文章來(lai)源：人民日(ri)報(bao) 發布時間：2019-06-28
由中國(guo)航空發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機集團研制生(sheng)產的(de)多款新(xin)型航空發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機近日集體亮相重慶(qing)高交會(hui)……中國(guo)航發(fa)(fa)(fa)正(zheng)致力于打造從研制到生(sheng)產的(de)全產業(ye)鏈，航空發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)機穩步(bu)行走在“由弱到強”的(de)新(xin)發(fa)(fa)(fa)展階段。
“航(hang)空發(fa)(fa)動機(ji)的(de)春天來了，我相信只要(yao)腳(jiao)踏實(shi)地，自(zi)主突破關(guan)鍵技術(shu)是早晚的(de)事(shi)。”中(zhong)國航(hang)空發(fa)(fa)動機(ji)集(ji)團沈陽發(fa)(fa)動機(ji)研究所(suo)總設計師劉永泉，作為新一代航(hang)發(fa)(fa)領軍人，接過了帶領中(zhong)國航(hang)空發(fa)(fa)動機(ji)走(zou)向“由弱到強”的(de)接力(li)棒。
“必須振作精神，馬上全身心投入攻關排故”
“航空發(fa)動(dong)(dong)機是我們國家的(de)(de)薄(bo)弱環(huan)節，學這個(ge)將來會有發(fa)展(zhan)。”高考之后物理(li)老師(shi)的(de)(de)一(yi)句話，在(zai)(zai)年輕的(de)(de)劉永泉心上扎了(le)根。在(zai)(zai)志愿(yuan)表上，他滿懷憧憬地寫(xie)上了(le)西北工業(ye)大學發(fa)動(dong)(dong)機系。
“一入航(hang)(hang)空深似海”。本科畢業后，劉(liu)(liu)永(yong)泉進入了我國(guo)航(hang)(hang)空發(fa)(fa)動機(ji)設計研(yan)究所里(li)成立(li)最(zui)早、實力(li)最(zui)強(qiang)的(de)動力(li)所，其間又赴北京航(hang)(hang)空航(hang)(hang)天(tian)大學動力(li)系攻讀(du)碩士學位，之(zhi)后再次回(hui)到所里(li)主持科研(yan)設計。這(zhe)一干(gan)，就是34年。“干(gan)了多年之(zhi)后，發(fa)(fa)現自(zi)己的(de)喜怒哀(ai)樂(le)，基本都圍(wei)繞著航(hang)(hang)空發(fa)(fa)動機(ji)，感(gan)覺這(zhe)輩(bei)子(zi)再也離不(bu)開這(zhe)個行(xing)業了。”劉(liu)(liu)永(yong)泉說，此后他研(yan)制航(hang)(hang)空動力(li)“中(zhong)國(guo)心(xin)”的(de)道(dao)路，越走越堅(jian)定……
“冬天從所里到(dao)試(shi)驗(yan)基地去做試(shi)驗(yan)，技術人員要坐(zuo)著半敞開的(de)‘大篷(peng)車’，1個小時(shi)(shi)車程(cheng)后，人凍(dong)得像冰棍一樣，但一下車，都(dou)(dou)(dou)毫無怨言(yan)地馬上投(tou)入工作。”劉永泉這樣描述上世紀80年代艱(jian)苦的(de)工作條件，“當時(shi)(shi)我們(men)的(de)試(shi)車臺都(dou)(dou)(dou)很簡(jian)易，沒有消(xiao)音塔，近距(ju)離噪音高達150分貝(bei)，貼著耳根說話根本聽不見，感覺心臟隨時(shi)(shi)要跳出(chu)來，周邊(bian)3公里范(fan)圍內都(dou)(dou)(dou)能聽到(dao)試(shi)車聲。”……很多試(shi)驗(yan)設備、試(shi)驗(yan)器材都(dou)(dou)(dou)是動力所的(de)人親手從荒地上建起(qi)來的(de)。
