金沙江最大跨度懸索橋金東大橋成功建成
文章(zhang)來源：中國(guo)電力(li)建設集(ji)團有限公(gong)司 發布時(shi)間：2019-05-16
5月12日，由中國(guo)電(dian)建(jian)華東院承(cheng)擔勘(kan)測設計任務的金(jin)沙(sha)江跨度最大的懸索橋——金(jin)東大橋歷經5年施工成功建(jian)成。
金東(dong)大(da)(da)橋始于(yu)云(yun)南省昆明市東(dong)川區，飛跨金沙(sha)江與(yu)四川涼山彝(yi)族自治(zhi)州的會(hui)東(dong)縣相接(jie)，為(wei)跨越金沙(sha)江的一座特大(da)(da)橋，是云(yun)南省重(zhong)點公路(lu)建設項目。大(da)(da)橋位于(yu)白鶴灘水電站庫區，工程地質復雜、地震烈度(du)高（Ⅷ度(du)），全(quan)長914.1米，主跨采(cai)用(yong)730米鋼桁(heng)梁懸(xuan)索橋，會(hui)東(dong)側(ce)（左岸）錨碇采(cai)用(yong)隧洞式錨，東(dong)川側(ce)（右岸）錨碇采(cai)用(yong)重(zhong)力(li)式錨，橋面寬(kuan)20米，雙(shuang)向四車道。
自(zi)項目啟(qi)動以來(lai)，中國(guo)電建(jian)華東(dong)院與參建(jian)各方密切配合(he)，針對(dui)復(fu)雜(za)地質(zhi)強震庫(ku)區鋼桁(heng)懸(xuan)索橋設計及建(jian)設難題，協(xie)同開展了(le)一系(xi)列專(zhuan)題及課題研(yan)究，先后攻克(ke)了(le)“高(gao)烈度地區懸(xuan)索橋系(xi)統的抗(kang)震及位(wei)移控制方法”、“水(shui)電站庫(ku)區橋塔基(ji)礎(chu)和(he)錨(mao)碇的岸坡穩定性”、“軟(ruan)巖環境(jing)下隧道式錨(mao)碇的工作狀態及失(shi)穩模式”、“重(zhong)力式錨(mao)碇非規則建(jian)基(ji)面的破壞機理”等工程技術難題，獲得了(le)國(guo)家和(he)省(sheng)部(bu)級科研(yan)成果和(he)專(zhuan)利，為我國(guo)特殊(shu)環境(jing)下大跨度鋼桁(heng)梁懸(xuan)索橋的設計與施工積累了(le)成功經驗(yan)。
大(da)橋的順利建成(cheng)，結束了東(dong)川(chuan)(chuan)區(qu)和會東(dong)縣兩岸群眾依(yi)靠輪渡過江的歷史(shi)，把金沙江川(chuan)(chuan)滇(dian)兩岸交通(tong)路網有機連成(cheng)整體，成(cheng)為昆明市與四川(chuan)(chuan)省最便捷的通(tong)道(dao)，有助(zhu)于(yu)川(chuan)(chuan)滇(dian)兩岸貧(pin)困地區(qu)百(bai)姓盡快走上脫(tuo)貧(pin)致富(fu)的快車道(dao)。
【責任編輯：駱秧(yang)秧(yang)】
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