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78.乘用車混(hun)合動(dong)力專用發(fa)動(dong)機技術(shu)研究(C10T、C15被動(dong)式預燃室、C15點燃壓燃)

【所屬領域】關鍵零部件

【中(zhong)央企業名(ming)稱(cheng)】東風汽車集(ji)團有限公司(si)

【成果簡介】

結(jie)合行業發(fa)展趨勢，開(kai)展乘用車混合動(dong)力(li)專用發(fa)動(dong)機(ji)技術課(ke)題研(yan)究，掌握混合動(dong)力(li)專用發(fa)動(dong)機(ji)正向匹配及高效燃燒相關(guan)技術。

（一）兩大方向

1.混(hun)動總成性能(neng)正向匹配；

2.高效燃燒。

（二）四大(da)關(guan)鍵核心(xin)技術及相應產品

1.混動總(zong)成及系統(tong)性(xing)(xing)能(neng)正向匹配平臺：分析不同混動構型運行工況特點和性(xing)(xing)能(neng)需求，為確定混動發(fa)動機性(xing)(xing)能(neng)目標提供依(yi)據，同時(shi)確定合適的(de)能(neng)量管(guan)理策略；

2.氣道雙(shuang)噴(pen)射技術：用于低(di)(di)成本(ben)高(gao)效混動專用發(fa)動機方(fang)案（去除直(zhi)噴(pen)等），追(zhui)求低(di)(di)油耗（實現40%熱效率）和低(di)(di)成本(ben)（同熱效率降低(di)(di)1000元以上）；

3.被動(dong)(dong)預(yu)燃(ran)室(shi)技術：用(yong)于被動(dong)(dong)預(yu)燃(ran)室(shi)的高(gao)效(xiao)混動(dong)(dong)專用(yong)發動(dong)(dong)機方案，成(cheng)本增量少(shao)，實現42%及以上熱效(xiao)率，覆(fu)蓋主力級混動(dong)(dong)車型需求(qiu)；

4.基(ji)于點(dian)燃壓(ya)燃（SICI）的稀薄燃燒技術：用(yong)于點(dian)燃壓(ya)燃（SICI）的高效(xiao)混動專用(yong)發動機方案，實(shi)現(xian)45%及以上(shang)熱(re)效(xiao)率。

【主要指標】

（一）被動預燃室技術(shu)-熱效率：42%

（二）基于點燃(ran)壓(ya)燃(ran)（SICI）的稀薄燃(ran)燒技(ji)術(shu)-熱效(xiao)率：45%

（三）低成(cheng)本混動專(zhuan)用發(fa)動機氣(qi)道(dao)雙(shuang)噴射技(ji)術-熱(re)效率：40%

（四）混動(dong)(dong)總成(cheng)性能正向匹配仿真(zhen)平臺：分析不同混動(dong)(dong)構型運(yun)行工況特(te)點和(he)性能需求，為確定混動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機性能目標提供依(yi)據

【應用推廣需求】

（一）應用推(tui)廣方(fang)式(shi)：銷售、轉讓、許可、作(zuo)(zuo)價投資、合作(zuo)(zuo)實施

（二(er)）應(ying)用推廣領域(yu)：整車廠、發動機(ji)廠。

【成果圖片】

【聯系人】

集團聯系人：李楊，18186229350，liyang1@dfmc.com.cn

成果聯系人：蔡文新，13986089556，caiwx@dfmc.com.cn

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【責任編輯：王莉】