如今，現(xian)代(dai)化的(de)(de)(de)(de)試驗設施(shi)林立，先進的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)被廣(guang)泛應(ying)用。在(zai)劉永(yong)泉的(de)(de)(de)(de)帶領下，動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)所(suo)不斷(duan)挑戰新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)要求，航(hang)空發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)部件的(de)(de)(de)(de)設計(ji)、系統的(de)(de)(de)(de)設計(ji)、系統和發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)匹(pi)配、發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)和飛機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)匹(pi)配以(yi)及工(gong)藝、材料等(deng)方面的(de)(de)(de)(de)水(shui)平大為(wei)(wei)提升了(le)，突破了(le)數十(shi)項關鍵技(ji)(ji)術(shu)。劉永(yong)泉帶領團(tuan)隊為(wei)(wei)攻克制約型號研(yan)制的(de)(de)(de)(de)重大共性難(nan)題——整機(ji)(ji)(ji)振動(dong)(dong)(dong)(dong)技(ji)(ji)術(shu)，創(chuang)新(xin)(xin)性地提出發展整機(ji)(ji)(ji)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)學(xue)，為(wei)(wei)解決國產航(hang)空發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)使用中(zhong)的(de)(de)(de)(de)振動(dong)(dong)(dong)(dong)問題、加快(kuai)國產航(hang)空發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)技(ji)(ji)術(shu)成熟以(yi)及后續發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)研(yan)制奠定了(le)堅實的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)，開辟了(le)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)途徑。
回顧34年航發(fa)生涯(ya)，劉永(yong)泉(quan)(quan)說，“酸甜苦辣咸，五味(wei)俱全”。每逢重(zhong)大(da)工程(cheng)獲得進展、重(zhong)大(da)節點如期(qi)實現(xian)，他都(dou)會涌起滿滿的(de)(de)成(cheng)就感，但面對一個個接踵而至(zhi)的(de)(de)問題(ti)，焦慮也隨(sui)之而來(lai)，“必須振作精(jing)神，馬上全身(shen)心投入(ru)攻關排故。”劉永(yong)泉(quan)(quan)說，多少次(ci)咬(yao)著牙負重(zhong)前行，都(dou)是為(wei)了航空發(fa)動機低沉的(de)(de)轟鳴聲(sheng)響徹云霄……
“黨員同志起到了先鋒模范作用”
在劉永泉看來，作為總師，將研發隊伍擰成一股繩，也需(xu)要講(jiang)究科學方法。
在(zai)“太行”發動機(ji)設計(ji)定型(xing)的階段，劉永泉(quan)組(zu)織各團隊(dui)召開了第一次攻(gong)關(guan)會。“會上，我發現一些隊(dui)員多少有點情緒，他(ta)們認為問(wen)題(ti)出在(zai)對方身上。”各打(da)五十(shi)大板還是勸解(jie)(jie)？劉永泉(quan)另辟(pi)蹊徑，選擇從根子上找原因、解(jie)(jie)決(jue)問(wen)題(ti)。
“我把(ba)攻關難題重新定(ding)(ding)性。比如說(shuo)原(yuan)來定(ding)(ding)性為控(kong)制系(xi)統(tong)的(de)(de)問題，根據實際情況把(ba)它定(ding)(ding)性為控(kong)制系(xi)統(tong)與發(fa)動(dong)機匹配(pei)的(de)(de)問題。”劉永泉說(shuo)，航空發(fa)動(dong)機由各個復雜的(de)(de)技術環(huan)節(jie)構成，任何一個問題都不是孤立(li)的(de)(de)，需要(yao)各個系(xi)統(tong)協同解(jie)決。這(zhe)樣一來，團隊不僅找(zhao)到(dao)了(le)難題的(de)(de)根本所(suo)在，有了(le)積(ji)極(ji)的(de)(de)解(jie)決方法(fa)，內部的(de)(de)職(zhi)責也(ye)更加明確(que)，整體工作氛圍得到(dao)很(hen)大改善。
