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受疫情以(yi)及(ji)經濟(ji)發展環境變化(hua)的(de)影響，今年以(yi)來，全國(guo)各項經濟(ji)指數(shu)(shu)下滑明顯，從拉(la)動經濟(ji)增長的(de)“三駕馬車”看，根據國(guo)家(jia)統計局(ju)數(shu)(shu)據顯示(shi)，1-4月(yue)，中(zhong)國(guo)投資、出口、消費(fei)同(tong)比均為負增長。作(zuo)為中(zhong)國(guo)特色社會(hui)主義經濟(ji)的(de)頂梁柱，國(guo)有(you)企業在關鍵時刻除主動尋找破局(ju)之道外(wai)，同(tong)時還需扶持相關產業，抱團取暖(nuan)才能(neng)共克(ke)時艱。

結合最新數據顯示，江蘇交通控股(gu)有(you)限(xian)公司上半(ban)年實現營業收入174.14億元(yuan)，實現利潤總(zong)額79.67億元(yuan)。累計(ji)(ji)完成(cheng)重(zhong)(zhong)點交通基(ji)礎(chu)設施(shi)項目投(tou)資84.28億元(yuan)，其中高速(su)公路投(tou)資81.28億元(yuan)，港(gang)口集團出資3億元(yuan)。累計(ji)(ji)對外融資886.64億元(yuan)，完成(cheng)一大批重(zhong)(zhong)點交通基(ji)礎(chu)設施(shi)工程建設。

堅守主業主責是變中不變

從整(zheng)個交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)行(xing)(xing)業來看，上半年(nian)因復工(gong)復產延遲、企業停工(gong)停產，交通(tong)運(yun)(yun)輸(shu)尤其(qi)是(shi)公路運(yun)(yun)輸(shu)流(liu)量明顯下滑，客(ke)流(liu)和貨流(liu)需(xu)求(qiu)創歷史新低(di)；轉機出(chu)現在下半場，隨(sui)著(zhu)高速公路免(mian)收通(tong)行(xing)(xing)費政(zheng)策的出(chu)臺，有(you)效刺激了(le)疲軟的運(yun)(yun)輸(shu)市(shi)場，物流(liu)、快遞等相(xiang)關行(xing)(xing)業開始(shi)復蘇。但高速公路管理運(yun)(yun)營(ying)商的利潤開始(shi)出(chu)現斷崖式下跌(die)，免(mian)費放行(xing)(xing)期間(jian)，江蘇交控通(tong)行(xing)(xing)費減收120多億，而車流(liu)量激增(zeng)(zeng)23.48%，其(qi)中貨車日均57萬輛，同比增(zeng)(zeng)長42%。

但是江蘇(su)交控免(mian)費不(bu)免(mian)服務，免(mian)放期間，全系統迅速落實每(mei)一(yi)道(dao)指(zhi)(zhi)令(ling)，嚴(yan)防死(si)守每(mei)一(yi)道(dao)關(guan)卡，做(zuo)好做(zuo)實每(mei)一(yi)項保(bao)障(zhang)(zhang)，關(guan)心(xin)關(guan)愛每(mei)一(yi)名員工(gong)(gong)，以一(yi)組嚴(yan)密(mi)的(de)防疫“組合拳(quan)”，筑牢了“省(sheng)界屏障(zhang)(zhang)”，守護了“江蘇(su)大門”，順(shun)利完成“五(wu)一(yi)”“端午(wu)”雙節保(bao)暢工(gong)(gong)作(zuo)，為保(bao)住經濟(ji)基本(ben)盤(pan)站穩了自己的(de)崗位。今(jin)年(nian)，高速公(gong)路(lu)(lu)還將迎來“十三(san)五(wu)”全國(guo)(guo)干(gan)線(xian)公(gong)路(lu)(lu)養(yang)護管理評(ping)價，因前期貨車流量激增(zeng)加(jia)速高速公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)面疲勞損壞，給這次迎國(guo)(guo)檢工(gong)(gong)作(zuo)造成了不(bu)小(xiao)困難(nan)。據高速公(gong)路(lu)(lu)養(yang)護專(zhuan)業(ye)人士介紹，一(yi)輛大貨車對(dui)路(lu)(lu)面的(de)壓(ya)力相當于四輛小(xiao)轎(jiao)車的(de)強(qiang)度(du)，對(dui)平整度(du)、車轍、破損等國(guo)(guo)檢指(zhi)(zhi)標均會產生(sheng)較大影響(xiang)。目前，江蘇(su)交控已(yi)及(ji)時形成“十三(san)五(wu)”國(guo)(guo)檢方案，全面深度(du)推進迎檢工(gong)(gong)作(zuo)。

