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近(jin)日，國(guo)新國(guo)際投資有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)（“國(guo)新國(guo)際”）與(yu)中(zhong)國(guo)航空發(fa)動機集團有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)、中(zhong)國(guo)商用飛機有(you)(you)限(xian)責任公(gong)司(si)在京舉辦了(le)《中(zhong)央企業(ye)金(jin)屬(shu)3D打(da)印(yin)協(xie)(xie)(xie)同(tong)創新合(he)作框(kuang)架協(xie)(xie)(xie)議》簽(qian)約儀式，標志著中(zhong)央企業(ye)開啟了(le)以協(xie)(xie)(xie)同(tong)創新模式促進金(jin)屬(shu)3D打(da)印(yin)技術產業(ye)化應用的(de)序幕。

金(jin)屬3D打印是我國(guo)有望實現“彎道超車”的先(xian)(xian)進技術，是先(xian)(xian)進制造(zao)業的重(zhong)(zhong)要組成部(bu)分(fen)，是我國(guo)需(xu)大力(li)發(fa)(fa)展(zhan)的戰略(lve)新興產業。國(guo)新國(guo)際通過(guo)調研(yan)發(fa)(fa)現，金(jin)屬3D打印具有縮短(duan)研(yan)發(fa)(fa)周(zhou)期、減(jian)輕產品(pin)重(zhong)(zhong)量(liang)和提升產品(pin)性(xing)能三(san)大優勢。其中縮短(duan)研(yan)發(fa)(fa)周(zhou)期是我國(guo)航空(kong)(kong)發(fa)(fa)動機事業發(fa)(fa)展(zhan)的迫切(qie)需(xu)求，而減(jian)輕產品(pin)重(zhong)(zhong)量(liang)則(ze)適用于飛機、火箭、衛(wei)星等(deng)對重(zhong)(zhong)量(liang)較(jiao)為敏感的產品(pin)。航空(kong)(kong)航天(tian)領(ling)域產品(pin)設計復雜、單位(wei)附加值高、對產品(pin)質(zhi)量(liang)和一致(zhi)性(xing)要求高，均與金(jin)屬3D打印技術的特(te)點相契合。

我(wo)國(guo)是航空大國(guo)、航天(tian)強國(guo)，在金屬3D打印(yin)領(ling)域(yu)(yu)具有先(xian)天(tian)的市(shi)場優勢(shi)。相(xiang)關(guan)領(ling)域(yu)(yu)中(zhong)央企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)若(ruo)聯合起(qi)來，通(tong)過科(ke)學規劃(hua)、系統布局，發揮各自在高(gao)端制造業(ye)(ye)(ye)技術、市(shi)場及資金等方(fang)面優勢(shi)，提(ti)高(gao)技術研究(jiu)與產業(ye)(ye)(ye)化需求的對接效率(lv)，中(zhong)國(guo)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)完全(quan)有機會在金屬3D打印(yin)這一前沿領(ling)域(yu)(yu)實(shi)現(xian)對歐美領(ling)先(xian)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)的彎(wan)道超車。

業(ye)(ye)內專家(jia)認為：“直(zhi)接3D打(da)印(yin)后(hou)的(de)(de)金屬(shu)材料處于非平衡(heng)狀態，各項物理性能都不理想，只有通過適當的(de)(de)后(hou)處理才(cai)能獲得所需的(de)(de)力學性能。而優(you)化每一個(ge)材料的(de)(de)后(hou)處理工藝參數需要(yao)(yao)系統和(he)深入的(de)(de)研(yan)究和(he)很強的(de)(de)材料知識及(ji)世界一流的(de)(de)基(ji)礎研(yan)究設備(bei)。這是目前中(zhong)國3D打(da)印(yin)研(yan)究最(zui)薄弱的(de)(de)領域，也(ye)是3D打(da)印(yin)在(zai)中(zhong)國的(de)(de)商業(ye)(ye)化應(ying)用落后(hou)于國外的(de)(de)主要(yao)(yao)技術原因。”

