文章(zhang)來源：中(zhong)國鐵路通信信號集團有限公司(si) 發布時間：2018-12-27
日前，中(zhong)國通(tong)號(hao)參建(jian)(jian)的肯尼(ni)亞蒙(meng)內(nei)鐵(tie)(tie)路內(nei)羅畢內(nei)陸集裝箱港（ICD）正式(shi)開通(tong)運營(ying)。蒙(meng)內(nei)鐵(tie)(tie)路全(quan)線采(cai)用中(zhong)國標(biao)準建(jian)(jian)設，為中(zhong)國標(biao)準國鐵(tie)(tie) I 級鐵(tie)(tie)路，是肯尼(ni)亞百年來首條新鐵(tie)(tie)路，中(zhong)國通(tong)號(hao)承建(jian)(jian)了該線的通(tong)信(xin)(xin)、信(xin)(xin)號(hao)、信(xin)(xin)息(xi)工程(cheng)，全(quan)線于2017年5月31日正式(shi)開通(tong)。
內羅(luo)(luo)畢(bi)內陸(lu)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)港(gang)(gang)項(xiang)目是肯尼亞(ya)蒙內鐵(tie)(tie)(tie)路的(de)(de)重要配套工程(cheng)，位于蒙內鐵(tie)(tie)(tie)路內羅(luo)(luo)畢(bi)終點站西(xi)側，距內羅(luo)(luo)畢(bi)站中(zhong)(zhong)心約3.5公里。工程(cheng)采用(yong)中(zhong)(zhong)國(guo)通號綜合運(yun)(yun)(yun)(yun)營調度系統(tong)、貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)管理系統(tong)、集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)管理接(jie)口系統(tong)，可實現(xian)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)現(xian)車(che)重車(che)調度、集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)和散(san)貨(huo)(huo)營銷(xiao)制(zhi)票，運(yun)(yun)(yun)(yun)輸(shu)費用(yong)與(yu)稅務(wu)局交互(hu)，車(che)輛(liang)、集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)及散(san)貨(huo)(huo)數(shu)據與(yu)港(gang)(gang)務(wu)局交互(hu)。“超現(xian)代化”的(de)(de)內羅(luo)(luo)畢(bi)內陸(lu)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)港(gang)(gang)的(de)(de)投入運(yun)(yun)(yun)(yun)營將有(you)效(xiao)提高蒙內鐵(tie)(tie)(tie)路未來(lai)的(de)(de)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)能(neng)力(li)，加快貿易流(liu)通，降低物(wu)流(liu)成本，帶動(dong)鐵(tie)(tie)(tie)路沿線經濟發展，并鞏固肯尼亞(ya)作為東非物(wu)流(liu)樞紐的(de)(de)地位，為進一步推動(dong)國(guo)家“一帶一路”倡議走進非洲(zhou)腹地具(ju)有(you)積極意義。
內(nei)(nei)羅畢內(nei)(nei)陸集裝(zhuang)箱(xiang)港（ICD）的開(kai)通，標志著蒙內(nei)(nei)鐵路工(gong)程項目進入全(quan)面收尾階段。