劉(liu)永泉主(zhu)張并踐行(xing)“技術民(min)主(zhu)”，聽(ting)取團隊(dui)(dui)每個成員的意(yi)見，最終形成技術決策；他(ta)注重人才培養，對于一些肯鉆研、勤(qin)奮積極的年輕人，精神(shen)鼓(gu)勵(li)之外也給予實際獎勵(li)；他(ta)還鼓(gu)勵(li)及時總結(jie)(jie)，帶領(ling)大家形成階段性(xing)總結(jie)(jie)經(jing)(jing)驗教訓的習慣，團隊(dui)(dui)成員經(jing)(jing)常找他(ta)談新(xin)想法、新(xin)思路(lu)……
“整(zheng)個團(tuan)隊逐(zhu)步形(xing)成(cheng)(cheng)了一種進取心(xin)強、堅韌(ren)不拔、精益求精的(de)團(tuan)隊精神，隨著產(chan)品的(de)成(cheng)(cheng)熟(shu)，團(tuan)隊也(ye)在(zai)成(cheng)(cheng)熟(shu)，大家的(de)自豪感、歸屬感明顯增強。”劉永泉說(shuo)，“這(zhe)種氛圍的(de)形(xing)成(cheng)(cheng)跟共產(chan)黨(dang)員(yuan)(yuan)的(de)理(li)想信念(nian)分(fen)不開。動(dong)力所70%以上的(de)員(yuan)(yuan)工都是共產(chan)黨(dang)員(yuan)(yuan)，黨(dang)員(yuan)(yuan)同志起到了先鋒模(mo)范作用。”
“一定要自主研發，仿制不可能吃透”
有人(ren)問劉(liu)永泉(quan)，航空(kong)(kong)發(fa)(fa)動機(ji)的研制，究竟難(nan)在(zai)哪兒。劉(liu)永泉(quan)打了一個形象(xiang)的比方，“天上(shang)飄的云，具體形狀難(nan)以(yi)描述(shu)(shu)又(you)處(chu)在(zai)時(shi)刻變(bian)化中，航空(kong)(kong)發(fa)(fa)動機(ji)內(nei)部(bu)的氣體流(liu)動也(ye)是如此，流(liu)場狀態時(shi)刻在(zai)變(bian)，沒法用一個固定的方程來(lai)完全準確地描述(shu)(shu)它。需(xu)要通(tong)過數(shu)據的長(chang)期積累，進一步(bu)發(fa)(fa)現(xian)發(fa)(fa)動機(ji)運行的規律，修(xiu)正理論模型，從而攻克關(guan)鍵技術，逐(zhu)漸逼近‘精確’描述(shu)(shu)。”
劉永泉對我(wo)國航空發(fa)動機的(de)研(yan)制道路思路清晰：首先(xian)要重視基(ji)礎研(yan)究，加強流體(ti)力(li)學(xue)、熱力(li)學(xue)、材料(liao)、加工(gong)(gong)制造各個領域基(ji)礎研(yan)究，鼓勵(li)成功也寬容失敗(bai)；結合工(gong)(gong)程實踐，在加強工(gong)(gong)程經驗積累(lei)的(de)基(ji)礎上，加強以數字仿(fang)真乃至AI（人工(gong)(gong)智能）技術(shu)為代表的(de)技術(shu)研(yan)發(fa)、應(ying)用(yong)，提高模擬試驗的(de)精確度(du)。
沒有豪(hao)言壯(zhuang)語，但劉永泉有一(yi)種不(bu)動聲色的(de)堅定(ding)。“一(yi)定(ding)不(bu)能急功近利，要遵(zun)循(xun)科學規律，腳踏實地，厚積薄發”“一(yi)定(ding)要自主研發，仿制不(bu)可能吃透，更何況我(wo)們的(de)目標不(bu)僅是追(zhui)趕”“與此同(tong)時也要開(kai)放研究，在基礎研究等方面尋求(qiu)行業內外一(yi)切(qie)可以合作的(de)力量，加速(su)進步”……（人(ren)民(min)日報(bao)記者(zhe)：趙展慧）
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