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船用低速柴油機氣閥制造關鍵技術及產業化

文章來源:中國遠洋(yang)海(hai)運(yun)集(ji)團有(you)限公(gong)司(si)  發(fa)布(bu)時間:2024-05-20

92.船(chuan)用低速柴油機氣閥制造(zao)關(guan)鍵技術及產(chan)業化

【所屬領域(yu)】關鍵(jian)零部件

【中央企(qi)業(ye)名稱】中國遠洋海(hai)運(yun)集團有限(xian)公司(si)

【成果簡介 】

大規格排氣(qi)閥(fa)是二沖程柴油動(dong)力低速機(ji)配氣(qi)系(xi)統的(de)關鍵動(dong)部(bu)件(jian),其主要(yao)作用是控制(zhi)空氣(qi)流(liu)入低速機(ji)燃(ran)(ran)燒室(shi)腔體和控制(zhi)燃(ran)(ran)燒后的(de)高(gao)(gao)溫氣(qi)體排出,具有細(xi)長桿、超大變截面率的(de)特點,其材料(liao)高(gao)(gao)合金化(hua)導致可加(jia)工參數域狹窄,且(qie)長期(qi)處在一種高(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)壓(ya)且(qie)及易腐(fu)蝕(shi)的(de)極(ji)端(duan)環境服(fu)役,反復承受熱機(ji)械疲勞,易產(chan)生氣(qi)閥(fa)錐(zhui)面磨損、頭部(bu)出現(xian)裂紋和碎落(luo)等問題(ti),嚴重時氣(qi)閥(fa)會發(fa)生燒蝕(shi)斷裂。

南京船(chuan)配(pei)通過多年技術(shu)(shu)攻關(guan),成功(gong)突破鎳(nie)基高溫合(he)金(jin)熱塑性成形(xing)、電弧熔絲增材、冷擠壓強(qiang)化、超(chao)高音速表面改性等關(guan)鍵(jian)核心技術(shu)(shu),實現(xian)了缸徑350-980mm船(chuan)用低速排氣閥桿(gan)全覆(fu)蓋,成為國內唯一被MAN ES和WinGD共同認可的氣閥類產(chan)品合(he)作(zuo)伙伴(ban)。

【主要指標】

(一)晶粒(li)度(du):細于4級

(二)盤部(bu)抗(kang)拉(la)強(qiang)度(du):大于1200MPa

(三)盤(pan)部彈性極限應力(li):大于800MPa

(四)盤(pan)部硬度(du):大于390HV

(五)盤部(bu)延(yan)伸率:大于(yu)15%

【應用推廣需求】

(一)應用推(tui)廣方式:銷售

(二(er))應用推廣(guang)領域:可(ke)在(zai)柴(chai)油(you)機企業推廣(guang)。

【成果圖片】

【聯系人】

集團聯(lian)系人:盧艷雯 18826401443 lu.yanwen@coscoshipping.com

成果(guo)聯系人:蔣倩 13913865162 jiang.qian1@coscoshipping.com

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【責任編輯:王莉】

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