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　　1月30日上午，國(guo)家重大水利工程(cheng)——珠三角水資源配置(zhi)工程(cheng)正式通水，實現了(le)從西(xi)江水系向珠三角東(dong)部(bu)引(yin)水，將解決廣(guang)州、深(shen)圳、東(dong)莞等地生活生產缺水問題，進一(yi)步(bu)保(bao)障粵港澳大灣區供水安(an)全(quan)(quan)和(he)生態安(an)全(quan)(quan)。該工程(cheng)成(cheng)為廣(guang)東(dong)省(sheng)繼港珠澳大橋正式通車之(zhi)后建成(cheng)的又(you)一(yi)項超級工程(cheng)。

高新(xin)沙(sha)泵站鳥瞰圖

　　引西江之水解東江之困，為粵港澳大灣區發展提供戰略支撐

　　2019年5月，輸水線路全長(chang)113.2公里、設計年供(gong)水量17.08億(yi)立方(fang)米、總投資354億(yi)元的珠三角水資源配置工(gong)程(cheng)正式開工(gong)。工(gong)程(cheng)西起西江(jiang)干(gan)流順(shun)德鯉魚洲，穿越獅子洋，東至深圳公明水庫(ku)，由一(yi)(yi)條(tiao)干(gan)線、兩條(tiao)分干(gan)線、一(yi)(yi)條(tiao)支線、三座泵站(zhan)和四座調蓄水庫(ku)組成。

　　粵海控股集團勇(yong)挑重擔，負責該工(gong)程的投(tou)資、建(jian)設和運營。自開工(gong)建(jian)設以來，工(gong)程沿線(xian)地市全力支持配合，7萬(wan)多(duo)名建(jian)設者積極克服復雜地質、極端天氣等不利影響，2020年(nian)3月(yue)首臺盾(dun)構(gou)機始發，2021年(nian)12月(yue)實現獅子洋隧洞貫通，2022年(nian)10月(yue)全線(xian)盾(dun)構(gou)貫通，2023年(nian)8月(yue)完(wan)成內襯施工(gong)，2023年(nian)12月(yue)啟動全線(xian)聯(lian)合調試，較(jiao)原(yuan)計劃提前半(ban)年(nian)完(wan)成工(gong)程建(jian)設任務，并預計節省投(tou)資約(yue)20億元(yuan)。

　　工程(cheng)通過西江(jiang)、東江(jiang)水源互補、豐枯調劑，退還東江(jiang)流(liu)域及沿線城(cheng)市被(bei)擠占的(de)生態用(yong)水，緩解(jie)或降低東江(jiang)水資源開發(fa)(fa)利用(yong)強度，解(jie)決廣州(zhou)、深(shen)圳、東莞等(deng)地生活(huo)生產缺水問(wen)題，并為香港等(deng)地提(ti)供(gong)應急備用(yong)水源，為粵(yue)港澳大灣區高質量發(fa)(fa)展提(ti)供(gong)戰略支撐。

鯉魚洲(zhou)泵站（工程(cheng)源頭取水處(chu)）

　　珠(zhu)三(san)角(jiao)水資源配(pei)置工程是一(yi)項典型的精品民生工程，其(qi)采用深埋(mai)盾(dun)構方式在地(di)(di)下40至60米(mi)建(jian)設(she)(she)，施工難度極(ji)高。工程建(jian)設(she)(she)過程中需要(yao)三(san)次穿越西江，而珠(zhu)三(san)角(jiao)地(di)(di)區河網密布、建(jian)筑密集、路(lu)網交錯，地(di)(di)下斷(duan)層紛繁、地(di)(di)質多變，盾(dun)構挖掘更需要(yao)應對大埋(mai)深、極(ji)破碎富水地(di)(di)層、大坡度、小(xiao)轉(zhuan)彎(wan)等多種難題，對工程建(jian)設(she)(she)考驗(yan)極(ji)強、要(yao)求極(ji)高。

