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南(nan)非(fei)(fei)當地時間3月27日，中國航(hang)(hang)空工業(ye)研制生產(chan)的(de)兩架(jia)“小鷹”500輕型(xing)多用(yong)途飛機正式(shi)交(jiao)付南(nan)非(fei)(fei)艾維國際飛行(xing)學院(yuan)喬治基地。這是“小鷹”500第一次以教(jiao)練機的(de)形式(shi)成(cheng)功走出國門，標志著我國國產(chan)通(tong)航(hang)(hang)飛機成(cheng)功進入南(nan)非(fei)(fei)飛機市場(chang)并(bing)參與通(tong)航(hang)(hang)運行(xing)。

中國(guo)航空工業積極踐行國(guo)家(jia)“一帶一路”倡(chang)議，制(zhi)定了詳細的(de)“空中絲綢之路”戰略(lve)，在(zai)非(fei)洲(zhou)地(di)區(qu)(qu)(qu)積極實(shi)施“中非(fei)區(qu)(qu)(qu)域(yu)航空合作計劃”，正在(zai)與非(fei)洲(zhou)國(guo)家(jia)開展緊密務實(shi)的(de)合作，推進互利共贏，共同發展。目前，國(guo)產(chan)民機已(yi)成功(gong)布局非(fei)洲(zhou)中部地(di)區(qu)(qu)(qu)十多個國(guo)家(jia)，包括ARJ21、“新舟”60、運12以及“小鷹(ying)”500在(zai)內的(de)國(guo)產(chan)民機已(yi)在(zai)非(fei)洲(zhou)地(di)區(qu)(qu)(qu)銷售達(da)83架，區(qu)(qu)(qu)域(yu)航空網輪廓初(chu)步顯現。

作(zuo)為(wei)我國第一(yi)款嚴格(ge)按照民航CCAR-23部設計生產(chan)的、擁(yong)有自主(zhu)知識產(chan)權的4～5座(zuo)輕型(xing)多用途飛(fei)(fei)機(ji)，“小鷹(ying)”500飛(fei)(fei)機(ji)以其(qi)卓越的性能、經濟的使用成本、完善(shan)的售后服(fu)務獲得國內外(wai)眾多客戶(hu)的青睞(lai)，目前已交(jiao)付國內外(wai)客戶(hu)80余架份(fen)。

中(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)空工業一(yi)直致力于推進“小鷹”500飛(fei)(fei)(fei)機的(de)國(guo)(guo)際(ji)市場開發。2014年(nian)(nian)11月(yue)，中(zhong)航(hang)(hang)國(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)發公司與通飛(fei)(fei)(fei)華(hua)北公司簽署了(le)10架“小鷹”500飛(fei)(fei)(fei)機出口合同，南(nan)非艾維國(guo)(guo)際(ji)飛(fei)(fei)(fei)行學院成為(wei)“小鷹”500飛(fei)(fei)(fei)機首家(jia)非洲(zhou)用(yong)戶(hu)。通飛(fei)(fei)(fei)華(hua)北公司在(zai)2015年(nian)(nian)開啟了(le)“小鷹”500飛(fei)(fei)(fei)機的(de)取(qu)證工作。在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)民(min)航(hang)(hang)局的(de)大(da)力支(zhi)持下，2017年(nian)(nian)4月(yue)該(gai)機獲頒南(nan)非民(min)航(hang)(hang)局的(de)型(xing)號認可(ke)證（TAC），確保該(gai)機型(xing)能夠進入非洲(zhou)市場，實現向“一(yi)帶一(yi)路(lu)”國(guo)(guo)家(jia)市場的(de)產品出口。

中(zhong)航國際航發(fa)公(gong)司聯合通飛(fei)(fei)(fei)華北公(gong)司持續推進飛(fei)(fei)(fei)機(ji)出(chu)口(kou)工作，并(bing)于(yu)2017年(nian)年(nian)底取得實質突破。經過長達68天的海運(yun)轉(zhuan)場，首批次2架(jia)“小鷹”500跨越一萬八千海里(li)，最終于(yu)今年(nian)2月11日抵達南非開(kai)普敦(dun)港口(kou)。雙方(fang)公(gong)司領導帶隊，聯合派(pai)(pai)駐(zhu)服(fu)務(wu)(wu)保障組，組織落實飛(fei)(fei)(fei)機(ji)復裝測試、驗收復飛(fei)(fei)(fei)、機(ji)務(wu)(wu)與(yu)飛(fei)(fei)(fei)行員(yuan)培訓、備件支持與(yu)保障等工作，為“小鷹”500飛(fei)(fei)(fei)機(ji)在南非飛(fei)(fei)(fei)好(hao)、用好(hao)、服(fu)務(wu)(wu)好(hao)打好(hao)基(ji)礎(chu)，為國產民機(ji)走出(chu)去做好(hao)組織保障。“小鷹”500正式投入運(yun)營后，通飛(fei)(fei)(fei)華北公(gong)司還將繼續派(pai)(pai)駐(zhu)技術(shu)服(fu)務(wu)(wu)組，以(yi)現場帶教的模式，確(que)(que)保用戶具(ju)備自行維護(hu)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)的能力，并(bing)計(ji)劃于(yu)南非建立(li)備件庫(ku)，確(que)(que)保備件供應。

未(wei)來，中(zhong)航(hang)國(guo)際航(hang)發公司(si)將利用(yong)南非(fei)(fei)艾維(wei)國(guo)際飛行(xing)學(xue)(xue)院的飛行(xing)教學(xue)(xue)平臺，繼續(xu)加強與通(tong)飛華北(bei)公司(si)的營(ying)銷和(he)服(fu)務合(he)作，在技術保障和(he)備件庫(ku)建設上立足(zu)南非(fei)(fei)，服(fu)務整個非(fei)(fei)洲，積極(ji)配(pei)合(he)“中(zhong)非(fei)(fei)區(qu)域航(hang)空合(he)作計劃”和(he)集團公司(si)“空中(zhong)絲綢之(zhi)路”戰略(lve)，為用(yong)戶著想(xiang)，持續(xu)提升(sheng)產(chan)品和(he)服(fu)務質量，為非(fei)(fei)洲用(yong)戶提供更多更好的選擇。

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