發布(bu)時(shi)間(jian)：2018-03-13
嘉賓：余(yu)衛(wei)平 全國人(ren)大(da)代表 中車(che)副總裁(cai)
隨著“一帶一路”建設由(you)倡議(yi)階(jie)段(duan)進入(ru)實質性建設階(jie)段(duan)，這項由(you)中國為世(shi)界量身(shen)定制的戰(zhan)略正在(zai)獲得越來(lai)越多國家和地區的支持和參與。面(mian)對(dui)廣闊的合作(zuo)空間，中國企業正在(zai)“走出(chu)去”的路途中積極探索。
“我們已經在‘一帶一路’上建(jian)起了‘三生三世(shi)的情(qing)誼，四(si)海八荒的市場’。”在接受中(zhong)國青年(nian)網記者(zhe)采訪時，全國人大(da)代表、中(zhong)國中(zhong)車副總(zong)裁余衛平自(zi)信地(di)說道。
正(zheng)(zheng)如他所(suo)言(yan)，近(jin)年來，以中國(guo)中車為代表的(de)(de)一系列(lie)企業正(zheng)(zheng)在(zai)用(yong)自己的(de)(de)東方智(zhi)慧，不斷拭亮著“中國(guo)制造”的(de)(de)金字招牌。
出海有成果 四大蝶變鑄(zhu)輝煌
在(zai)眾多的出海的企業中(zhong)，中(zhong)國中(zhong)車算是(shi)實至名歸(gui)的領軍者(zhe)。
余衛平告訴(su)記者，“要想說中車的(de)(de)含金量有多(duo)高，我們(men)可以到巴西奧運會上(shang)去(qu)看(kan)(kan)，我們(men)可以到中東(dong)的(de)(de)麥加(jia)朝(chao)覲上(shang)去(qu)看(kan)(kan)，可以到白俄羅斯的(de)(de)冰天雪地去(qu)看(kan)(kan)。”
時光回溯到2016年(nian)盛夏的巴西奧(ao)運會。在(zai)那屆奧(ao)運會上，中(zhong)國(guo)代表團勇奪26枚金牌，但在(zai)余衛平眼中(zhong)，中(zhong)國(guo)還(huan)收獲了(le)一塊屬(shu)于“中(zhong)國(guo)制造”的金牌。
據(ju)了(le)解，奧運會期間，在穿梭(suo)里約的各條奧運專線上，由中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)車提(ti)供的地鐵車輛每天運送客流量高達(da)30萬人次。但(dan)即使是這樣，中(zhong)(zhong)車依然交出了(le)零故障的成績單。奧運會結束后，巴西奧組委特意發來(lai)了(le)感謝信(xin)。
視線轉向中(zhong)(zhong)東，一年一度的麥(mai)加(jia)朝(chao)覲可謂(wei)是每年伊斯蘭教最為(wei)盛大的活動。麥(mai)加(jia)有一條堪稱世界上(shang)最擁(yong)擠(ji)的輕軌線。但在(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)面前，這些都不是問題(ti)。據(ju)余衛平(ping)介紹，在(zai)近(jin)幾年朝(chao)覲期間車(che)輛始(shi)終保證24小時運輸，也保持著零故障。
去年朝覲(jin)結束當天(tian)(tian)，正(zheng)好(hao)是(shi)中(zhong)國農歷的八月(yue)十六。當得(de)知車輛保障團(tuan)隊(dui)在(zai)中(zhong)秋節(jie)當天(tian)(tian)依舊堅守崗位后，麥加輕軌(gui)總裁麥斯非常感(gan)動，特意為他們補過中(zhong)秋節(jie)，還稱中(zhong)車員工是(shi)最可(ke)愛(ai)的人(ren)。
此外，在白(bai)俄羅(luo)斯的(de)(de)冰天雪地中(zhong)(zhong)也(ye)有中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)最壯觀的(de)(de)風(feng)景。余(yu)衛平(ping)告(gao)訴記者(zhe)，白(bai)俄羅(luo)斯的(de)(de)交通部長曾在訪問中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)時(shi)說(shuo)，“在漫天飛(fei)舞的(de)(de)雪地當中(zhong)(zhong)唯一能跑(pao)的(de)(de)‘動物’就是中(zhong)(zhong)車(che)(che)(che)的(de)(de)機車(che)(che)(che)。”
