文章(zhang)來源：中國鐵路通信信號(hao)集(ji)團有(you)限公司 發布時間(jian)：2018-12-29
12月(yue)28日，由中(zhong)國通(tong)號(hao)提供全線(xian)列車(che)運(yun)行控制(zhi)系統的石家莊至(zhi)濟南客運(yun)專線(xian)正式(shi)開通(tong)運(yun)營(ying)。在(zai)中(zhong)國通(tong)號(hao)列控系統“大腦”和“神經(jing)中(zhong)樞(shu)”護航(hang)下，石濟客專將以(yi)250公里時速(su)運(yun)營(ying)，將石家莊與濟南兩個省會城市的距離由原來的3小時47分縮短至(zhi)最快(kuai)2小時9分鐘。
石(shi)濟(ji)客專正線全長310.2公里，全線采用中國(guo)通號(hao)CTCS-2級列(lie)車運行(xing)控(kong)(kong)制系(xi)統。中國(guo)通號(hao)充分(fen)發揮研發設計(ji)、裝(zhuang)備(bei)(bei)制造(zao)、工(gong)程(cheng)服(fu)務“三位一體”全產業鏈優勢，提(ti)供核心系(xi)統和裝(zhuang)備(bei)(bei)為石(shi)濟(ji)客專開通運營保駕護航。其中，列(lie)車控(kong)(kong)制中心、計(ji)算機(ji)(ji)聯(lian)鎖系(xi)統、臨(lin)時限速服(fu)務器、調度集(ji)中系(xi)統由(you)中國(guo)通號(hao)旗下(xia)研究(jiu)設計(ji)院集(ji)團和卡斯柯信(xin)(xin)號(hao)公司提(ti)供，ZPW-2000K軌道電路、LKD2-T2型(xing)列(lie)控(kong)(kong)中心、DS6系(xi)列(lie)計(ji)算機(ji)(ji)聯(lian)鎖、鐵路信(xin)(xin)號(hao)監測(ce)等裝(zhuang)備(bei)(bei)由(you)中國(guo)通號(hao)北京工(gong)業集(ji)團、西安工(gong)業集(ji)團提(ti)供。上海(hai)工(gong)程(cheng)局(ju)(ju)集(ji)團、通號(hao)工(gong)程(cheng)局(ju)(ju)集(ji)團分(fen)別(bie)負(fu)責(ze)中國(guo)鐵路濟(ji)南局(ju)(ju)和北京局(ju)(ju)管段的通信(xin)(xin)信(xin)(xin)號(hao)工(gong)程(cheng)施工(gong)，通信(xin)(xin)信(xin)(xin)息(xi)集(ji)團負(fu)責(ze)濟(ji)南局(ju)(ju)管段及德(de)州東新增客服(fu)信(xin)(xin)息(xi)系(xi)統工(gong)程(cheng)施工(gong)。
石濟客專(zhuan)的(de)開通(tong)標志著我國“四(si)(si)縱四(si)(si)橫”高(gao)速鐵路網(wang)中的(de)“四(si)(si)橫”完美收(shou)官。這(zhe)是繼津(jin)(jin)保鐵路開通(tong)后，京(jing)(jing)滬、京(jing)(jing)廣兩大(da)高(gao)鐵線路在京(jing)(jing)津(jin)(jin)冀區(qu)域內第二次(ci)互聯互通(tong)，構成(cheng)了(le)以北京(jing)(jing)、天津(jin)(jin)、石家莊和德州為基點的(de)京(jing)(jing)津(jin)(jin)冀“矩形”高(gao)鐵環形網(wang)，結束了(le)中西(xi)部(bu)城市與沿海(hai)開放(fang)地區(qu)沒有直(zhi)通(tong)高(gao)鐵的(de)歷史，使(shi)我國高(gao)速鐵路網(wang)進(jin)一步完善。