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重型擠壓(ya)技術(shu)是高性能、難加工(gong)材料的(de)核心加工(gong)技術(shu)，工(gong)藝復雜、設備(bei)建造難度(du)大(da)，長期被國(guo)外(wai)少數企業(ye)所壟斷。由(you)于缺乏(fa)重型擠壓(ya)技術(shu)及裝備(bei)，我國(guo)高端大(da)口(kou)徑(jing)厚壁無縫(feng)鋼管長期依賴進(jin)口(kou)，航空發動機中渦輪盤用粉(fen)末高溫合(he)金擠壓(ya)技術(shu)一直無法實現，嚴重制(zhi)約國(guo)民經濟(ji)和國(guo)防裝備(bei)發展。

兵(bing)器工(gong)業集團聯合多家科研(yan)(yan)單(dan)位(wei)，開展3.6萬噸黑色金屬垂直(zhi)擠(ji)壓(ya)機(ji)組(zu)的(de)(de)研(yan)(yan)制項目，取得重大科技(ji)成果。一(yi)是(shi)(shi)突破(po)傳統設(she)計思(si)路(lu)(lu)和理論，開創了(le)“剖分—坎(kan)合”、“預應力(li)鋼絲纏繞”、“超重機(ji)架液壓(ya)提升安裝(zhuang)”的(de)(de)技(ji)術路(lu)(lu)線(xian)。二是(shi)(shi)解決了(le)大型鑄(zhu)焊(han)結構(gou)立柱制造(zao)、超大機(ji)架鋼絲預應力(li)原(yuan)位(wei)纏繞、主(zhu)油缸制造(zao)、超重機(ji)架整(zheng)體安裝(zhuang)、超大液壓(ya)站安裝(zhuang)調試、設(she)備(bei)總裝(zhuang)調試等關(guan)鍵技(ji)術，建立了(le)完整(zheng)的(de)(de)技(ji)術體系。三(san)是(shi)(shi)成功制造(zao)出包(bao)含3.6萬噸垂直(zhi)擠(ji)壓(ya)機(ji)和1.5萬噸穿(chuan)孔制坯液壓(ya)機(ji)機(ji)組(zu)，并(bing)配套建成一(yi)條大口徑(jing)厚(hou)壁(bi)無(wu)(wu)縫鋼管(guan)生產線(xian)，使我國具備(bei)了(le)電力(li)用全品種大口徑(jing)厚(hou)壁(bi)無(wu)(wu)縫鋼管(guan)的(de)(de)生產制造(zao)能力(li)。

該成果獲發(fa)明專(zhuan)利8項，實用新型專(zhuan)利9項，先后獲得內蒙古自治區科(ke)學(xue)技術(shu)獎(jiang)一等獎(jiang)、中國(guo)(guo)(guo)機械工(gong)業科(ke)學(xue)技術(shu)獎(jiang)一等獎(jiang)。該成果自投產以來，已生產高端(duan)大口徑厚壁無縫鋼管(guan)約(yue)7萬噸，成功解決了(le)我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)高端(duan)電力管(guan)道自主供(gong)應(ying)的難題，每年可為(wei)國(guo)(guo)(guo)家(jia)節約(yue)資金(jin)約(yue)40億元，同(tong)時使我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)成為(wei)少數具有(you)渦輪盤用粉末高溫(wen)合金(jin)擠(ji)壓(ya)技術(shu)的國(guo)(guo)(guo)家(jia)，為(wei)國(guo)(guo)(guo)產飛機裝備“中國(guo)(guo)(guo)心(xin)”提供(gong)了(le)強力技術(shu)支撐，對我(wo)(wo)國(guo)(guo)(guo)軍(jun)民航(hang)空事業發(fa)展具有(you)積極意(yi)義。

附件：3.6萬(wan)噸黑色金屬(shu)垂直擠壓機(ji)組(zu)