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102.一體(ti)化動車(che)組司機(ji)室

【所(suo)屬領(ling)域】關(guan)鍵零部件(jian)

【中(zhong)央企業(ye)名(ming)稱(cheng)】中(zhong)國中(zhong)車集團(tuan)有限公司

【成果簡介】

一(yi)體化(hua)動車組司(si)機(ji)室研制(zhi)項目依托高速動車組平臺，開展碳(tan)(tan)纖維(wei)復合(he)(he)材(cai)料司(si)機(ji)室內(nei)飾、操(cao)縱臺、邊柜、地板(ban)等與司(si)機(ji)室外罩(zhao)一(yi)體化(hua)結(jie)構設計，碳(tan)(tan)纖維(wei)復合(he)(he)材(cai)料鋪層設計，仿真分析，結(jie)構及鋪層優化(hua)，模具設計，研制(zhi)出(chu)滿足隔聲量(liang)、電磁(ci)屏(ping)蔽、力(li)學性能及輕量(liang)化(hua)等重點(dian)指標要求的(de)一(yi)體化(hua)動車組碳(tan)(tan)纖維(wei)司(si)機(ji)室樣機(ji)2件。

一(yi)體(ti)化(hua)動(dong)車(che)組碳纖(xian)維司機(ji)室研制(zhi)項目于2019年1月(yue)(yue)開始，2019年12月(yue)(yue)完(wan)(wan)成設(she)計(ji)、仿真分(fen)析，2020年3月(yue)(yue)完(wan)(wan)成模具制(zhi)造工作，2020年9月(yue)(yue)完(wan)(wan)成1號(hao)樣機(ji)研制(zhi)，2020年12月(yue)(yue)完(wan)(wan)成了(le)2號(hao)樣機(ji)研制(zhi)。2021年6月(yue)(yue)完(wan)(wan)成了(le)一(yi)體(ti)化(hua)動(dong)車(che)組司機(ji)室頭(tou)車(che)車(che)體(ti)模態試(shi)(shi)驗、氣(qi)密強度試(shi)(shi)驗、車(che)體(ti)靜強度試(shi)(shi)驗，各方面性(xing)能滿(man)足相關標準要求。

【主要指標】

（一）車體靜強度：滿(man)足(zu)EN 12663-2010標準P-Ⅱ規定的(de)要求

（二）氣密強度：±6000Pa

（三）整備(bei)車(che)體模態:一階(jie)垂彎固有(you)頻率大于(yu)10Hz

（四）隔聲量(liang)：車輛斷(duan)面隔聲量(liang)不低于50dB

（五）防火性能：滿足EN 45545 標準規(gui)定

（六(liu)）減(jian)重比例：較鋁合金司機(ji)室(shi)減(jian)重30%以(yi)上(shang)

【應用推廣需求】

（一）應用推(tui)廣方式(shi)：其他(ta)

（二）應用推廣領域：動車組、城軌(gui)、市域車等軌(gui)道交(jiao)通(tong)行業(ye)。

【成果圖片】

【聯系人】

集團聯系人(ren)：姜(jiang)茹佳(jia)，18633956959，jiangrujia@crrcgc.cc

成果(guo)聯系人：涂勤書，15092149785，tuqinshu.sf@crrcgc.cc

【責任編輯：王莉】