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高性能鋁(lv)合(he)金(jin)是航空(kong)航天制(zhi)造業最為(wei)重(zhong)要的輕質結構(gou)材料(liao)之一，其中第(di)三代(dai)7000系航空(kong)鋁(lv)合(he)金(jin)是目前(qian)應(ying)用最廣泛(fan)的品(pin)種(zhong)，約(yue)占航空(kong)鋁(lv)合(he)金(jin)用量的60%以(yi)上(shang)。此前(qian)，我國(guo)這類鋁(lv)合(he)金(jin)材料(liao)完(wan)全依賴(lai)進口，相關原理和制(zhi)造工藝等受到西方(fang)國(guo)家嚴密封(feng)鎖，且經常遭到禁(jin)運，制(zhi)約(yue)了(le)國(guo)產(chan)飛機、航天飛行器等重(zhong)點型(xing)號研制(zhi)發展。

有研總院、中(zhong)鋁公(gong)司等(deng)(deng)企(qi)業與有關高校合作，圍繞三代(dai)7000系(xi)航空(kong)鋁合金(jin)預(yu)拉伸(shen)板工(gong)業化(hua)制造(zao)技(ji)術(shu)開展(zhan)攻關，歷經十年，取得重大(da)成(cheng)果。一是(shi)豐富(fu)發展(zhan)了半(ban)連續鑄造(zao)過程凝固(gu)組織-鑄造(zao)熱應(ying)力的協同(tong)調控等(deng)(deng)理論，二是(shi)開發出(chu)板材軋制全過程窄溫(wen)度區(qu)間控制-軋制中(zhong)段大(da)壓(ya)下(xia)量的強變形加工(gong)、鑄錠階梯式(shi)均勻化(hua)退火-軋制板材分級(ji)固(gu)溶相結合的復(fu)雜析出(chu)相高效回溶處理等(deng)(deng)關鍵技(ji)術(shu)，三是(shi)建立完整(zheng)的7000系(xi)航空(kong)鋁合金(jin)工(gong)業化(hua)制造(zao)技(ji)術(shu)體系(xi)，實現(xian)了10-200mm厚(hou)度完整(zheng)系(xi)列規格產品的工(gong)業化(hua)生(sheng)產。

本成果授(shou)權發明專(zhuan)利(li)16項，形成企業技術(shu)(shu)標準和規范9項，發表學術(shu)(shu)論文71篇。經(jing)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)有色(se)金屬工業協會組織的專(zhuan)家組鑒定，該成果打破了國(guo)(guo)外對我國(guo)(guo)相關技術(shu)(shu)和產品的封鎖，項目技術(shu)(shu)經(jing)濟指標達(da)到國(guo)(guo)際先(xian)進水平。2015年，該成果獲得中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)有色(se)金屬工業科學技術(shu)(shu)獎一等獎。

該(gai)(gai)成果(guo)廣(guang)泛(fan)應用于(yu)制造飛(fei)機機身承力框和艙壁板、機翼翼梁(liang)、翼肋、翼身對接(jie)接(jie)頭(tou)等部件，并被多(duo)種航天飛(fei)行器采用，累計裝機數(shu)量已達數(shu)百架次(ci)、間接(jie)經濟效益超(chao)過(guo)1000億(yi)元。該(gai)(gai)成果(guo)全面打(da)破長期(qi)以(yi)來西方國(guo)(guo)家對我國(guo)(guo)該(gai)(gai)類型材(cai)料(liao)(liao)與技術的封鎖，實現了(le)航空(kong)航天領(ling)域重(zhong)點型號的主干材(cai)料(liao)(liao)自主保(bao)(bao)障，為保(bao)(bao)衛我國(guo)(guo)天空(kong)安全、增強我國(guo)(guo)航空(kong)航天制造業國(guo)(guo)際競爭力做出了(le)貢(gong)獻。