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王明波，本科學歷，鉗工(gong)高級技(ji)師，現為(wei)航(hang)(hang)天汽車所屬航(hang)(hang)天三(san)菱(ling)鑄造部模具(ju)班班長。進入航(hang)(hang)天三(san)菱(ling)工(gong)作15年(nian)來(lai)，他憑著對(dui)鉗工(gong)技(ji)術(shu)(shu)的癡迷(mi)和執(zhi)著，十年(nian)磨一劍(jian)，勤學苦練(lian)、不斷(duan)總結(jie)，練(lian)就了高超的鉗工(gong)技(ji)術(shu)(shu)，先后獲得“沈(shen)陽(yang)市(shi)技(ji)術(shu)(shu)標兵”“航(hang)(hang)天三(san)菱(ling)技(ji)術(shu)(shu)狀元”“航(hang)(hang)天三(san)菱(ling)技(ji)術(shu)(shu)能(neng)手”榮(rong)(rong)譽稱號，2017年(nian)他參(can)與其中(zhong)的動力先鋒隊(dui)在沈(shen)陽(yang)市(shi)超級技(ji)工(gong)輪式機器人大賽中(zhong)榮(rong)(rong)獲冠(guan)軍，同時斬獲沈(shen)陽(yang)市(shi)“技(ji)術(shu)(shu)大王”和“沈(shen)陽(yang)五一勞(lao)動獎章(zhang)”，今年(nian)5月，王明波被(bei)集團公司(si)評為(wei)“航(hang)(hang)天技(ji)術(shu)(shu)能(neng)手”。

精益求精為團隊

進入航(hang)天三菱以來，王(wang)(wang)明(ming)波一(yi)直督促自己努(nu)力成為一(yi)名優秀的“工(gong)匠”。在很(hen)多(duo)人(ren)看來，鉗(qian)工(gong)工(gong)作枯(ku)燥乏味(wei)，又苦又累，但在王(wang)(wang)明(ming)波的眼中(zhong)，鉗(qian)工(gong)是萬能工(gong)，“倒角、劃線、鉆(zhan)孔、挫配(pei)、裝配(pei)、修模(mo)尺寸、模(mo)具結(jie)構合理化分析”樣樣皆是學問。

工作多年(nian)的(de)他(ta)積(ji)累下(xia)豐富的(de)模(mo)具(ju)(ju)(ju)維修經驗，一次，某機型發(fa)動機水套芯盒(he)發(fa)現(xian)材質缺陷(xian)，無(wu)法(fa)使用，而多家(jia)專業模(mo)具(ju)(ju)(ju)廠均表示無(wu)法(fa)修復。王明波在仔細研究模(mo)具(ju)(ju)(ju)后采用手工方(fang)式(shi)，經過一周的(de)努力(li)，修復了(le)模(mo)具(ju)(ju)(ju)，挽回(hui)了(le)損失。他(ta)還改(gai)善缸蓋模(mo)具(ju)(ju)(ju)復位桿結(jie)(jie)構(gou)，徹底(di)解決復位桿變形問題；改(gai)善某發(fa)動機缸蓋模(mo)具(ju)(ju)(ju)澆口結(jie)(jie)構(gou)，使澆口壽命(ming)提高(gao)2倍(bei)；改(gai)善模(mo)具(ju)(ju)(ju)上型結(jie)(jie)構(gou)，提高(gao)壽命(ming)1.5倍(bei)等。

王(wang)明波主(zhu)動參與技(ji)術團(tuan)隊的(de)技(ji)術革新和新工(gong)(gong)藝實(shi)施(shi)，新開(kai)發(fa)(fa)機型相關排氣管、缸(gang)蓋、缸(gang)體等(deng)零(ling)件結構變更時，通常由王(wang)明波完成樣(yang)件的(de)試(shi)制工(gong)(gong)作(zuo)。在試(shi)制工(gong)(gong)作(zuo)中，薄壁管件焊接難(nan)度較大，憑借著(zhu)高(gao)超的(de)技(ji)能(neng)，王(wang)明波每次(ci)都能(neng)按要求(qiu)完成任務，年均完成的(de)樣(yang)件高(gao)達100余(yu)件，大大節約了(le)新產(chan)品的(de)開(kai)發(fa)(fa)費(fei)用，保證開(kai)發(fa)(fa)的(de)設計周期，為航天三菱新產(chan)品的(de)開(kai)發(fa)(fa)作(zuo)出了(le)貢獻。

