文章(zhang)來源(yuan)：中國鐵路通(tong)信信號集團有(you)限公(gong)司 發布時(shi)間(jian)：2019-03-14
近日，由中(zhong)國通號(hao)西安工業集團(tuan)生產的訓練(lian)軌道岔控制器在臺灣高(gao)(gao)鐵現場試裝取得圓滿成功(gong)，為臺灣高(gao)(gao)鐵安全運(yun)營助力。
道(dao)岔控(kong)制器(qi)(qi)是以計(ji)算機聯鎖完(wan)成道(dao)岔自(zi)動轉換，實(shi)現車輛變換軌(gui)道(dao)、進出(chu)車站的(de)重(zhong)要信(xin)號設(she)備，對(dui)保障鐵(tie)(tie)路特(te)別是高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)列車安全(quan)(quan)運(yun)營(ying)(ying)發(fa)揮著(zhu)重(zhong)要作用。臺灣高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)2007年(nian)3月投(tou)入營(ying)(ying)運(yun)，全(quan)(quan)長345公里，其使用的(de)歐日混合系統存在“水(shui)土不(bu)服(fu)”的(de)情況，經常(chang)發(fa)生道(dao)岔轉換表示、動作故障等，對(dui)高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)安全(quan)(quan)運(yun)行(xing)帶來隱患。為(wei)(wei)保障臺灣高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)安全(quan)(quan)高(gao)(gao)(gao)(gao)效運(yun)行(xing)，中(zhong)國通號發(fa)揮技術和裝備優勢，為(wei)(wei)臺灣高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)提(ti)供成套解決方(fang)案，由中(zhong)國通號萬全(quan)(quan)公司負責控(kong)制系統設(she)計(ji)、西安工業(ye)集(ji)團西信(xin)公司負責工廠化設(she)計(ji)制造的(de)臺灣高(gao)(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)訓練軌(gui)道(dao)岔控(kong)制器(qi)(qi)項目應運(yun)而(er)生。
中國(guo)通號(hao)生產的(de)道岔控制器具(ju)有精度(du)準確(que)、安全(quan)性高、應用范(fan)圍(wei)廣、氣(qi)候(hou)適應性強的(de)特點(dian)，已(yi)裝備京(jing)(jing)滬、武廣、京(jing)(jing)津(jin)、哈(ha)大等高鐵，為保證高鐵安全(quan)高效運營(ying)發揮了重(zhong)要作(zuo)用。
【責任編(bian)輯(ji)：駱秧秧】