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王(wang)明波(bo)，本科學歷，鉗(qian)工高(gao)級技(ji)(ji)(ji)師，現(xian)為航(hang)天(tian)汽車所屬航(hang)天(tian)三(san)(san)菱鑄(zhu)造部模具班班長。進入航(hang)天(tian)三(san)(san)菱工作15年(nian)來，他憑著(zhu)對(dui)鉗(qian)工技(ji)(ji)(ji)術(shu)的癡(chi)迷和執著(zhu)，十年(nian)磨一(yi)劍，勤學苦(ku)練(lian)、不斷總結，練(lian)就了高(gao)超的鉗(qian)工技(ji)(ji)(ji)術(shu)，先(xian)后(hou)獲得“沈陽(yang)市(shi)技(ji)(ji)(ji)術(shu)標兵”“航(hang)天(tian)三(san)(san)菱技(ji)(ji)(ji)術(shu)狀元”“航(hang)天(tian)三(san)(san)菱技(ji)(ji)(ji)術(shu)能手(shou)”榮譽稱號，2017年(nian)他參與其中的動力(li)先(xian)鋒隊在沈陽(yang)市(shi)超級技(ji)(ji)(ji)工輪式機器人大賽中榮獲冠軍，同(tong)時斬獲沈陽(yang)市(shi)“技(ji)(ji)(ji)術(shu)大王(wang)”和“沈陽(yang)五一(yi)勞動獎章(zhang)”，今年(nian)5月，王(wang)明波(bo)被集(ji)團公司評為“航(hang)天(tian)技(ji)(ji)(ji)術(shu)能手(shou)”。

精益求精為團隊

進入航(hang)天(tian)三菱以來(lai)，王明波一(yi)直(zhi)督促自(zi)己(ji)努力(li)成(cheng)為一(yi)名(ming)優秀的“工匠”。在很多人看來(lai)，鉗工工作枯燥乏(fa)味，又苦又累，但在王明波的眼(yan)中(zhong)，鉗工是萬能工，“倒角、劃線、鉆(zhan)孔、挫配、裝配、修模(mo)(mo)尺寸(cun)、模(mo)(mo)具結構合理化(hua)分析”樣樣皆是學問(wen)。

工作多(duo)(duo)年的他(ta)積累下豐富的模(mo)具(ju)維修經(jing)驗，一次(ci)，某(mou)機型發(fa)動(dong)機水套芯盒發(fa)現材質(zhi)缺陷(xian)，無(wu)法使(shi)(shi)用(yong)，而多(duo)(duo)家(jia)專業模(mo)具(ju)廠均表示無(wu)法修復(fu)(fu)。王明波在(zai)仔(zi)細研究模(mo)具(ju)后采用(yong)手(shou)工方式，經(jing)過(guo)一周(zhou)的努力，修復(fu)(fu)了模(mo)具(ju)，挽回了損失(shi)。他(ta)還改善缸蓋(gai)模(mo)具(ju)復(fu)(fu)位(wei)桿結構(gou)，徹底(di)解決復(fu)(fu)位(wei)桿變形(xing)問題；改善某(mou)發(fa)動(dong)機缸蓋(gai)模(mo)具(ju)澆(jiao)口結構(gou)，使(shi)(shi)澆(jiao)口壽命(ming)提高2倍；改善模(mo)具(ju)上型結構(gou)，提高壽命(ming)1.5倍等。

王明(ming)波(bo)主動參與技術(shu)團(tuan)隊的技術(shu)革新(xin)(xin)(xin)和新(xin)(xin)(xin)工藝實施，新(xin)(xin)(xin)開發(fa)機型相關排氣管(guan)(guan)、缸蓋、缸體等零件(jian)結構變更時(shi)，通常由王明(ming)波(bo)完(wan)成樣件(jian)的試制工作(zuo)。在(zai)試制工作(zuo)中，薄壁(bi)管(guan)(guan)件(jian)焊接難度較大(da)，憑借著高(gao)超的技能(neng)，王明(ming)波(bo)每次(ci)都能(neng)按要求完(wan)成任務，年均完(wan)成的樣件(jian)高(gao)達100余件(jian)，大(da)大(da)節(jie)約了新(xin)(xin)(xin)產品的開發(fa)費用，保證開發(fa)的設計周(zhou)期(qi)，為航天(tian)三菱新(xin)(xin)(xin)產品的開發(fa)作(zuo)出(chu)了貢獻。

