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2012年12月7-11日(ri)，在全黨全國(guo)掀起學習(xi)貫徹(che)十八(ba)大(da)精神熱潮之(zhi)際，習(xi)近(jin)平(ping)總書記到(dao)廣東考(kao)察工作，先后走訪了深圳、珠(zhu)海、佛山和(he)廣州等城市。

2012年12月8日下(xia)午，習(xi)近平來到中航(hang)通用飛機有限責任公(gong)司(si)（以下(xia)簡稱(cheng)航(hang)空(kong)工業通飛）珠海基地，認真聽取了(le)飛機設計(ji)研發的(de)情況介紹，充分肯(ken)定了(le)航(hang)空(kong)系統發揮(hui)技(ji)術優勢與地方政府加強合(he)作的(de)思路和(he)做(zuo)法。“航(hang)空(kong)系統捷報頻(pin)傳(chuan)，是我國(guo)全面建成小康社會、進入現(xian)代(dai)化國(guo)家(jia)行列的(de)生力(li)軍。希望(wang)在科(ke)技(ji)創新、提升綜合(he)國(guo)力(li)方面再創佳(jia)績。”習(xi)近平說(shuo)。

總書(shu)記的(de)到來(lai)，極大地(di)鼓舞(wu)了(le)(le)航空工業(ye)通(tong)飛廣大干部(bu)職(zhi)工。作為中國航空工業(ye)集團公司(si)專(zhuan)門設立的(de)通(tong)用航空業(ye)務板塊，五年來(lai)，面對國內不斷高漲的(de)發展通(tong)用航空產業(ye)的(de)熱情，以及逐步完(wan)善的(de)市場環境，航空工業(ye)通(tong)飛牢記總書(shu)記囑托，不斷梳(shu)理(li)發展思路和(he)舉(ju)措，把握(wo)我國低空空域(yu)管理(li)改革的(de)契機，加快航空科研(yan)(yan)項目的(de)研(yan)(yan)制生產，在研(yan)(yan)的(de)型號和(he)項目都取得了(le)(le)不同程(cheng)度的(de)進展。

加快推進研制進程

作為(wei)我國自主(zhu)研制的(de)“三個大(da)(da)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)”之一，也是(shi)當今世界上在研的(de)最大(da)(da)一款(kuan)水陸兩(liang)棲飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)，大(da)(da)型(xing)滅火/水上救援(yuan)(yuan)水陸兩(liang)棲飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)AG600是(shi)為(wei)滿足我國森林滅火和水上救援(yuan)(yuan)的(de)迫切需要，首次研制的(de)大(da)(da)型(xing)特種用途民用飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)，是(shi)國家應(ying)急救援(yuan)(yuan)體(ti)(ti)系建(jian)設急需的(de)重大(da)(da)航(hang)(hang)空裝備,和航(hang)(hang)空工業重大(da)(da)工程研制項目。這(zhe)款(kuan)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)最大(da)(da)起(qi)飛(fei)(fei)(fei)重量(liang)53.5噸，機(ji)(ji)體(ti)(ti)總長36.9米，翼展(zhan)38.8米。

習近平到航(hang)空(kong)工(gong)業通(tong)飛視察時，親自(zi)登(deng)上這款機型的機頭物理(li)樣機，關切地詢問(wen)這款飛機的相關情況，要求航(hang)空(kong)工(gong)業通(tong)飛加(jia)快推進研制，早日(ri)投入使用。

總書記的勉勵極大(da)地鼓舞了航(hang)(hang)(hang)空(kong)工(gong)業通(tong)飛廣(guang)大(da)干(gan)部職工(gong)。五年(nian)來，航(hang)(hang)(hang)空(kong)工(gong)業通(tong)飛全體干(gan)部職工(gong)攻克(ke)了一系列技術和管理難(nan)關，先后完成(cheng)了AG600飛機(ji)機(ji)身段對接、總裝下線(xian)、聯(lian)調聯(lian)試(shi)等關鍵節點；2016年(nian)11月1日至6日，首(shou)次以(yi)真機(ji)亮(liang)相第十一屆珠海國際航(hang)(hang)(hang)展(zhan)。2017年(nian)是AG600飛機(ji)研(yan)制的決戰決勝之年(nian)。AG600飛機(ji)先后實(shi)現全部四臺發動(dong)機(ji)首(shou)次試(shi)車成(cheng)功和首(shou)次地面滑行試(shi)驗。

