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2017年12月17日，第二架(jia)(jia)C919大型客(ke)機(ji)(ji)在上海浦東國際機(ji)(ji)場完成(cheng)首(shou)(shou)次(ci)飛行，這是繼首(shou)(shou)架(jia)(jia)機(ji)(ji)11月轉(zhuan)場西(xi)安后取得的又一重要(yao)進(jin)展，標志著兩架(jia)(jia)C919飛機(ji)(ji)進(jin)入試(shi)飛狀態(tai)，項(xiang)目邁入全面(mian)試(shi)驗試(shi)飛的新征程。

C919飛機102架機在浦東機場起飛

首飛現場

10時(shi)34分，由機(ji)(ji)長(chang)吳鑫(xin)、試飛(fei)(fei)員(yuan)徐遠征駕(jia)駛的(de)C919飛(fei)(fei)機(ji)(ji)搭載觀察員(yuan)鄒禮學和試飛(fei)(fei)工程師戴維、劉立蘇，從浦東國(guo)際機(ji)(ji)場第四(si)跑道起飛(fei)(fei)，飛(fei)(fei)行(xing)時(shi)間2小時(shi)，完(wan)成預定(ding)試飛(fei)(fei)科目后于(yu)12時(shi)34分安全返航著(zhu)陸。本次(ci)飛(fei)(fei)行(xing)初步檢查(cha)了(le)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)起飛(fei)(fei)、著(zhu)陸性(xing)能與各主要系統(tong)、設備的(de)工作情況。飛(fei)(fei)行(xing)過程中檢查(cha)了(le)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)襟翼收(shou)放、起落架(jia)系統(tong)、導(dao)航通(tong)信系統(tong)狀態(tai)以及加減速特性(xing)等。

C919飛機102架機順利降落

指揮大廳

根據項目計劃，C919飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)研制批將(jiang)投入6架試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)進行(xing)試(shi)(shi)(shi)驗(yan)試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)，2架飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)進行(xing)地(di)面試(shi)(shi)(shi)驗(yan)；6架試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)需要完成(cheng)1000多(duo)項符(fu)合(he)性驗(yan)證試(shi)(shi)(shi)驗(yan)，2架地(di)面試(shi)(shi)(shi)驗(yan)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)需要進行(xing)全機(ji)(ji)(ji)靜力試(shi)(shi)(shi)驗(yan)和疲勞試(shi)(shi)(shi)驗(yan)等。未(wei)來幾(ji)年，中國商飛(fei)(fei)(fei)公司將(jiang)聯合(he)中國航(hang)(hang)空(kong)工(gong)業集(ji)團(tuan)等，以山東(dong)東(dong)營(ying)與陜(shan)西閻(yan)良兩大試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)基地(di)為主戰場，在(zai)全國多(duo)地(di)機(ji)(ji)(ji)場展開密(mi)集(ji)試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)。這是(shi)我國首(shou)次對150座級的(de)干線飛(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)進行(xing)適航(hang)(hang)驗(yan)證，C919大型客機(ji)(ji)(ji)將(jiang)面臨我國航(hang)(hang)空(kong)工(gong)業領域等級最高的(de)試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)驗(yan)證考驗(yan)，項目研制也(ye)將(jiang)進入多(duo)機(ji)(ji)(ji)試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)、多(duo)地(di)試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)、多(duo)團(tuan)隊參與試(shi)(shi)(shi)飛(fei)(fei)(fei)的(de)狀(zhuang)態，需要攻克安全、技術、團(tuan)結協作以及人員(yuan)數量、時間(jian)周期等一(yi)系(xi)列挑戰。

C919飛機(ji)(ji)是我國(guo)按照與國(guo)際接(jie)軌的適航標準自主研制的150座級單通道干線飛機(ji)(ji)，2008年(nian)年(nian)底(di)完(wan)成項目可(ke)研論證，2015年(nian)11月在上海總(zong)裝下線，2017年(nian)5月5日在浦東國(guo)際機(ji)(ji)場完(wan)成首架機(ji)(ji)首飛，目前擁有(you)國(guo)內外27家客戶的785架訂單。