文章來(lai)源：貴州(zhou)省(sheng)國(guo)資(zi)委(wei) 發布時間：2025-02-18
2023年，貴州鐵投(tou)集團完成鐵路(lu)投(tou)資(zi)117.30億元，實現營業收入65.99億元，利潤總(zong)額3.89億元，融資(zi)64.43億元。截至2023年12月(yue)31日，貴州鐵投(tou)集團資(zi)產總(zong)規模779.63億元，信用評級連(lian)續4年保持AAA。
一(yi)(yi)是聚焦(jiao)有效投資，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)項目建設“再提速”。全力推動貴(gui)廣鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)提質改(gai)造(zao)工程建成并正式提速，進一(yi)(yi)步縮短了貴(gui)陽至粵港(gang)澳大灣區的(de)時空距離。實(shi)(shi)現貴(gui)南鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)全線(xian)(xian)開(kai)通(tong)運(yun)營(ying)，貴(gui)陽至周(zhou)邊省(sheng)會城市全部實(shi)(shi)現直(zhi)接通(tong)達(da)(da)。隆黃鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)敘畢(bi)段建成通(tong)車，西(xi)部陸(lu)海新通(tong)道西(xi)通(tong)道黃桶以北(bei)(bei)全部貫通(tong)。鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建設打破(po)了貴(gui)州鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)歷史記(ji)錄，實(shi)(shi)現了同(tong)一(yi)(yi)年建成開(kai)通(tong)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)項目3個。盤興(xing)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、甕馬鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)南北(bei)(bei)延(yan)伸線(xian)(xian)投資進度均超過50%。全省(sheng)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)營(ying)里(li)(li)程新增(zeng)237公(gong)里(li)(li)（高(gao)鐵(tie)(tie)增(zeng)加(jia)200公(gong)里(li)(li)），總(zong)里(li)(li)程達(da)(da)4256公(gong)里(li)(li)（高(gao)鐵(tie)(tie)1808公(gong)里(li)(li)）。
二(er)是聚焦服務發(fa)(fa)展，鐵路(lu)(lu)(lu)運(yun)營能力“再提升”。鐵路(lu)(lu)(lu)運(yun)營效能更高。安六(liu)鐵路(lu)(lu)(lu)累計(ji)開行(xing)列車(che)9739列，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)36.15%；運(yun)送旅(lv)客1160.3萬人次(ci)，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)60.46%，平均客座(zuo)率73.3%。銅玉(yu)鐵路(lu)(lu)(lu)累計(ji)開行(xing)列車(che)7635列，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)5.5%；運(yun)送旅(lv)客799萬人次(ci)，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)48.4%，平均客座(zuo)率72.2%。甕馬鐵路(lu)(lu)(lu)到發(fa)(fa)貨物451.07萬噸，同比(bi)(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)21.21%。鐵路(lu)(lu)(lu)對外通(tong)達性更強，地方鐵路(lu)(lu)(lu)始發(fa)(fa)高鐵列車(che)覆(fu)蓋深圳、上海、廣州、重(zhong)慶等20個省市。
三是聚焦(jiao)開(kai)(kai)放建設，助力外向型經(jing)濟(ji)“再拓展”。成功打(da)造(zao)全(quan)國(guo)(guo)首(shou)個綜(zong)保型國(guo)(guo)際陸(lu)(lu)港，貴(gui)陽(yang)國(guo)(guo)際陸(lu)(lu)港成功納入(ru)國(guo)(guo)家生產(chan)服務型物(wu)流樞紐建設名單并(bing)晉級(ji)4A級(ji)物(wu)流企(qi)業(ye)。貴(gui)州(zhou)鐵海(hai)聯運“一(yi)港通”快速通關模式測試班(ban)列(lie)實現首(shou)發，為貴(gui)州(zhou)外貿企(qi)業(ye)打(da)造(zao)出(chu)一(yi)條“互(hu)聯互(hu)通大通道(dao)”。與中遠(yuan)(yuan)海(hai)運集團、貴(gui)陽(yang)綜(zong)保區合作組建了遠(yuan)(yuan)海(hai)陸(lu)(lu)港公司(si)，為貴(gui)州(zhou)“量身打(da)造(zao)”全(quan)程(cheng)供應鏈“黔鏈達(da)”產(chan)品，推動(dong)貴(gui)陽(yang)國(guo)(guo)際陸(lu)(lu)港“黔鏈達(da)”海(hai)鐵聯運首(shou)列(lie)專(zhuan)列(lie)順利開(kai)(kai)行。
四(si)是聚焦通道(dao)(dao)(dao)經濟，推動(dong)開放通道(dao)(dao)(dao)“再擴(kuo)容”。打(da)通東、南、西、北4個方(fang)向開放通道(dao)(dao)(dao)，積極融(rong)入“一(yi)帶一(yi)路”陸(lu)海(hai)通道(dao)(dao)(dao)建設。實現中(zhong)歐(ou)班列(lie)(lie)、西部(bu)陸(lu)海(hai)新(xin)通道(dao)(dao)(dao)班列(lie)(lie)穩定開行(xing)(xing)，貴(gui)陽國(guo)際(ji)陸(lu)港整列(lie)(lie)直(zhi)達中(zhong)亞班列(lie)(lie)首(shou)發，“云(yun)貴(gui)·瀾(lan)湄線”中(zhong)老鐵路國(guo)際(ji)貨運班列(lie)(lie)順(shun)利開行(xing)(xing)。貴(gui)陽國(guo)際(ji)陸(lu)港周(zhou)轉集裝箱超過2萬(wan)(wan)大(da)箱，完成年度目標1.3萬(wan)(wan)大(da)箱的153.8%。黔(qian)粵通道(dao)(dao)(dao)和西部(bu)陸(lu)海(hai)新(xin)通道(dao)(dao)(dao)“公轉鐵”發運貨物23307T，同(tong)比增長148.6%。
【責任編輯：語謙】