航空(kong)(kong)工(gong)業(ye)通(tong)飛相(xiang)關負責人表(biao)示，AG600飛機(ji)的(de)研(yan)制(zhi)對我國民機(ji)產業(ye)的(de)發展(zhan)具(ju)有(you)里程碑的(de)意(yi)義。通(tong)過項目(mu)的(de)研(yan)制(zhi)和(he)(he)應用，能(neng)(neng)夠促進國家應急救(jiu)援航空(kong)(kong)裝備(bei)體系(xi)(xi)建設的(de)跨越式(shi)發展(zhan)，填(tian)補國內大(da)型(xing)水(shui)陸兩棲飛機(ji)的(de)研(yan)制(zhi)空(kong)(kong)白，形成具(ju)有(you)自主知識產權的(de)水(shui)陸兩棲飛機(ji)設計研(yan)發技術(shu)體系(xi)(xi)，全面提升(sheng)我國水(shui)面飛行器(包括(kuo)水(shui)上飛機(ji)、水(shui)陸兩棲飛機(ji)、地效飛機(ji)等)的(de)設計和(he)(he)制(zhi)造能(neng)(neng)力(li)，促進通(tong)用航空(kong)(kong)產業(ye)和(he)(he)民機(ji)工(gong)業(ye)的(de)大(da)跨越。

領世AG300

產品譜系逐步完善

5座全復(fu)合(he)材料單(dan)發渦槳(jiang)輕型(xing)公務機(ji)——“領世”AG300，是航(hang)空工業通(tong)飛在《關于深(shen)化我國(guo)低空空域管(guan)理(li)改(gai)革的意見》發布后立項研(yan)發的第一款高端通(tong)用飛機(ji)，也是同時按照CCAR23部和(he)FAR23部要求(qiu)，面向(xiang)全球(qiu)市場開發的一款新型(xing)飛機(ji)。作(zuo)為世界同類(lei)單(dan)引擎渦槳(jiang)飛機(ji)中飛行速(su)(su)度領先的機(ji)型(xing)，該型(xing)飛機(ji)具有結構簡單(dan)、重量輕、速(su)(su)度快、安(an)全舒適(shi)、經濟性好等特點。

習近平總書記考察航空(kong)工業(ye)通(tong)飛時，曾經來到國(guo)內(nei)首款(kuan)(kuan)自主研制的高端公務機(ji)領世AG300飛機(ji)樣機(ji)前，仔細(xi)詢問了該款(kuan)(kuan)飛機(ji)的性(xing)能，并就該款(kuan)(kuan)飛機(ji)的國(guo)內(nei)外市(shi)場和飛機(ji)發動(dong)機(ji)、航電(dian)配(pei)置等情況進行了詳細(xi)了解。

航(hang)空工業(ye)通(tong)飛(fei)(fei)通(tong)過國際并購和自主研(yan)發(fa)(fa)，建立了集成(cheng)(cheng)創新(xin)的(de)(de)產(chan)品研(yan)發(fa)(fa)體系，加(jia)大通(tong)用飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)研(yan)發(fa)(fa)力度，2010年(nian)啟動了領(ling)世(shi)AG300飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)研(yan)制，2012年(nian)珠海航(hang)展前，其(qi)原型機(ji)(ji)(ji)(ji)總(zong)裝下線。2012年(nian)以(yi)來，航(hang)空工業(ye)通(tong)飛(fei)(fei)上下通(tong)力協作，該飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)研(yan)制步(bu)伐不斷加(jia)快。2014年(nian)7月(yue)，領(ling)世(shi)AG300飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)在珠海金灣機(ji)(ji)(ji)(ji)場首(shou)(shou)飛(fei)(fei)成(cheng)(cheng)功。2017年(nian)，領(ling)世(shi)AG300將(jiang)完成(cheng)(cheng)全(quan)機(ji)(ji)(ji)(ji)靜力試驗，PT02、PT03架機(ji)(ji)(ji)(ji)首(shou)(shou)飛(fei)(fei)及研(yan)發(fa)(fa)試飛(fei)(fei)，進入(ru)表明符合性試飛(fei)(fei)。

另據了(le)解，目(mu)前(qian)航(hang)空(kong)工業(ye)通(tong)飛已(yi)批量生產“愿(yuan)景”噴(pen)氣機、西(xi)銳SR20/22、“小(xiao)鷹”500、運5B、A2C、賽斯納208B、“獎狀”XLS+等飛機，正(zheng)在研制“海(hai)鷗”300、“領(ling)世”AG300、大型水陸兩棲飛機AG600等，起飛重量從600公斤到53.5噸，覆(fu)蓋了(le)活塞、渦(wo)槳、渦(wo)扇通(tong)用(yong)飛機及特種(zhong)飛行器的通(tong)用(yong)航(hang)空(kong)產品譜系。

