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一體化動車組司機室

文章來源(yuan):中國中車集團有(you)限公司(si)  發(fa)布時間:2024-05-20

102.一(yi)體化動車組司機室

【所(suo)屬(shu)領域】關(guan)鍵零部件(jian)

【中(zhong)央企(qi)業名稱】中(zhong)國中(zhong)車(che)集團有限(xian)公司

【成果簡介】

一(yi)體(ti)化(hua)動車(che)組司機(ji)室(shi)研制項目依托(tuo)高速動車(che)組平臺(tai),開(kai)展碳(tan)纖(xian)維(wei)復(fu)合材(cai)料司機(ji)室(shi)內(nei)飾、操縱臺(tai)、邊柜、地(di)板等與司機(ji)室(shi)外罩(zhao)一(yi)體(ti)化(hua)結構設計,碳(tan)纖(xian)維(wei)復(fu)合材(cai)料鋪層設計,仿真分析,結構及鋪層優化(hua),模具設計,研制出滿足隔聲量(liang)、電磁屏蔽、力學(xue)性能及輕量(liang)化(hua)等重點指(zhi)標要求的一(yi)體(ti)化(hua)動車(che)組碳(tan)纖(xian)維(wei)司機(ji)室(shi)樣機(ji)2件。

一(yi)體(ti)(ti)化動(dong)車(che)(che)組(zu)碳纖(xian)維司機室研(yan)制(zhi)項目于2019年(nian)(nian)(nian)1月(yue)(yue)開始,2019年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)設計、仿(fang)真分析,2020年(nian)(nian)(nian)3月(yue)(yue)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)模(mo)具制(zhi)造(zao)工(gong)作(zuo),2020年(nian)(nian)(nian)9月(yue)(yue)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)1號(hao)樣(yang)機研(yan)制(zhi),2020年(nian)(nian)(nian)12月(yue)(yue)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)了2號(hao)樣(yang)機研(yan)制(zhi)。2021年(nian)(nian)(nian)6月(yue)(yue)完(wan)成(cheng)(cheng)(cheng)了一(yi)體(ti)(ti)化動(dong)車(che)(che)組(zu)司機室頭(tou)車(che)(che)車(che)(che)體(ti)(ti)模(mo)態試(shi)驗(yan)、氣密強(qiang)度(du)試(shi)驗(yan)、車(che)(che)體(ti)(ti)靜強(qiang)度(du)試(shi)驗(yan),各方面性能滿足相關標準要求。

【主要指標】

(一)車體(ti)靜強度(du):滿足EN 12663-2010標(biao)準P-Ⅱ規(gui)定的(de)要求

(二)氣(qi)密(mi)強度:±6000Pa

(三)整備車體模態:一(yi)階(jie)垂(chui)彎固有頻率(lv)大于10Hz

(四)隔(ge)聲量:車輛斷面隔(ge)聲量不(bu)低于50dB

(五)防(fang)火(huo)性能:滿足EN 45545 標準規(gui)定

(六)減重比例:較鋁合金司機室(shi)減重30%以上

【應用推廣需求】

(一(yi))應用推廣(guang)方式:其他

(二)應用推廣(guang)領域:動(dong)車組、城軌、市(shi)域車等軌道交通行業。

【成果圖片】

【聯系人】

集團(tuan)聯系人:姜茹佳,18633956959,jiangrujia@crrcgc.cc

成(cheng)果(guo)聯系人:涂(tu)勤書,15092149785,tuqinshu.sf@crrcgc.cc

【責任編輯:王莉】

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