國(guo)(guo)新國(guo)(guo)際歷時1年多(duo)的(de)(de)(de)調研(yan)結果發(fa)現(xian)，由(you)于(yu)(yu)缺乏數據(ju)支撐，則(ze)無(wu)法(fa)選取適(shi)當的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)及后處理(li)(li)參數，最(zui)終產(chan)(chan)品的(de)(de)(de)形(xing)狀雖(sui)然符合設計要求，但無(wu)法(fa)達到(dao)理(li)(li)想的(de)(de)(de)物理(li)(li)性(xing)能，屬于(yu)(yu)相關企(qi)業“不(bu)會用”的(de)(de)(de)問題(ti)；同樣由(you)于(yu)(yu)缺乏基于(yu)(yu)統(tong)計基礎的(de)(de)(de)數據(ju)積累(lei)，則(ze)無(wu)法(fa)制定相應的(de)(de)(de)標準體(ti)系，缺少評價產(chan)(chan)品是否(fou)滿足設計要求的(de)(de)(de)尺(chi)子，若裝機(ji)應用則(ze)失效風險無(wu)法(fa)評估(gu)，體(ti)現(xian)為相關企(qi)業“不(bu)敢用”。以上(shang)(shang)“不(bu)會用”和“不(bu)敢用”導致國(guo)(guo)內企(qi)業對金屬3D打印技術的(de)(de)(de)應用主要停(ting)留在(zai)試制階段，批量化生產(chan)(chan)并成功應用到(dao)航空發(fa)動機(ji)、國(guo)(guo)產(chan)(chan)飛機(ji)、運載火箭及衛星上(shang)(shang)的(de)(de)(de)金屬3D打印產(chan)(chan)品的(de)(de)(de)類(lei)別和數量均落(luo)后于(yu)(yu)國(guo)(guo)際領先水平。

在(zai)調(diao)研成(cheng)果基礎上(shang)，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)航發(fa)、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)商飛和國(guo)(guo)(guo)新(xin)國(guo)(guo)(guo)際一致認為：鈦合(he)金、鋁合(he)金和鎳基高溫合(he)金是目前航空航天領(ling)域(yu)應用金屬(shu)(shu)3D打(da)印技術(shu)的主流材料，我國(guo)(guo)(guo)相關中(zhong)央企(qi)業對利用上(shang)述材料開展金屬(shu)(shu)3D打(da)印應用存(cun)在(zai)諸多共性需(xu)求。目前，各(ge)中(zhong)央企(qi)業在(zai)金屬(shu)(shu)3D打(da)印相關材料研究領(ling)域(yu)缺乏系(xi)統規劃，存(cun)在(zai)一定程度的重復投資(zi)和效率偏低的問(wen)題。在(zai)國(guo)(guo)(guo)資(zi)委的指(zhi)導下，這(zhe)個(ge)項目將以(yi)平(ping)臺化的模式集約(yue)投資(zi)建立金屬(shu)(shu)3D打(da)印技術(shu)工(gong)藝數據(ju)儲備(bei)，有助于應對痛點，加速我國(guo)(guo)(guo)的金屬(shu)(shu)3D打(da)印技術(shu)的產業化推(tui)廣。

“這(zhe)(zhe)次三家(jia)中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)企業(ye)簽約只是(shi)一個(ge)開始，”國新(xin)國際周育先(xian)總(zong)經理表示：“選擇在(zai)項(xiang)目(mu)前期與(yu)中(zhong)(zhong)國航發和(he)中(zhong)(zhong)國商飛先(xian)行啟動(dong)合(he)作(zuo)主要(yao)基于這(zhe)(zhe)個(ge)技術(shu)目(mu)前階段在(zai)航空航天領域應用機會(hui)較多的(de)現狀考慮。隨著(zhu)該(gai)技術(shu)生(sheng)產(chan)成本(ben)的(de)逐漸下降，將(jiang)有(you)更多的(de)機會(hui)應用到其他央(yang)(yang)企的(de)業(ye)務(wu)領域，屆時我們將(jiang)秉承開放共(gong)享的(de)原則逐步擴大本(ben)協同創新(xin)項(xiang)目(mu)的(de)合(he)作(zuo)范圍，吸納更多有(you)資源、有(you)需求(qiu)的(de)中(zhong)(zhong)央(yang)(yang)企業(ye)以股權和(he)業(ye)務(wu)合(he)作(zuo)等方(fang)式加入(ru)本(ben)項(xiang)目(mu)合(he)作(zuo)。

與航空(kong)航天(tian)領域主要應(ying)用鈦合(he)金(jin)、鋁合(he)金(jin)和高(gao)溫合(he)金(jin)不同，高(gao)鐵(tie)、核(he)電等中(zhong)(zhong)央(yang)企業明星(xing)產品則更側重(zhong)于使用鋼(gang)鐵(tie)材料(liao)。在前期調研和溝通(tong)過程中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)車集(ji)(ji)(ji)團、中(zhong)(zhong)廣核(he)、寶武集(ji)(ji)(ji)團、中(zhong)(zhong)鋼(gang)集(ji)(ji)(ji)團、國機集(ji)(ji)(ji)團等企業均(jun)積極響應(ying)并表達了(le)參(can)與合(he)作的意愿。

【責任編輯：王莉】