盾構/TBM主驅動橡膠密封
文章來源：中國鐵路(lu)工程(cheng)集團有限公(gong)司(si) 發布時間：2024-05-20
108.盾構(gou)/TBM主驅動橡膠密封
【所屬領(ling)域】關鍵(jian)零部(bu)件
【中(zhong)央企業名稱(cheng)】中(zhong)國鐵路工程集團有(you)限公司
【成果簡介】
盾構/TBM主(zhu)驅動橡(xiang)膠密(mi)封被譽為(wei)盾構主(zhu)驅動系統的“免疫系統”，起(qi)到阻擋外部(bu)泥水(shui)、砂(sha)石(shi)和石(shi)粉(fen)等介(jie)質進(jin)入主(zhu)軸承的作用，是保障設備安全施工的關鍵部(bu)件(jian)。研(yan)發的丁腈(jing)橡(xiang)膠唇(chun)形密(mi)封件(jian)具有優異的耐(nai)磨性(xing)(xing)、低壓變、高拉伸(shen)強度(du)和耐(nai)油性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能，氟橡(xiang)膠VD密(mi)封件(jian)具有優異的耐(nai)高溫性(xing)(xing)、耐(nai)磨性(xing)(xing)、高彈性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能。兩(liang)種(zhong)類型密(mi)封件(jian)均(jun)具有直(zhi)徑范圍廣(guang)、表面質量優、使(shi)用壽(shou)命長、性(xing)(xing)能穩定(ding)可靠等特點，可滿(man)足不同(tong)直(zhi)徑和類型設備在惡劣(lie)工況下(xia)的密(mi)封使(shi)用要求。目前已(yi)完成試驗臺架測試，并在北京地(di)鐵12號線、珠三角水(shui)資源工程等十余個項目成功應用。
【主要指標】
（一）阿(a)克隆磨耗：≤0.1cm3/1.61km
（二）壓(ya)縮(suo)永久變形：＜30%（100℃×24h，25%壓(ya)縮(suo)率(lv)）（丁腈(jing)膠），＜30%（250℃×24h，25%壓(ya)縮(suo)率(lv)）（氟膠）
（三）耐老化(hua)(hua)：硬度變(bian)化(hua)(hua)-8~+8，拉(la)伸(shen)強度變(bian)化(hua)(hua)率(lv)≤25%，拉(la)斷伸(shen)長率(lv)變(bian)化(hua)(hua)率(lv)≤30%，（丁腈膠100℃×70h條(tiao)(tiao)件(jian)下(xia)，氟橡膠200℃×70h條(tiao)(tiao)件(jian)下(xia)）
（四(si)）拉伸(shen)強度：≥16MPa（丁(ding)腈膠）；≥12MPa（氟(fu)膠）
（五(wu)）拉斷伸長率：≥180%（丁腈膠）；≥120%（氟膠）
（六）撕裂強(qiang)度：≥30kN/m（丁腈膠(jiao)）；≥25kN/m（氟膠(jiao)）?
【應用推廣需求】
（一）應用(yong)推(tui)廣方式：銷售、許可、合作實施
（二）應用推廣領域：可在隧(sui)道(dao)掘進機(ji)研發制造企業及城(cheng)市地鐵(tie)隧(sui)道(dao)、山嶺鐵(tie)路(lu)、公路(lu)隧(sui)道(dao)等隧(sui)道(dao)施(shi)工企業推廣該產品。
【成果圖片】
【聯系人】
集團聯(lian)系人(ren)：羅(luo)靜峰，010-51878337,736716477@qq.com
成果聯系人：孫志(zhi)洪，18638501082，sunzhihong@crectbm.com
【責任編輯：王莉】
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