立足崗位勇創新

近(jin)年來王明波(bo)充分發(fa)揮個人才智，協同技(ji)術人員開展(zhan)了多(duo)項工(gong)藝和設備改(gai)造。在4K2新(xin)機型開發(fa)初期(qi)，鑄造部暫時沒有清(qing)理震(zhen)(zhen)砂的(de)(de)(de)(de)設備，王明波(bo)率先垂(chui)范，自(zi)主設計并焊(han)接制作(zuo)了4K2缸(gang)蓋的(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)砂機，在保證(zheng)震(zhen)(zhen)砂效果的(de)(de)(de)(de)同時，震(zhen)(zhen)砂周期(qi)由(you)原(yuan)來的(de)(de)(de)(de)4分鐘提升到40秒(miao)，速度是原(yuan)來的(de)(de)(de)(de)6倍。不(bu)僅如此(ci)，王明波(bo)還設計制作(zuo)了4K2冒口切(qie)(qie)割(ge)夾具，使帶鋸(ju)切(qie)(qie)割(ge)廢品率從近(jin)10%降低(di)到0。這(zhe)些(xie)工(gong)作(zuo)上(shang)的(de)(de)(de)(de)創新(xin)還只(zhi)是太倉一粟，除此(ci)之外，王明波(bo)還對現場設備做出(chu)多(duo)項改(gai)造，包括4G6缸(gang)蓋清(qing)理、4A9缸(gang)蓋混線(xian)生產改(gai)造項目，制作(zuo)試(shi)漏工(gong)裝(zhuang)、三坐(zuo)標(biao)夾具、焊(han)修制作(zuo)缸(gang)蓋線(xian)導軌等，解決了生產中的(de)(de)(de)(de)多(duo)項難題。

節約成本樹榜樣

“節(jie)(jie)約(yue)從點滴做(zuo)起”就是王明波(bo)的(de)寫(xie)照(zhao)。多(duo)(duo)年來，王明波(bo)修復拼裝報廢(fei)氣動工(gong)具60多(duo)(duo)件(jian)，提出報廢(fei)模(mo)具基盤回收(shou)40多(duo)(duo)個，制(zhi)作(zuo)多(duo)(duo)項工(gong)位器具，累計節(jie)(jie)約(yue)成(cheng)本100余萬元，成(cheng)為身邊人(ren)的(de)節(jie)(jie)約(yue)成(cheng)本的(de)榜樣(yang)。身為模(mo)具班班長(chang)，他(ta)經常通過(guo)技能(neng)培訓、體感訓練等多(duo)(duo)種形(xing)式培養員(yuan)工(gong)技能(neng)。通過(guo)制(zhi)作(zuo)“道場(chang)”，模(mo)擬情景(jing)，他(ta)將教育提升到新的(de)高(gao)度(du)，在他(ta)擔任班長(chang)期間，培養高(gao)級技師2名、技師3人(ren)、高(gao)級工(gong)2人(ren)、中級工(gong)5人(ren)、并帶領班組(zu)(zu)多(duo)(duo)次獲(huo)得(de)航天三菱“先(xian)(xian)進班組(zu)(zu)”、沈陽市國防工(gong)會“金牌班組(zu)(zu)”“五(wu)一先(xian)(xian)鋒號”“五(wu)型班組(zu)(zu)”等榮(rong)譽稱號。

嚴謹、專業、敬業是周(zhou)邊同事和領導們對其(qi)一致的(de)評(ping)價和認可，王(wang)明波就是通過(guo)對自己(ji)的(de)高要求，對工(gong)作的(de)一絲不(bu)茍，對產品的(de)精(jing)益求精(jing)與(yu)不(bu)斷創(chuang)新，身體力行地(di)向周(zhou)邊的(de)人詮(quan)釋著(zhu)工(gong)匠(jiang)精(jing)神，讓工(gong)匠(jiang)精(jing)神在團(tuan)隊中安靜而有力地(di)綻放(fang)著(zhu)美麗炫(xuan)目的(de)光彩。

【責(ze)任(ren)編輯：李巨堯】