國際合作成就矚目

在航空工(gong)業通(tong)飛西(xi)銳SR2X系列飛機(ji)(ji)生產(chan)線(xian)上，習近平(ping)總書記曾在正在試(shi)制(zhi)的西(xi)銳“愿景”噴氣機(ji)(ji)樣機(ji)(ji)前，詳細了解(jie)這架公務機(ji)(ji)的試(shi)制(zhi)情況。隨后(hou)，習近平(ping)來到(dao)一架正在組裝的西(xi)銳SR20飛機(ji)(ji)前，撫摸著(zhu)光滑的機(ji)(ji)翼，了解(jie)這款飛機(ji)(ji)的相關性能。

為了統(tong)籌(chou)全球相關資源，做(zuo)到為我所用(yong)，提升產業發展(zhan)能力，最終(zhong)發展(zhan)中(zhong)國(guo)的(de)民族產業，2011年6月(yue)，航空工業通(tong)飛完(wan)成了對美國(guo)西(xi)銳飛機公司(si)的(de)收購，實現了快速(su)進入高端市場，初步形(xing)成了國(guo)內國(guo)際的(de)戰略(lve)協同。并(bing)購后(hou)，航空工業通(tong)飛從優化(hua)公司(si)治理、加強經營管(guan)控(kong)兩個方面入手，推(tui)進公司(si)發展(zhan)和(he)并(bing)購戰略(lve)的(de)推(tui)進。

習(xi)近平總書記(ji)視察(cha)航(hang)(hang)空工業(ye)通(tong)飛(fei)(fei)時指(zhi)出(chu)，要把西(xi)銳公司經營好。航(hang)(hang)空工業(ye)通(tong)飛(fei)(fei)把習(xi)總書記(ji)的指(zhi)示落實(shi)到了(le)行動上，與西(xi)銳公司不斷在發(fa)展(zhan)戰略(lve)、文化和價值觀、管理體系(xi)、技術研發(fa)和產業(ye)分工等五(wu)個方面深度(du)融合(he)，也取得了(le)良好的成績。2012年投資研制(zhi)的愿景單發(fa)噴氣式飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，在研制(zhi)階段已獲(huo)得600多架(jia)生產訂(ding)單，目(mu)前已先后(hou)取得美國聯(lian)邦航(hang)(hang)空局（FAA）型號合(he)格證(zheng)和歐(ou)洲航(hang)(hang)空安全局（EASA）適航(hang)(hang)證(zheng)書并完成首架(jia)機(ji)(ji)交付；西(xi)銳SR2X系(xi)列飛(fei)(fei)機(ji)(ji)已連續13年穩居全球最暢銷(xiao)四(si)/五(wu)座飛(fei)(fei)機(ji)(ji)榜首。

如今，西銳(rui)公司的(de)員工(gong)(gong)已(yi)經(jing)認可了“為(wei)航空工(gong)(gong)業通(tong)飛創造(zao)獨(du)一(yi)(yi)無二的(de)股東價值(zhi)”這一(yi)(yi)經(jing)營理念，中美雙(shuang)方(fang)的(de)員工(gong)(gong)都(dou)在為(wei)航空工(gong)(gong)業通(tong)飛成為(wei)“國內領(ling)先(xian)、世界一(yi)(yi)流”的(de)通(tong)用(yong)航空解決方(fang)案提(ti)供商(shang)而共同努力。

商業模式的新探索

習近(jin)平在廣(guang)東考(kao)察工作時曾強調，我們要(yao)尊重人(ren)民首創精神，尊重實踐、尊重創造，鼓勵大膽(dan)探索、勇于(yu)開拓(tuo)，聚合各項相關改革協(xie)調推進的(de)正能量(liang)。

在通(tong)用航空(kong)(kong)運營與(yu)服務(wu)業(ye)(ye)方面，航空(kong)(kong)工(gong)業(ye)(ye)通(tong)飛(fei)不斷(duan)尋求商(shang)業(ye)(ye)模(mo)式創新的(de)探索和實踐，將傳統業(ye)(ye)務(wu)與(yu)新興業(ye)(ye)務(wu)并舉，大(da)力拓展通(tong)勤航空(kong)(kong)、航空(kong)(kong)旅游、愛飛(fei)客綜合體(ti)、航空(kong)(kong)俱樂部(bu)、航空(kong)(kong)文化創意等(deng)相(xiang)關業(ye)(ye)務(wu)，創新通(tong)用航空(kong)(kong)產業(ye)(ye)形態，塑造商(shang)業(ye)(ye)模(mo)式，延伸產業(ye)(ye)鏈條。

