文章來源：新(xin)華網 發布時間：2019-06-04
6月1日，我國高鐵首(shou)座跨南水北調干渠(qu)特大橋——鄭州至萬州高鐵張良鎮(zhen)特大橋順利轉體合龍。
據建設單(dan)位中鐵十八局集團二公司項目經理田(tian)振中介紹，該特大橋全(quan)長(chang)309.6米，主(zhu)跨設計為下(xia)承式鋼管混(hun)凝土拱橋結構(gou)。
為避(bi)免施工過程中(zhong)的建筑垃圾對南水(shui)北調干渠水(shui)源造成污染，建設者們先在橋面(mian)將26節、重達502噸的鋼管拱(gong)拼裝焊(han)接成兩(liang)個拱(gong)圈，再利用兩(liang)側的橋塔牽引張(zhang)拉，在空中(zhong)豎向(xiang)轉體一次(ci)性(xing)對接合(he)龍(long)，合(he)龍(long)精度誤(wu)差僅5毫米。
同時，為(wei)了確保(bao)南水北調飲用水的(de)(de)安全(quan)(quan)，施工過(guo)程中采(cai)用全(quan)(quan)封閉的(de)(de)防護措施、24小時視頻監控(kong)和安全(quan)(quan)員巡查，實現了建(jian)設(she)與環保(bao)的(de)(de)同步推進。
鄭(zheng)萬高鐵(tie)是(shi)溝通(tong)我國西(xi)南地區與(yu)中原、華(hua)北和東北地區的(de)重要客運通(tong)道，預計2019年底前(qian)建(jian)成通(tong)車(che)。
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