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11月22日，由中國海(hai)油所屬海(hai)油工程建(jian)(jian)造公(gong)(gong)司（下稱建(jian)(jian)造公(gong)(gong)司）承建(jian)(jian)的“鸚(ying)(ying)鵡螺(luo)”號采(cai)(cai)礦船(chuan)井(jing)架底座抵達福建(jian)(jian)馬(ma)尾船(chuan)廠進(jin)行總(zong)裝，這標志(zhi)著(zhu)建(jian)(jian)造公(gong)(gong)司完(wan)成了“鸚(ying)(ying)鵡螺(luo)”號采(cai)(cai)礦船(chuan)陸地建(jian)(jian)造項目。

2017年4月(yue)，建造公(gong)司與(yu)鸚(ying)(ying)鵡螺業主(zhu)簽(qian)訂項(xiang)目協(xie)議，承攬全球首(shou)艘1500米水深采(cai)礦(kuang)船陸(lu)地建造項(xiang)目。作為全球四大能源公(gong)司聯(lian)合(he)注資的(de)公(gong)司，加(jia)拿(na)大鸚(ying)(ying)鵡螺公(gong)司主(zhu)要(yao)負責(ze)全球新能源領域的(de)開(kai)發。

從一(yi)開始，建造(zao)公司就推行QS和(he)KPI管理(li)體系，通過大(da)量(liang)分析對比，項(xiang)(xiang)目(mu)組在下(xia)料(liao)、組對焊接、關鍵節(jie)點(dian)尺(chi)寸(cun)控(kong)制等多環節(jie)得到大(da)量(liang)數據反饋，項(xiang)(xiang)目(mu)平穩運轉(zhuan)。圖(tu)料(liao)匹配對應“工單(dan)制”的(de)推行，在項(xiang)(xiang)目(mu)管理(li)、進度管控(kong)、成(cheng)本控(kong)制、質(zhi)量(liang)管控(kong)等方面發揮了(le)(le)積(ji)極作用，減少(shao)了(le)(le)基層單(dan)位的(de)管理(li)工作量(liang)，實現了(le)(le)施工連續性，避免(mian)了(le)(le)盲目(mu)投(tou)入過多或過少(shao)資源對項(xiang)(xiang)目(mu)和(he)成(cheng)本的(de)沖擊。

“工(gong)程進(jin)度到80%的(de)時(shi)候，在組(zu)合梁腹(fu)板(ban)兩側相交組(zu)合梁翼緣質檢中發現腹(fu)板(ban)裂痕。”鸚(ying)鵡螺”號采礦船陸(lu)地建(jian)造項目(mu)經理楊(yang)建(jian)解釋說，鋼(gang)結構施(shi)工(gong)中，絕對不允許(xu)出現裂痕，由此產生的(de)惡(e)果可能(neng)是返修(xiu)、工(gong)期延誤甚至項目(mu)流產。

發現問題(ti)后，建造(zao)公司(si)立(li)即成(cheng)立(li)分(fen)析(xi)(xi)小組，小組成(cheng)員經過(guo)查詢QS過(guo)程數(shu)據和KPI指標(biao)分(fen)析(xi)(xi)，兩天便找(zhao)到(dao)原因。提出修復方(fang)案、備忘錄事件記錄、原因分(fen)析(xi)(xi)……連續50個小時沒合(he)眼的楊健帶領團隊，終于通(tong)過(guo)數(shu)據說服(fu)了業主(zhu)，他們承認這是由于業主(zhu)詳細設(she)計考慮不(bu)周所造(zao)成(cheng)，責任(ren)由業主(zhu)承擔，業主(zhu)對(dui)建造(zao)公司(si)展現的高度責任(ren)心表示(shi)感(gan)謝。不(bu)僅如(ru)此，建造(zao)公司(si)還獲得鸚(ying)鵡螺公司(si)授權，對(dui)項目類似12處(chu)結構(gou)物進行(xing)反推檢測，結果9處(chu)查出相應問題(ti)并予以解決(jue)。

8月(yue)初，焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)團(tuan)隊(dui)接(jie)(jie)到(dao)任務，針(zhen)對35CrMo（合金鋼(gang)）焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)進行(xing)(xing)攻關。“不(bu)(bu)僅要克服35CrMo本(ben)身焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)性差的(de)(de)(de)問題，還要兼顧本(ben)項(xiang)目35CrMo合金表(biao)面(mian)特別定(ding)制的(de)(de)(de)淬火硬化層(ceng)防止(zhi)其(qi)受熱軟(ruan)(ruan)化。”項(xiang)目焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工(gong)程師馬麗說，這種帶(dai)淬火硬化層(ceng)的(de)(de)(de)合金鋼(gang)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)在(zai)中國(guo)海油屬于(yu)首次(ci)，在(zai)外網數據庫也沒有直接(jie)(jie)的(de)(de)(de)技(ji)術資料可參考。材料怕(pa)軟(ruan)(ruan)又怕(pa)硬，怕(pa)冷又怕(pa)熱，給焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工(gong)藝開發帶(dai)來了(le)不(bu)(bu)小的(de)(de)(de)挑(tiao)戰。團(tuan)隊(dui)咨詢了(le)若干家國(guo)內外科研機(ji)構及高校，均無經驗可參考。團(tuan)隊(dui)從材料成分、組(zu)織、加工(gong)工(gong)藝等要求進行(xing)(xing)梳理。為確保施工(gong)萬無一(yi)失，除專項(xiang)技(ji)術交底(di)外，還特別安(an)排(pai)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)工(gong)程師全程跟(gen)蹤(zong)產品焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)，“6道焊(han)(han)(han)(han)口的(de)(de)(de)一(yi)次(ci)焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)合格率(lv)100%”的(de)(de)(de)檢測結果為焊(han)(han)(han)(han)接(jie)(jie)團(tuan)隊(dui)贏得(de)了(le)行(xing)(xing)業的(de)(de)(de)認可。

針(zhen)對工藝設計(ji)，團隊(dui)嚴格控(kong)制(zhi)結(jie)構尺寸。“我們在支架(jia)和井(jing)口平面分別(bie)設計(ji)了(le)30余(yu)個(ge)測量點，將實(shi)際誤(wu)差(cha)控(kong)制(zhi)在±2毫(hao)米。”結(jie)構工程師李應曉說，在組塊(kuai)拼(pin)接過程中，團隊(dui)還開創(chuang)性地設計(ji)了(le)空間三維監測點，將誤(wu)差(cha)控(kong)制(zhi)在±2毫(hao)米的范圍，確保(bao)項目精(jing)(jing)益求精(jing)(jing)。

項(xiang)目(mu)獲得了(le)(le)鸚(ying)鵡螺項(xiang)目(mu)業主的認可。“市場是需要培育(yu)的，它就(jiu)像擴大(da)了(le)(le)的朋友(you)圈(quan)，我們(men)集(ji)中優(you)勢力量精準(zhun)定位(wei)，就(jiu)會走出一片天。”建(jian)造公司(si)副總經(jing)理宋(song)廣斌表示。10月初建(jian)造公司(si)又依托海油工(gong)程(cheng)與施耐德(de)電氣（中國）的戰(zhan)略合(he)作關系，對烏干達長輸管線E-HOUSE項(xiang)目(mu)和俄羅斯阿穆爾項(xiang)目(mu)聯合(he)投標(biao)，拓展了(le)(le)產業鏈條(tiao)。