文章來源(yuan)：新華網(wang) 發布時間(jian)：2019-06-04
6月1日，我國(guo)高鐵首座跨南水(shui)北調干(gan)渠特大(da)橋(qiao)——鄭州(zhou)至(zhi)萬州(zhou)高鐵張良(liang)鎮(zhen)特大(da)橋(qiao)順利轉體合龍。
據建設(she)單位中鐵十(shi)八局集團二公司(si)項目經理田(tian)振中介紹，該特大橋(qiao)全長309.6米，主(zhu)跨設(she)計為下(xia)承式(shi)鋼管混凝土拱(gong)橋(qiao)結構。
為避(bi)免(mian)施工(gong)過程(cheng)中的(de)建筑垃圾對南水北調干渠水源造(zao)成(cheng)污染，建設者們先在橋面將26節、重達502噸的(de)鋼(gang)管拱拼裝焊接成(cheng)兩(liang)個(ge)拱圈，再利用兩(liang)側(ce)的(de)橋塔牽引張拉，在空中豎(shu)向(xiang)轉體一次性(xing)對接合龍(long)，合龍(long)精度誤(wu)差(cha)僅5毫米。
同(tong)時，為了確保南(nan)水(shui)北調飲用(yong)水(shui)的安(an)全，施工過程中采(cai)用(yong)全封閉的防護措施、24小時視頻(pin)監(jian)控(kong)和安(an)全員巡(xun)查(cha)，實(shi)現了建(jian)設與環保的同(tong)步(bu)推(tui)進。
鄭萬高鐵是溝通我國(guo)西南地(di)區與(yu)中(zhong)原(yuan)、華北和東北地(di)區的重要客運通道，預(yu)計2019年底前建成通車。
【責任編(bian)輯：駱秧(yang)秧(yang)】