免费菠萝视频app下载

78.乘用車混合動(dong)(dong)力(li)專用發動(dong)(dong)機技術研究(C10T、C15被動(dong)(dong)式預燃室、C15點燃壓燃)

【所屬領(ling)域】關(guan)鍵零部件

【中央企業名稱】東風汽車集團(tuan)有限公司

【成果簡介】

結合(he)行(xing)業發(fa)展趨(qu)勢，開(kai)展乘用(yong)(yong)車(che)混合(he)動力(li)專用(yong)(yong)發(fa)動機技(ji)(ji)術(shu)課題研究，掌握混合(he)動力(li)專用(yong)(yong)發(fa)動機正(zheng)向匹配(pei)及(ji)高效(xiao)燃燒相(xiang)關技(ji)(ji)術(shu)。

（一）兩大方向

1.混動總成性能正向匹配；

2.高效燃燒。

（二）四大關鍵(jian)核心技術及相應產品

1.混(hun)動總成及(ji)系(xi)統性能正向匹配平臺：分析不同(tong)混(hun)動構型運(yun)行工況特點和性能需(xu)求(qiu)，為確定混(hun)動發動機性能目標提供依據，同(tong)時確定合適(shi)的能量管理策略(lve)；

2.氣道雙噴射技術：用于(yu)低成(cheng)本(ben)高(gao)效混動(dong)專用發(fa)動(dong)機方(fang)案（去除直噴等），追求(qiu)低油耗（實現40%熱效率(lv)）和低成(cheng)本(ben)（同熱效率(lv)降低1000元以上）；

3.被(bei)動(dong)(dong)預燃(ran)室技術：用(yong)(yong)于(yu)被(bei)動(dong)(dong)預燃(ran)室的高效混(hun)動(dong)(dong)專用(yong)(yong)發動(dong)(dong)機方案，成本(ben)增量少(shao)，實(shi)現42%及以(yi)上熱效率，覆蓋主(zhu)力級(ji)混(hun)動(dong)(dong)車型需求；

4.基于點(dian)燃壓燃（SICI）的稀薄燃燒技術：用(yong)于點(dian)燃壓燃（SICI）的高效(xiao)混動(dong)專用(yong)發(fa)動(dong)機方(fang)案(an)，實現(xian)45%及以(yi)上熱效(xiao)率。

【主要指標】

（一）被動(dong)預燃(ran)室技術-熱效率(lv)：42%

（二）基于點燃壓燃（SICI）的稀(xi)薄燃燒技(ji)術-熱效率：45%

（三）低成本混動(dong)專用(yong)發動(dong)機氣(qi)道(dao)雙噴(pen)射技術-熱效(xiao)率：40%

（四）混動(dong)總(zong)成性(xing)能正向匹配仿真平(ping)臺：分(fen)析不同混動(dong)構(gou)型(xing)運行工況特點和性(xing)能需(xu)求，為確定(ding)混動(dong)發動(dong)機性(xing)能目標提供依據

【應用推廣需求】

（一）應用推廣(guang)方式：銷(xiao)售、轉讓(rang)、許可、作(zuo)價投資、合作(zuo)實施(shi)

（二）應用推廣領域：整(zheng)車(che)廠、發動機(ji)廠。

【成果圖片】

【聯系人】

集(ji)團聯系人：李(li)楊(yang)，18186229350，liyang1@dfmc.com.cn

成(cheng)果(guo)聯系人：蔡文新，13986089556，caiwx@dfmc.com.cn

?

【責任編輯：王莉】