總是(shi)那(nei)么平和、謙遜。對(dui)(dui)于院士的(de)(de)榮譽，李天卻(que)說(shuo)：“這不僅(jin)僅(jin)是(shi)對(dui)(dui)我(wo)個(ge)人(ren)的(de)(de)認可，也是(shi)對(dui)(dui)沈(shen)陽(yang)飛機設計研究(jiu)所的(de)(de)認可，更是(shi)對(dui)(dui)航空工(gong)(gong)業的(de)(de)認可。榮譽并不重要(yao)，重要(yao)的(de)(de)是(shi)，人(ren)要(yao)有一種(zhong)精神，要(yao)為(wei)科學(xue)事業扎扎實(shi)實(shi)做點工(gong)(gong)作。”

李天對航空科技未(wei)來發展，從未(wei)停止過思考與探索。他把全部(bu)的精(jing)力都投入(ru)到他所摯愛(ai)的航空事業(ye)。手術(shu)后，他仍然(ran)(ran)堅持上班(ban)，仍然(ran)(ran)在審閱技術(shu)報告(gao)，仍然(ran)(ran)在指(zhi)導年輕人……

李天(tian)雖然離(li)開(kai)了我(wo)們(men)(men)，但他一生堅守(shou)的航(hang)空(kong)初心、永懷(huai)心中的報國(guo)(guo)夙愿，深(shen)(shen)深(shen)(shen)地感染(ran)、激勵著(zhu)我(wo)們(men)(men)。我(wo)們(men)(men)將傳承他“航(hang)空(kong)報國(guo)(guo)”的精神，繼(ji)承完(wan)成他熱愛一生的事業(ye)，為我(wo)國(guo)(guo)國(guo)(guo)防和軍隊的現代化建設，為航(hang)空(kong)工業(ye)的改革發展繼(ji)續奮斗。

【責任(ren)編輯：李巨(ju)堯】