立足崗位勇創新

近(jin)年來(lai)(lai)王明(ming)(ming)波(bo)充分發揮個人(ren)才(cai)智(zhi)，協同技術人(ren)員(yuan)開展了(le)(le)多項(xiang)(xiang)工(gong)藝(yi)和設備(bei)改造。在4K2新機型開發初期，鑄造部暫時沒有清理震(zhen)砂(sha)的設備(bei)，王明(ming)(ming)波(bo)率先垂范，自主設計并焊(han)接制(zhi)作(zuo)了(le)(le)4K2缸(gang)蓋(gai)的震(zhen)砂(sha)機，在保(bao)證震(zhen)砂(sha)效果的同時，震(zhen)砂(sha)周期由原來(lai)(lai)的4分鐘提升到40秒，速度(du)是原來(lai)(lai)的6倍。不僅如此(ci)，王明(ming)(ming)波(bo)還設計制(zhi)作(zuo)了(le)(le)4K2冒口切(qie)割夾具(ju)，使帶鋸切(qie)割廢品(pin)率從近(jin)10%降低到0。這些工(gong)作(zuo)上的創新還只是太倉一(yi)粟，除此(ci)之外，王明(ming)(ming)波(bo)還對(dui)現場(chang)設備(bei)做出多項(xiang)(xiang)改造，包括4G6缸(gang)蓋(gai)清理、4A9缸(gang)蓋(gai)混線生(sheng)產改造項(xiang)(xiang)目，制(zhi)作(zuo)試漏工(gong)裝、三坐標夾具(ju)、焊(han)修制(zhi)作(zuo)缸(gang)蓋(gai)線導軌等(deng)，解(jie)決了(le)(le)生(sheng)產中(zhong)的多項(xiang)(xiang)難題。

節約成本樹榜樣

“節(jie)(jie)約從(cong)點滴做起(qi)”就是王明(ming)波的(de)(de)寫照。多(duo)年(nian)來，王明(ming)波修復拼裝報廢氣動工具60多(duo)件(jian)，提出(chu)報廢模具基盤回收40多(duo)個，制(zhi)作多(duo)項工位器具，累計節(jie)(jie)約成(cheng)本(ben)100余萬(wan)元，成(cheng)為(wei)身邊人(ren)的(de)(de)節(jie)(jie)約成(cheng)本(ben)的(de)(de)榜樣。身為(wei)模具班(ban)班(ban)長(chang)，他(ta)經常通過技能(neng)培訓(xun)、體感訓(xun)練(lian)等多(duo)種形式(shi)培養(yang)員工技能(neng)。通過制(zhi)作“道場(chang)”，模擬情景，他(ta)將教育提升到新的(de)(de)高度，在他(ta)擔(dan)任班(ban)長(chang)期(qi)間，培養(yang)高級技師2名(ming)、技師3人(ren)、高級工2人(ren)、中(zhong)級工5人(ren)、并帶領班(ban)組多(duo)次獲得航天三(san)菱“先(xian)進班(ban)組”、沈陽市(shi)國防工會“金牌班(ban)組”“五(wu)一先(xian)鋒號”“五(wu)型(xing)班(ban)組”等榮(rong)譽(yu)稱號。

嚴謹、專(zhuan)業、敬業是周邊同事和(he)領導們對其一致的(de)(de)(de)(de)評(ping)價(jia)和(he)認可(ke)，王明(ming)波就是通過對自己的(de)(de)(de)(de)高要求(qiu)，對工(gong)作的(de)(de)(de)(de)一絲不茍(gou)，對產品的(de)(de)(de)(de)精益求(qiu)精與不斷創(chuang)新(xin)，身體力行地向周邊的(de)(de)(de)(de)人詮釋著工(gong)匠(jiang)精神，讓工(gong)匠(jiang)精神在團(tuan)隊中安靜而(er)有力地綻(zhan)放著美麗炫目的(de)(de)(de)(de)光彩(cai)。

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