首先，航(hang)(hang)空工業(ye)(ye)通飛發(fa)揮傳統通航(hang)(hang)作業(ye)(ye)的(de)優(you)勢(shi)，在(zai)現(xian)有業(ye)(ye)務(wu)的(de)基礎上，與國家應(ying)急救援、執法、氣象、勘(kan)察(cha)、旅游、石油、電力等方面加(jia)強合作，不斷擴大作業(ye)(ye)規模，提(ti)供優(you)質(zhi)服(fu)務(wu)，成為國家、行業(ye)(ye)用戶主要提(ti)供商和運(yun)營支持服(fu)務(wu)商。例如(ru)，與內(nei)蒙(meng)古政府合作，成立內(nei)蒙(meng)古通航(hang)(hang)公司，發(fa)展(zhan)通勤航(hang)(hang)空；針對(dui)新疆的(de)旅游資源和發(fa)展(zhan)潛(qian)力，探索“通用航(hang)(hang)空+旅游+x”的(de)發(fa)展(zhan)模式，開展(zhan)通航(hang)(hang)產業(ye)(ye)援疆。

其次(ci)，航(hang)(hang)空工業通(tong)(tong)(tong)飛(fei)加快(kuai)飛(fei)行(xing)培訓(xun)學校建(jian)設，業務(wu)領域覆蓋私(si)照培訓(xun)、商照培訓(xun)和(he)高性能培訓(xun)等飛(fei)行(xing)培訓(xun)服(fu)(fu)務(wu)，以及研(yan)發(fa)試(shi)飛(fei)、航(hang)(hang)空俱(ju)樂部飛(fei)行(xing)、客戶服(fu)(fu)務(wu)和(he)資質保持(chi)飛(fei)行(xing)服(fu)(fu)務(wu)等；加強愛飛(fei)客俱(ju)樂部飛(fei)行(xing)平(ping)臺建(jian)設，做(zuo)好飛(fei)機(ji)銷售、托(tuo)管等服(fu)(fu)務(wu)及娛(yu)樂飛(fei)行(xing)，形成愛飛(fei)客系列(lie)產品與服(fu)(fu)務(wu)；積(ji)極(ji)參與各地(di)通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)產業規劃(hua)布局、通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)園區及通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)機(ji)場規劃(hua)建(jian)設，共同打造國家級通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)產業發(fa)展綜合示(shi)范區，為國家通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)產業發(fa)展貢(gong)獻力量。

此外，航(hang)空工業(ye)通(tong)(tong)(tong)飛還強化頂層管控，通(tong)(tong)(tong)過(guo)愛飛客(ke)控股集團組(zu)建，統籌全(quan)國(guo)通(tong)(tong)(tong)航(hang)運營及相關產業(ye)發展，服務經濟社會(hui)。。

“飛(fei)行(xing)夢是中(zhong)(zhong)國夢的(de)(de)重要組成部(bu)分。”航(hang)空(kong)(kong)工(gong)(gong)業(ye)通飛(fei)相關負責人表示，航(hang)空(kong)(kong)工(gong)(gong)業(ye)通飛(fei)將全面提升公司(si)產品和服務的(de)(de)價(jia)值(zhi)創造能(neng)力(li)，力(li)爭到(dao)2020年(nian)成為(wei)“國內領先(xian)、世界一流”的(de)(de)通用航(hang)空(kong)(kong)解決(jue)方案提供商。航(hang)空(kong)(kong)工(gong)(gong)業(ye)通飛(fei)還將在追求經濟(ji)價(jia)值(zhi)的(de)(de)同時，注重社會價(jia)值(zhi)，在推(tui)動企業(ye)發展的(de)(de)過程中(zhong)(zhong)履(lv)行(xing)社會責任，實現(xian)飛(fei)行(xing)夢，助力(li)中(zhong)(zhong)國夢。（所(suo)用數據(ju)資料(liao)截(jie)止到(dao)6月(yue)底(di)）

（國(guo)資報(bao)告記(ji)者 原詩萌 通訊員(yuan) 戴海濱）