其實，在余衛平眼中，高鐵(tie)出海的成績到底(di)如何，數據最有說(shuo)服力(li)。
他告訴記者，去年(nian)中(zhong)車海(hai)外的(de)簽約額已經(jing)超過80億美元，和(he)(he)前年(nian)的(de)同比增長是40%。而(er)就覆蓋面而(er)言，中(zhong)車已經(jing)覆蓋了七(qi)大洲的(de)102個國家，在全(quan)球有(you)鐵(tie)路的(de)國家中(zhong)，83%都有(you)中(zhong)車的(de)產(chan)品和(he)(he)服務。
而(er)基于(yu)數據和(he)深入地分析(xi)，余衛(wei)平認為(wei)，中國高鐵出海正在呈現出四大“蝶變(bian)”。而(er)除(chu)了數量之外，中車在質量、模式和(he)融(rong)合上(shang)都有著不俗(su)的成績。
他(ta)告(gao)訴(su)記(ji)者，“從(cong)質量上(shang)來看(kan)，中(zhong)(zhong)車(che)(che)接(jie)連在(zai)美國(guo)(guo)(guo)、歐洲等發達(da)的(de)(de)市場高地拿單，我們的(de)(de)貨車(che)(che)更是成功(gong)進(jin)入有(you)著‘貨車(che)(che)故(gu)鄉’之稱的(de)(de)英(ying)國(guo)(guo)(guo)；從(cong)在(zai)模式上(shang)講(jiang)，中(zhong)(zhong)車(che)(che)在(zai)服(fu)務走出去(qu)上(shang)也(ye)產生(sheng)了(le)根本(ben)性變化，去(qu)年中(zhong)(zhong)車(che)(che)獲得(de)(de)了(le)南非141.4億元人民(min)幣(bi)的(de)(de)機車(che)(che)維保(bao)合同(tong)(tong)，這(zhe)也(ye)是中(zhong)(zhong)車(che)(che)史(shi)上(shang)最大的(de)(de)維保(bao)合同(tong)(tong)；而(er)就(jiu)融合而(er)言，美國(guo)(guo)(guo)、印度、土耳(er)其、南非的(de)(de)成功(gong)案(an)例都生(sheng)動反(fan)映出中(zhong)(zhong)車(che)(che)是如何融入世界，如何贏(ying)得(de)(de)國(guo)(guo)(guo)際贊(zan)賞的(de)(de)。”
競爭有秘訣 人文理念促發展(zhan)
就在全球(qiu)化進程受阻，貿易保護主義抬頭的大環境給“走出去”的中國(guo)企業帶來(lai)挑(tiao)戰(zhan)之時，中車(che)卻披荊斬棘，不僅將(jiang)國(guo)際上的競爭對手化為(wei)朋友(you)(you)，還將(jiang)友(you)(you)誼(yi)之手伸向了本土的人民。在這樣(yang)的成(cheng)功背后，中國(guo)中車(che)又有著怎樣(yang)的競爭秘訣呢？在美國(guo)馬(ma)薩諸塞州春田(tian)市，或許(xu)可以找(zhao)到答(da)案。
作為美國(guo)工(gong)(gong)業文明的(de)發(fa)祥地之一(yi)，中(zhong)(zhong)國(guo)很(hen)多早年(nian)的(de)留學(xue)生，都是從(cong)這兒開始留學(xue)生涯的(de)。也是在這里，中(zhong)(zhong)車開辦了在美國(guo)的(de)第一(yi)個工(gong)(gong)廠。
談到(dao)這里，余衛平向(xiang)記者講述(shu)了這樣(yang)一個故事。