頂層設計打通基層毛細血管

就(jiu)目前形(xing)勢來看，穩經營(ying)(ying)、促發(fa)展是一場硬(ying)仗，也(ye)是一場持久仗，如何讓各項政策措施(shi)順(shun)利觸達基層，并順(shun)暢融入全(quan)(quan)系(xi)統生產經營(ying)(ying)全(quan)(quan)程，是管理的(de)關鍵(jian)。6月29日，江蘇(su)交(jiao)控在(zai)全(quan)(quan)系(xi)統“七一”表彰大會上，正式發(fa)布《江蘇(su)交(jiao)控“卓越(yue)黨建+現(xian)(xian)代(dai)國企”治理體(ti)系(xi)指(zhi)導意見》,以現(xian)(xian)代(dai)化(hua)國企制度(du)提升企業治理能力，新的(de)公(gong)司治理理念和(he)思路悄然(ran)發(fa)生了新變(bian)化(hua)。

未來(lai)(lai)，江(jiang)(jiang)蘇(su)交控(kong)各級黨組織和全(quan)體(ti)(ti)員工將(jiang)(jiang)結成事業共同(tong)(tong)體(ti)(ti)、責任(ren)共同(tong)(tong)體(ti)(ti)、利益(yi)共同(tong)(tong)體(ti)(ti)、管理(li)共同(tong)(tong)體(ti)(ti)、服務共同(tong)(tong)體(ti)(ti)，這與目前流(liu)行的平臺化的組織結構形式(shi)相得益(yi)彰，國企(qi)改革(ge)在江(jiang)(jiang)蘇(su)交控(kong)有了新的方案(an)。企(qi)業生產經營的長期(qi)(qi)穩定，離不開(kai)安全(quan)管理(li)的常抓(zhua)不懈，江(jiang)(jiang)蘇(su)交控(kong)已于(yu)近期(qi)(qi)啟動安全(quan)生產巡查整改，扎實(shi)開(kai)展風險管理(li)年活動，江(jiang)(jiang)蘇(su)租(zu)賃成為首家完(wan)成股權激(ji)勵(li)計(ji)劃的省屬(shu)上市公(gong)司。近期(qi)(qi)，江(jiang)(jiang)蘇(su)交控(kong)還將(jiang)(jiang)召(zhao)開(kai)全(quan)系統(tong)半年度工作(zuo)大會(hui)，認真研究此(ci)次疫(yi)情所(suo)帶來(lai)(lai)的市場新變化以及后疫(yi)情時代(dai)企(qi)業戰(zhan)略(lve)的調整和變化，助力“強富美(mei)高(gao)”新江(jiang)(jiang)蘇(su)不斷(duan)推向前進。

數字化轉型將裂變升級

疫(yi)情暴發以(yi)后，在(zai)數(shu)(shu)字(zi)(zi)基礎設(she)施發展較好的國(guo)家，有(you)關(guan)醫療數(shu)(shu)字(zi)(zi)化、教育數(shu)(shu)字(zi)(zi)化、交通數(shu)(shu)字(zi)(zi)化，以(yi)及企業辦公數(shu)(shu)字(zi)(zi)化等方(fang)面的需求巨量(liang)爆發，數(shu)(shu)字(zi)(zi)產業急劇增長。3月4日，中(zhong)共中(zhong)央(yang)政治局常務委員會召開(kai)會議，指(zhi)出要加快(kuai)5G網絡、數(shu)(shu)據中(zhong)心等新型(xing)基礎設(she)施建(jian)設(she)進(jin)度(du)。從今年5月起，江蘇(su)交控陸續與騰(teng)訊科(ke)(ke)技、金溢科(ke)(ke)技、高燈科(ke)(ke)技、鐵(tie)塔集(ji)團等多家科(ke)(ke)技巨頭達成(cheng)戰略合作，有(you)序推進(jin)“內控云(yun)”“調度(du)云(yun)”“收費(fei)云(yun)”等平(ping)臺(tai)建(jian)設(she)，SD-WAN網絡完(wan)成(cheng)車道延伸覆蓋第一階段工作，率先在(zai)江蘇(su)省屬企業中(zhong)開(kai)啟(qi)數(shu)(shu)字(zi)(zi)化轉型(xing)之(zhi)路。

下半年(nian)，還將(jiang)繼續(xu)推進SD-WAN第二階段覆蓋建(jian)設，積(ji)極籌備“六朵云”階段性成果(guo)發布(bu)會和智慧(hui)交通研究院組建(jian)事項。當前(qian)，告(gao)別傳(chuan)統方式，利用科技武裝自(zi)己，開啟數(shu)字化轉型之路，應(ying)當是企業適應(ying)高質(zhi)量發展的重要路徑。

【責任編輯：語謙】