優化設計 國產首臺最小直徑巖石隧道掘進機創造新紀錄
文章來源(yuan)：中(zhong)國鐵道建筑總公司 發布(bu)時間：2018-11-02
日(ri)前，由中國鐵建所屬鐵建重工集(ji)團自(zi)主研制的國產首臺最(zui)(zui)小直(zhi)徑(jing)敞開式巖石(shi)隧道掘(jue)進機(ji)（TBM）在鄂北地區水資源配置工程(cheng)寶(bao)林(lin)隧道創(chuang)造(zao)了(le)一項業(ye)內掘(jue)進新紀錄(lu)，實現單(dan)班最(zui)(zui)高進尺30.5米、單(dan)日(ri)最(zui)(zui)高進尺43.914米、最(zui)(zui)高月(yue)進尺864.37米的好業(ye)績。
寶林隧道施工現場
該TBM直(zhi)徑4米，長度290米，重約750噸，總裝(zhuang)機功率(lv)(lv)2400千瓦，于今年(nian)4月5日開始試(shi)掘(jue)(jue)進(jin)。由于體積(ji)限制，刀盤只能設計安(an)裝(zhuang)24把滾刀，且每(mei)把滾刀承載力有限。鐵建重工研發團隊和現(xian)場服務人(ren)員經(jing)過(guo)多番論證與研究，通(tong)過(guo)對掘(jue)(jue)進(jin)參(can)數進(jin)行合理調(diao)整，使設備在施工作業中屢創佳績，且設備完(wan)好(hao)率(lv)(lv)達到97%以上。
寶林隧道全(quan)長(chang)13.84千(qian)米(mi)，其中TBM施工(gong)(gong)段全(quan)長(chang)10.6千(qian)米(mi)，最大埋深達649米(mi)。TBM穿越地層主(zhu)要為片麻硬巖(yan)，飽和(he)抗(kang)壓強度達到60-137兆帕，區間還有(you)多(duo)條(tiao)(tiao)斷層破碎帶，而中間無檢修支(zhi)洞，施工(gong)(gong)難度和(he)地質(zhi)條(tiao)(tiao)件實屬罕見。
針對這(zhe)些地(di)質(zhi)和(he)施工(gong)難(nan)題(ti)，鐵建重工(gong)研發設計(ji)人員將TBM有限的空間進(jin)行(xing)(xing)最大(da)優化(hua)，定制化(hua)安裝了(le)鑿巖(yan)機系統、鋼拱(gong)架系統、噴射(she)混凝土系統等，讓設備在地(di)下穿(chuan)行(xing)(xing)時更加(jia)安全(quan)、快速、環保。
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