在(zai)開(kai)始建設(she)工廠時(shi)，有一(yi)座紅(hong)色(se)的(de)老房子。根據最(zui)初(chu)的(de)規(gui)劃，這(zhe)是(shi)一(yi)座需要拆除的(de)建筑。可當得(de)知這(zhe)座已經(jing)有著百年歷史(shi)時(shi)，中車決定修改規(gui)劃。經(jing)過認(ren)(ren)真研究，他們決定將其(qi)修繕(shan)加固(gu)后(hou)作辦公室(shi)使用，讓這(zhe)位百歲老翁“逆生(sheng)長”，迎來人生(sheng)第二春。雖然后(hou)來的(de)方案成本要高(gao)出800萬元，但大家(jia)認(ren)(ren)為這(zhe)錢(qian)花得(de)值。也正(zheng)是(shi)中車這(zhe)種尊重當地傳統的(de)決定，最(zui)終感(gan)動了政府、社會(hui)團體和居民(min)。
動工(gong)儀式當天(tian)，來了(le)一位叫麥克(ke)的老人。他(ta)握(wo)著余(yu)衛平的手說，他(ta)的祖輩(bei)、父輩(bei)和他(ta)自(zi)己都曾經在此工(gong)作，母親(qin)(qin)年紀大了(le)，無法親(qin)(qin)自(zi)過來，只(zhi)能委托(tuo)麥克(ke)專程來表示(shi)感謝。母親(qin)(qin)讓(rang)他(ta)帶話說：“春田(tian)又有希望了(le)”。
如今，每逢中車(che)的春(chun)田(tian)(tian)工(gong)廠有活動，馬薩諸塞州州長(chang)、春(chun)田(tian)(tian)市長(chang)都會跑過(guo)來為中車(che)站臺(tai)。“我們(men)尊重(zhong)當地的傳統(tong)和文化(hua)，也(ye)必然得(de)到當地的尊重(zhong)”，通過(guo)這件事(shi)情(qing)，余衛平感(gan)慨地說道，“不僅要有產品的合作，還要有人(ren)文的增強(qiang)。”在他看來，誠信就(jiu)是中車(che)一直秉承的人(ren)文理念。
2013年，中車承接(jie)了土耳其薩(sa)姆(mu)松有(you)軌電車項(xiang)目(mu)。就(jiu)在要發運的時候，強(qiang)臺風(feng)“海燕”的突然(ran)襲來，使原計劃(hua)的交付日期至少推遲一個多月。
按照合(he)同中(zhong)不可抗力的(de)(de)因素，中(zhong)車(che)是(shi)完全有理(li)由推遲交貨的(de)(de)。但是(shi)中(zhong)車(che)卻選擇了(le)不可思議的(de)(de)方式，空運。中(zhong)車(che)從烏克蘭(lan)租來空中(zhong)巨(ju)無霸運輸機，將(jiang)整列車(che)裝飛到土耳(er)其。殊不知，這比船(chuan)運的(de)(de)成本高出(chu)近9倍。但一(yi)直堅守“想(xiang)用戶所想(xiang)”的(de)(de)余衛平相信(xin)，“今天(tian)的(de)(de)付出(chu)一(yi)定會換來明天(tian)的(de)(de)回報(bao)，信(xin)譽是(shi)最暢通無阻(zu)的(de)(de)通行證(zheng)”。
最終(zhong)，這批車(che)輛提前到達土(tu)耳其(qi)，保(bao)證(zheng)了土(tu)耳其(qi)薩(sa)姆松市(shi)有軌(gui)電車(che)的(de)按時開(kai)通(tong)。如(ru)今，每當余衛平碰到土(tu)耳其(qi)合作伙伴(ban)，他們(men)都重復一句話，“我們(men)土(tu)耳其(qi)人，永遠記得(de)這個(ge)壯舉！”
發展有思考 品牌塑造進行時
關于中國企業“走出去”，余衛(wei)平不(bu)斷地(di)在實踐著(zhu)(zhu)(zhu)，思考著(zhu)(zhu)(zhu)，又不(bu)斷地(di)重復著(zhu)(zhu)(zhu)這(zhe)個過(guo)程。而當“一帶一路”的戰略機遇擺(bai)在中車(che)面前時，中車(che)又將如(ru)何有(you)所(suo)作為呢？
余衛平(ping)告訴記(ji)者，“中車是(shi)一只(zhi)金猴，而且是(shi)能夠在風口上(shang)抓住機(ji)遇、往上(shang)繼續(xu)跳的猴。”
