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2020年1月份(fen)，由(you)中國物(wu)流與采購聯合會(hui)和林安物(wu)流集團聯合調查(cha)的中國公路物(wu)流運價(jia)指(zhi)(zhi)數為(wei)97點，比(bi)上月回落(luo)1.33%，比(bi)去年同期增長0.5%。月內(nei)各(ge)周(zhou)指(zhi)(zhi)數整體呈回落(luo)趨勢，其(qi)中第一(yi)、三、四周(zhou)環比(bi)回落(luo)，第二(er)、五周(zhou)環比(bi)回升。

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

 表1  2020年1月中國公路物流運價指數表

分車(che)型(xing)指(zhi)數(shu)看，各(ge)車(che)型(xing)指(zhi)數(shu)環比(bi)全面回(hui)(hui)(hui)(hui)落(luo)，同(tong)比(bi)保(bao)持小幅增長。其中，以(yi)大宗商品及區域運(yun)輸為主的整(zheng)車(che)指(zhi)數(shu)為97.4點(dian)(dian)，比(bi)上月(yue)回(hui)(hui)(hui)(hui)落(luo)1.35%，比(bi)上年(nian)(nian)同(tong)期(qi)回(hui)(hui)(hui)(hui)升0.38%。零(ling)(ling)(ling)擔指(zhi)數(shu)中，零(ling)(ling)(ling)擔輕貨指(zhi)數(shu)為95.6點(dian)(dian)，比(bi)上月(yue)回(hui)(hui)(hui)(hui)落(luo)1.27%，比(bi)上年(nian)(nian)同(tong)期(qi)回(hui)(hui)(hui)(hui)升1.04%；零(ling)(ling)(ling)擔重貨指(zhi)數(shu)為97.3點(dian)(dian)，比(bi)上月(yue)回(hui)(hui)(hui)(hui)落(luo)1.34%，比(bi)上年(nian)(nian)同(tong)期(qi)回(hui)(hui)(hui)(hui)升0.33%。

圖2  2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

從需(xu)求(qiu)看(kan)，1月(yue)(yue)(yue)份公路(lu)物流需(xu)求(qiu)較(jiao)(jiao)上月(yue)(yue)(yue)有所(suo)趨緩(huan)。PMI數(shu)(shu)據顯(xian)示(shi)，1月(yue)(yue)(yue)份制造業PMI指數(shu)(shu)較(jiao)(jiao)上月(yue)(yue)(yue)回(hui)落(luo)(luo)(luo)(luo)0.2個(ge)百分(fen)點，顯(xian)示(shi)受(shou)春節(jie)假日因素影(ying)(ying)響，企業生產增速(su)有所(suo)放(fang)緩(huan)。在此背景下(xia)，公路(lu)物流需(xu)求(qiu)總(zong)體隨(sui)之(zhi)小幅回(hui)落(luo)(luo)(luo)(luo)。從供給看(kan)，本月(yue)(yue)(yue)運(yun)(yun)力(li)供給較(jiao)(jiao)前期(qi)有所(suo)減少，部分(fen)受(shou)到疫情(qing)影(ying)(ying)響的(de)區(qu)域(yu)出現短(duan)期(qi)運(yun)(yun)力(li)緊(jin)張的(de)狀況。綜合供需(xu)來看(kan)，本月(yue)(yue)(yue)上中旬(xun)經濟運(yun)(yun)行(xing)態勢良好(hao)，運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)(shu)運(yun)(yun)行(xing)平穩，下(xia)旬(xun)受(shou)節(jie)假日和病毒疫情(qing)影(ying)(ying)響，運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)(shu)回(hui)落(luo)(luo)(luo)(luo)較(jiao)(jiao)快。分(fen)區(qu)域(yu)看(kan)，九大(da)區(qu)域(yu)運(yun)(yun)價(jia)指數(shu)(shu)環比均有所(suo)回(hui)落(luo)(luo)(luo)(luo)，西(xi)北、西(xi)南區(qu)域(yu)環比回(hui)落(luo)(luo)(luo)(luo)相(xiang)對較(jiao)(jiao)快。

從后(hou)(hou)期(qi)走勢看，去年(nian)下半(ban)年(nian)以(yi)來，受宏觀調節(jie)等有(you)效手(shou)段支撐(cheng)，經濟運行(xing)(xing)維持在合理區間，整體平穩運行(xing)(xing)的趨勢沒有(you)改變，市(shi)(shi)場(chang)需求保持擴張，企業市(shi)(shi)場(chang)預期(qi)較好，后(hou)(hou)期(qi)公路物流市(shi)(shi)場(chang)需求呈現穩中向好發展(zhan)態勢。但受當前病毒疫情因素影(ying)響(xiang)，預計春節(jie)后(hou)(hou)企業開工復(fu)工和市(shi)(shi)場(chang)需求將(jiang)受到一定(ding)影(ying)響(xiang)，與(yu)往(wang)年(nian)相比，節(jie)后(hou)(hou)短期(qi)內運價指數可能(neng)難有(you)較快回升。

 

附注

1.中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2.中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3.中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。

【責任編輯：伍全】