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102.一體化(hua)動(dong)車(che)組司機室

【所屬(shu)領域】關鍵零(ling)部件

【中央企業名稱】中國中車集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)公司

【成果簡介】

一體(ti)化動(dong)車組(zu)司機(ji)室(shi)研(yan)制項目依(yi)托高速(su)動(dong)車組(zu)平臺，開(kai)展碳纖維(wei)復(fu)(fu)合材料(liao)司機(ji)室(shi)內飾、操縱臺、邊柜、地板等(deng)與(yu)司機(ji)室(shi)外(wai)罩一體(ti)化結構(gou)(gou)設(she)計(ji)，碳纖維(wei)復(fu)(fu)合材料(liao)鋪層(ceng)設(she)計(ji)，仿真(zhen)分(fen)析，結構(gou)(gou)及鋪層(ceng)優(you)化，模具設(she)計(ji)，研(yan)制出滿足(zu)隔聲(sheng)量(liang)、電(dian)磁屏蔽(bi)、力學性能及輕量(liang)化等(deng)重點指標要求(qiu)的一體(ti)化動(dong)車組(zu)碳纖維(wei)司機(ji)室(shi)樣(yang)機(ji)2件。

一(yi)體化動(dong)車(che)(che)(che)組(zu)(zu)碳纖維(wei)司(si)機室研(yan)制(zhi)項目于2019年(nian)(nian)1月(yue)(yue)開始(shi)，2019年(nian)(nian)12月(yue)(yue)完成(cheng)設計、仿(fang)真分析，2020年(nian)(nian)3月(yue)(yue)完成(cheng)模具制(zhi)造(zao)工作，2020年(nian)(nian)9月(yue)(yue)完成(cheng)1號(hao)樣(yang)機研(yan)制(zhi)，2020年(nian)(nian)12月(yue)(yue)完成(cheng)了2號(hao)樣(yang)機研(yan)制(zhi)。2021年(nian)(nian)6月(yue)(yue)完成(cheng)了一(yi)體化動(dong)車(che)(che)(che)組(zu)(zu)司(si)機室頭車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)體模態試(shi)驗(yan)、氣密強度試(shi)驗(yan)、車(che)(che)(che)體靜強度試(shi)驗(yan)，各方(fang)面性能滿(man)足相(xiang)關標準要求。

【主要指標】

（一）車體靜強(qiang)度：滿足EN 12663-2010標準P-Ⅱ規(gui)定的要求

（二）氣密強度(du)：±6000Pa

（三(san)）整(zheng)備車體模(mo)態(tai):一階垂彎固有頻率大于(yu)10Hz

（四(si)）隔聲量：車輛(liang)斷面隔聲量不(bu)低于50dB

（五）防火性能：滿足EN 45545 標準(zhun)規定(ding)

（六）減重(zhong)比例：較鋁合金司機室減重(zhong)30%以上

【應用推廣需求】

（一）應(ying)用推廣方式：其他

（二）應(ying)用推廣領域：動車組、城軌(gui)、市(shi)域車等(deng)軌(gui)道交通行業。

【成果圖片】

【聯系人】

集(ji)團(tuan)聯(lian)系(xi)人：姜茹(ru)佳，18633956959，jiangrujia@crrcgc.cc

成果聯系人：涂勤(qin)書(shu)，15092149785，tuqinshu.sf@crrcgc.cc

【責任編輯：王莉】