他認為，如(ru)(ru)果說基(ji)礎設施建設是(shi)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”的引擎，那(nei)么中車(che)(che)就(jiu)應(ying)該是(shi)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”的火(huo)車(che)(che)頭、主力軍和形象大使，就(jiu)應(ying)該勇當(dang)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”的“三(san)好生(sheng)(sheng)”。他告(gao)訴記(ji)者，如(ru)(ru)今的中車(che)(che)在(zai)“一(yi)帶一(yi)路(lu)”上(shang)已經建立(li)起了(le)“三(san)生(sheng)(sheng)三(san)世的情誼(yi)，四海(hai)八荒的市場。”
談到(dao)這里(li)，余衛平特別提到(dao)了(le)中(zhong)車在南非(fei)實行的(de)“四本(ben)(ben)四幫”的(de)模式。“四本(ben)(ben)”即“本(ben)(ben)地化(hua)制造、本(ben)(ben)地化(hua)采購、本(ben)(ben)地化(hua)用工、本(ben)(ben)土化(hua)維修(xiu)”，這“四本(ben)(ben)”帶(dai)動了(le)當地產業鏈的(de)發展和(he)制造業的(de)發展。而“四幫”即幫黑(hei)人(ren)婦女學習(xi)企業的(de)知識和(he)管理的(de)案例(li)；幫助(zhu)兒童；幫助(zhu)警察(cha)，請少林武增教他們練功；幫助(zhu)南非(fei)的(de)員(yuan)工提升(sheng)技能和(he)管理水平。
“這‘四幫(bang)’就是我們南非版的精準扶(fu)貧。”余衛平如是說。
在采(cai)訪中(zhong)記(ji)者(zhe)發現(xian)，余(yu)衛平(ping)從來(lai)不是一個滿足(zu)現(xian)狀的人。他告訴記(ji)者(zhe)，經過(guo)研究思考，要想不斷超越自(zi)己，就要像農(nong)(nong)夫(fu)打理農(nong)(nong)活一般精(jing)細。余(yu)衛平(ping)將這(zhe)個稱之為“農(nong)(nong)夫(fu)理論”。
而就中車(che)的(de)實(shi)際(ji)來講，他認為(wei)(wei)(wei)，首先要從(cong)提(ti)供產(chan)品開始，運用(yong)專業知(zhi)識和經驗，為(wei)(wei)(wei)用(yong)戶(hu)提(ti)供軌道(dao)(dao)交通的(de)中車(che)方案(an)，尤其(qi)(qi)是要提(ti)供一些(xie)圍繞(rao)當地(di)(di)軌道(dao)(dao)交通發展(zhan)的(de)一體(ti)(ti)化(hua)解決方案(an)。其(qi)(qi)次，是根(gen)據當地(di)(di)的(de)具(ju)體(ti)(ti)實(shi)際(ji)情(qing)況，構建一種(zhong)以中車(che)為(wei)(wei)(wei)主的(de)超(chao)值超(chao)前的(de)服務體(ti)(ti)系。最后(hou)要注意本(ben)地(di)(di)化(hua)，通過為(wei)(wei)(wei)當地(di)(di)創造(zao)就業、創造(zao)稅(shui)收，更好(hao)地(di)(di)履行社會責(ze)任。
余衛平告訴記(ji)者，只要中(zhong)國(guo)企業可以連(lian)過“實力(li)關(guan)、標準關(guan)、文化關(guan)、環(huan)保(bao)關(guan)、信(xin)譽關(guan)”，努力(li)做好“造(zao)(zao)最(zui)可靠的產品、做最(zui)可愛的人、做最(zui)可敬的企業、樹最(zui)可親的品牌”的“四可新(xin)人”，并致力(li)于(yu)打造(zao)(zao)受人尊敬的國(guo)際(ji)化公(gong)司，相信(xin)在未來(lai)就能(neng)夠走(zou)(zou)出去(qu)、走(zou)(zou)進去(qu)，并最(zui)終成(cheng)為當(dang)地的座上賓。