盾(dun)構隧(sui)洞穿(chuan)越(yue)獅(shi)子洋底

　　面對(dui)由此帶來的巨(ju)大(da)困難(nan)與挑戰，在設(she)計階(jie)段，為了(le)避(bi)讓城市(shi)重要設(she)施(shi)和居(ju)民(min)聚(ju)集區，工(gong)程(cheng)(cheng)團隊翻山(shan)越嶺，盡最(zui)大(da)努(nu)力讓沿線工(gong)區遠離鬧市(shi)區、居(ju)民(min)區、生態(tai)區。在建(jian)設(she)階(jie)段，工(gong)程(cheng)(cheng)為各施(shi)工(gong)區間“量(liang)身定制”了(le)48臺大(da)型(xing)盾構機，以攻克穿越建(jian)（構）筑物多、穿越山(shan)體水道、復雜地質中開倉換(huan)刀、克服地下水阻礙等難(nan)關(guan)，創造了(le)中國和世界水利建(jian)設(she)史上的多項第一(yi)。

　　與此同(tong)時，建設者們開(kai)展科研攻關、原型試(shi)驗，攜手攻克長(chang)距(ju)離深埋(mai)盾構(gou)施工、高水(shui)(shui)壓(ya)襯砌(qi)設計施工、寬揚程變(bian)速水(shui)(shui)泵研發(fa)、長(chang)距(ju)離深埋(mai)管(guan)道檢修等多項世(shi)界(jie)級難題，創造(zao)世(shi)界(jie)上(shang)輸水(shui)(shui)壓(ya)力(li)最(zui)高的盾構(gou)隧洞和最(zui)長(chang)的預(yu)應力(li)襯砌(qi)輸水(shui)(shui)隧洞，建成世(shi)界(jie)上(shang)流量最(zui)大(da)的長(chang)距(ju)離有(you)壓(ya)調(diao)水(shui)(shui)工程。

　　深埋盾構節約萬畝資源，打造新時代生態智慧水利工程

　　珠(zhu)三(san)角(jiao)水(shui)資源(yuan)配置(zhi)工程輸水(shui)線路穿越珠(zhu)三(san)角(jiao)核心(xin)城(cheng)市群，為(wei)做到“少征地、少拆遷、少擾民(min)”，建設者們傳承東深(shen)供(gong)水(shui)時代(dai)楷模精神(shen)，秉持“把(ba)(ba)方便留(liu)給他人、把(ba)(ba)資源(yuan)留(liu)給后代(dai)、把(ba)(ba)困難留(liu)給自己”的建設理念(nian)，工程全線采用深(shen)埋盾構管道方式，在縱深(shen)40至60米的地下空(kong)間建造輸水(shui)管道，最(zui)大程度保護粵港澳大灣區(qu)生態環境。

　　通過(guo)采用這種深(shen)層(ceng)(ceng)輸水(shui)方(fang)式，工(gong)程(cheng)永久征地(di)(di)僅2600畝，與(yu)傳統明渠(qu)輸水(shui)方(fang)式相比較，節(jie)約了近2萬(wan)畝土地(di)(di)，節(jie)地(di)(di)比例高達90%，還將淺(qian)層(ceng)(ceng)地(di)(di)下空(kong)間資源(yuan)留給(gei)市政、電(dian)力、電(dian)訊、煤氣等管網(wang)以(yi)及地(di)(di)鐵，為粵港澳大灣區未來發(fa)展預留大量地(di)(di)表與(yu)淺(qian)層(ceng)(ceng)地(di)(di)下空(kong)間資源(yuan)。

工程(cheng)建設最大程(cheng)度(du)保護生態環(huan)境

　　此外，考(kao)慮到工(gong)程(cheng)建成后的高效運行、低(di)能耗運行，建設(she)團隊把物聯網(wang)、大數據、云計(ji)算等(deng)先進信息化(hua)技術融入(ru)設(she)計(ji)工(gong)作，搭建項(xiang)目管理、工(gong)地監(jian)管、安(an)全監(jian)測(ce)、質(zhi)量檢(jian)測(ce)、BIM+GIS等(deng)系統，為工(gong)程(cheng)建設(she)管理提供了全方位(wei)感知、多維(wei)度(du)服務，全力打造“精品工(gong)程(cheng)、示范工(gong)程(cheng)、標桿工(gong)程(cheng)”。

【責任編輯：語謙】