文章來源：中國(guo)鐵路通信信號集團公(gong)司 發布時間：2018-12-22
日前，由中國通號(hao)上海工(gong)程局集(ji)團承建的(de)北京地(di)鐵1號(hao)線信號(hao)系統(tong)改造(zao)工(gong)程順利(li)通過竣(jun)工(gong)驗收，該(gai)工(gong)程的(de)圓滿完成進一步提高了(le)信號(hao)系統(tong)的(de)可(ke)靠性與穩定性，為保障北京地(di)鐵1號(hao)線安(an)全、快捷、高效(xiao)運(yun)行奠定了(le)堅實(shi)基礎。
北京地鐵(tie)1號線信號系(xi)統(tong)改造(zao)工(gong)(gong)程線路(lu)全(quan)長34公里，包(bao)括(kuo)25座車站(zhan)、2座車輛段、1條試(shi)車線的(de)(de)室內外(wai)信號系(xi)統(tong)設備(bei)及電(dian)纜(lan)更新(xin)(xin)(xin)。北京地鐵(tie)1號線作為新(xin)(xin)(xin)中國第一條建成(cheng)通(tong)車的(de)(de)地鐵(tie)線路(lu)，因地理(li)(li)位(wei)置(zhi)特殊、客流量大備(bei)受矚目(mu)。項目(mu)開工(gong)(gong)以(yi)來，中國通(tong)號始(shi)終堅持“質量是(shi)生命，安(an)(an)全(quan)大于(yu)天”的(de)(de)工(gong)(gong)作理(li)(li)念(nian)，以(yi)保障運(yun)營安(an)(an)全(quan)為最高宗旨，抽調大批管(guan)理(li)(li)、技術(shu)骨干組(zu)建強有力的(de)(de)施工(gong)(gong)團隊，精(jing)心組(zu)織，嚴格施工(gong)(gong)，施工(gong)(gong)期間結合(he)現場實際成(cheng)立多個QC小組(zu)，將施工(gong)(gong)難點作為重點課題進行攻關創新(xin)(xin)(xin)，成(cheng)功研制出一套新(xin)(xin)(xin)舊(jiu)系(xi)統(tong)倒接(jie)裝(zhuang)置(zhi)，實現了地鐵(tie)線路(lu)白天運(yun)營狀(zhuang)態和夜(ye)晚(wan)調試(shi)狀(zhuang)態之(zhi)間的(de)(de)安(an)(an)全(quan)、快(kuai)速切(qie)換(huan)，既確(que)保了既有地鐵(tie)線路(lu)的(de)(de)穩定運(yun)營，也保證了新(xin)(xin)(xin)設備(bei)的(de)(de)安(an)(an)裝(zhuang)調試(shi)，有力推動(dong)了工(gong)(gong)程項目(mu)的(de)(de)順利圓(yuan)滿(man)完成(cheng)。