文(wen)章來源：中國鐵(tie)道建筑總公司 發布時間：2018-11-18
11月(yue)14日凌晨4時，由中(zhong)國鐵建(jian)(jian)所屬中(zhong)鐵十(shi)一、十(shi)五和二(er)十(shi)四局集團等單位參(can)建(jian)(jian)的(de)杭（州）黃（山(shan)）鐵路全線貫(guan)通(tong)。
杭黃(huang)鐵(tie)路由中(zhong)國(guo)鐵(tie)路總公司、浙江(jiang)省、安徽省共(gong)同投資建設，全長265公里(li)(li)(li)，其中(zhong)浙江(jiang)境內段185公里(li)(li)(li)，設計時(shi)速250公里(li)(li)(li)/小(xiao)時(shi)，開通(tong)后從杭州到黃(huang)山最快只(zhi)要1.5個小(xiao)時(shi)。
由(you)中鐵二十四(si)局集團施(shi)(shi)工(gong)的杭黃(huang)鐵路傳芳(fang)特大橋(qiao)全(quan)長3471米，是杭黃(huang)鐵路重點控(kong)制性工(gong)程，該橋(qiao)左、右線550噸箱梁共107榀，與正在(zai)營運的滬昆高(gao)鐵承(cheng)臺(tai)最小間距(ju)僅2.53米，安全(quan)風險極(ji)大。項目部采用(yong)鋼隔離、硬防(fang)護、加強(qiang)防(fang)觸(chu)電保護等舉措，嚴格按臨近營業線施(shi)(shi)工(gong)規(gui)范進行作(zuo)業。其中有19榀箱梁采用(yong)封鎖(suo)(suo)施(shi)(shi)工(gong)，并在(zai)凌晨(chen)零時至4時施(shi)(shi)工(gong)，確保封鎖(suo)(suo)施(shi)(shi)工(gong)安全(quan)。
杭黃(huang)(huang)高鐵穿越浙江(jiang)、安徽兩省，是長(chang)三(san)角城際鐵路(lu)網(wang)的延伸，沿途(tu)將名(ming)城(杭州)、名(ming)江(jiang)(富(fu)春江(jiang)、新安江(jiang))、名(ming)湖(千(qian)島湖)、名(ming)山(黃(huang)(huang)山)串連起來(lai)，形(xing)成一條(tiao)世界級黃(huang)(huang)金(jin)旅游(you)通(tong)道，極大地(di)有利(li)于(yu)整(zheng)合旅游(you)資(zi)源(yuan)、加強長(chang)三(san)角經濟(ji)輻(fu)射。