文章來(lai)源：中(zhong)國鐵路(lu)通信(xin)信(xin)號集團有(you)限公司(si) 發布時(shi)間：2019-05-07
5月2日至4日，中(zhong)國(guo)通號與中(zhong)國(guo)鐵路聯合體成(cheng)員單位(wei)赴印度尼西亞，就(jiu)中(zhong)國(guo)通號下一步推進雅萬項目建設進行部署和(he)動員。
雅(ya)（加達）萬(wan)（隆）高(gao)鐵全長(chang)142公里(li)，設計運行(xing)時速(su)每(mei)小(xiao)時350公里(li)。作為(wei)(wei)雅(ya)萬(wan)高(gao)鐵出資(zi)方(fang)和承建方(fang)的主要成員(yuan)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)通號負(fu)責(ze)為(wei)(wei)雅(ya)萬(wan)項目裝備“大腦”和“神經(jing)中(zhong)(zhong)樞”，承擔了全線通信、信號及信息系統(tong)集成工程。該(gai)項目是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)高(gao)鐵首(shou)次全系統(tong)、全要素、全產業鏈走(zou)出國(guo)(guo)門，也(ye)是(shi)(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)“一帶一路”倡議和印(yin)尼“全球海洋支點”戰略對接(jie)的早(zao)期收獲和標志性工程，是(shi)(shi)兩(liang)國(guo)(guo)元首(shou)共(gong)同確認并親自推動的，受(shou)到兩(liang)國(guo)(guo)各界和國(guo)(guo)際社會(hui)高(gao)度(du)關(guan)注。
中國通號(hao)高(gao)度重(zhong)(zhong)視(shi)雅萬高(gao)鐵項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)建(jian)設(she)，在中國鐵路總公司的(de)(de)(de)統籌推(tui)進下(xia)，牢(lao)固樹立政治(zhi)責任感和(he)歷史使命感，肩負央企責任，積極(ji)構建(jian)協同作戰、高(gao)效(xiao)運轉的(de)(de)(de)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)管(guan)理團隊，打(da)造中國通號(hao)海外(wai)高(gao)鐵品牌。當前(qian)，中國通號(hao)各參建(jian)單(dan)位(wei)正加(jia)快(kuai)制定專項(xiang)(xiang)(xiang)推(tui)進落(luo)實(shi)方案，優化和(he)完善施(shi)工(gong)組織設(she)計；加(jia)強(qiang)工(gong)程實(shi)施(shi)、市(shi)場經營人才隊伍建(jian)設(she)；堅持(chi)高(gao)起點定位(wei)、高(gao)標準實(shi)施(shi)、高(gao)質量(liang)建(jian)設(she)，強(qiang)化項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)精益管(guan)理，抓實(shi)抓牢(lao)關鍵問(wen)題(ti)、關鍵環節；進一(yi)步完善海外(wai)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)考核機制、薪(xin)酬(chou)體(ti)系、技術管(guan)理、本地(di)化生產(chan)、延續經營等方面的(de)(de)(de)經驗，不斷夯實(shi)海外(wai)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)流程化、精細化管(guan)理基礎；同時，全(quan)體(ti)參見人員注(zhu)重(zhong)(zhong)尊(zun)重(zhong)(zhong)印尼當地(di)政策法規、宗教信仰(yang)、民族風俗、文(wen)化傳(chuan)統，因地(di)制宜加(jia)強(qiang)海外(wai)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)黨(dang)的(de)(de)(de)建(jian)設(she)，確保各項(xiang)(xiang)(xiang)前(qian)期籌備工(gong)作高(gao)效(xiao)推(tui)進。
中(zhong)國通(tong)(tong)(tong)號致(zhi)力中(zhong)國高(gao)鐵(tie)(tie)技術知識產權的(de)自主(zhu)化，站在世界高(gao)鐵(tie)(tie)列控(kong)(kong)技術攻關前沿，攻克(ke)“全球首(shou)條時速(su)(su)350公(gong)里(li)實現(xian)自動(dong)駕(jia)(jia)駛的(de)高(gao)鐵(tie)(tie)”、“全球首(shou)次實現(xian)自動(dong)駕(jia)(jia)駛的(de)時速(su)(su)200公(gong)里(li)的(de)城(cheng)際鐵(tie)(tie)路”等重要(yao)技術課題(ti)。不僅如(ru)此，中(zhong)國通(tong)(tong)(tong)號自主(zhu)研發的(de)列車運行控(kong)(kong)制系統(tong)核心設(she)備無線閉塞(sai)中(zhong)心（RBC）、車載(zai)自動(dong)防(fang)護(hu)裝備（ATP）和(he)地面電子單元（LEU）先后順利(li)通(tong)(tong)(tong)過歐盟互聯互通(tong)(tong)(tong)認證(zheng)，獲得(de)了走(zou)出去的(de)“通(tong)(tong)(tong)行證(zheng)”，為(wei)中(zhong)國高(gao)鐵(tie)(tie)服務全球經濟民生、為(wei)“一帶(dai)一路”建設(she)提供(gong)強(qiang)有力支撐。
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