文章來源：中國鐵道建筑有限公司 發布時間(jian)：2018-12-26
日前，中國鐵(tie)建(jian)所屬鐵(tie)四院設計、中鐵(tie)十七(qi)局施工的商合(he)杭客專上跨(kua)鄭(zheng)徐客專墩(dun)頂轉(zhuan)體T構(gou)梁(liang)徐徐轉(zhuan)動，歷時50分(fen)鐘(zhong)后精(jing)準就位，轉(zhuan)體成功，創造(zao)了國內噸位最(zui)重、跨(kua)度最(zui)大、曲線半徑(jing)最(zui)小墩(dun)頂轉(zhuan)體T構(gou)梁(liang)轉(zhuan)體先例。
商(shang)(shang)合(he)杭鐵(tie)路(lu)(lu)是《國家(jia)中長期鐵(tie)路(lu)(lu)網(wang)規(gui)劃(hua)》的(de)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)(lu)，可將鄭徐(xu)客專、合(he)蚌(bang)高(gao)(gao)鐵(tie)、滬漢(han)蓉鐵(tie)路(lu)(lu)、合(he)福高(gao)(gao)鐵(tie)、寧杭高(gao)(gao)鐵(tie)以及規(gui)劃(hua)中的(de)京(jing)九(jiu)高(gao)(gao)鐵(tie)等(deng)眾(zhong)多鐵(tie)路(lu)(lu)連接起(qi)來，被譽為“華東第(di)二(er)通道”。商(shang)(shang)合(he)杭高(gao)(gao)鐵(tie)線路(lu)(lu)起(qi)自河南(nan)商(shang)(shang)丘，途(tu)經(jing)安徽亳州、阜陽、淮南(nan)、合(he)肥、蕪(wu)湖、宣城(cheng)和浙(zhe)江湖州，終至浙(zhe)江杭州，全長794.55公(gong)里，設計時速350公(gong)里，設30個車站(zhan)，其(qi)中河南(nan)境內47.99公(gong)里，設商(shang)(shang)丘、商(shang)(shang)丘新區兩(liang)個車站(zhan)。
該工(gong)程是(shi)全線(xian)重難點(dian)工(gong)程之一，也是(shi)河南(nan)段控制(zhi)工(gong)程。轉(zhuan)(zhuan)體(ti)采(cai)用(yong)T構(gou)梁上轉(zhuan)(zhuan)體(ti)一次成橋，轉(zhuan)(zhuan)體(ti)長161.5米，轉(zhuan)(zhuan)體(ti)高30.7米，總重量(liang)12000噸(dun)，曲線(xian)半徑2000米，縱(zong)坡(po)20‰，轉(zhuan)(zhuan)體(ti)角度(du)27.2度(du)。
根據施工計(ji)劃，商合杭(hang)鐵(tie)路預計(ji)2020年全線(xian)通車(che)，從商丘到(dao)杭(hang)州僅需3小(xiao)時。