文章來源：經濟參考報 發布(bu)時間：2025-01-15
國(guo)產首(shou)艘大型郵輪“愛達·魔都號”開啟商業首(shou)航，中國(guo)自(zi)主研制(zhi)的AG60E電動飛機(ji)成(cheng)功首(shou)飛，中國(guo)成(cheng)功發射天(tian)目(mu)一(yi)號氣(qi)象星座(zuo)15-18星……
新(xin)(xin)年伊始、萬象更新(xin)(xin)，從郵輪首(shou)航(hang)到飛(fei)機首(shou)飛(fei)再到航(hang)天首(shou)發，一批科(ke)技創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)實現新(xin)(xin)的突破，以科(ke)技創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)引領現代化(hua)產業體(ti)系建設邁出堅實步伐。
國產大郵輪正式開啟商業首航
1月1日，國(guo)產首艘大(da)型郵(you)輪(lun)“愛達(da)·魔(mo)都(dou)號”在上海吳(wu)淞(song)口國(guo)際郵(you)輪(lun)港(gang)正式開(kai)啟商業(ye)首航。中國(guo)人乘(cheng)坐自己的大(da)型郵(you)輪(lun)出海旅行的夢想成(cheng)真。
“愛(ai)達(da)(da)·魔都(dou)號”是一座“海上現代化城市(shi)”，船上有客房2125間，可容納乘(cheng)客5246人，配(pei)置高達(da)(da)16層、面積4萬平方米的生活娛樂公共區域，歷經8年科研攻(gong)關、5年設計建造(zao)，完成試(shi)航驗(yan)證后正式投入市(shi)場運營。
通(tong)過打造(zao)國(guo)(guo)產大型郵輪，中國(guo)(guo)造(zao)船業整體(ti)實(shi)力進一步躍(yue)升。從船身設(she)計、空間(jian)打造(zao)到特(te)色餐飲(yin)、娛樂項目，“愛達·魔都(dou)號”融匯多元巧思和創新理念(nian)，通(tong)過東(dong)西方(fang)文旅要素的(de)跨界融合(he)打造(zao)“一船好戲”。
未來(lai)，“愛達·魔都號”還將(jiang)開啟(qi)中國至東南亞國家的郵(you)輪(lun)航(hang)線，為賓(bin)客提供長、中、短相結合的多樣旅行度假選擇(ze)，并(bing)適時推出(chu)海上(shang)絲綢之路郵(you)輪(lun)航(hang)線。
AG60E電動飛機成功首飛
1月(yue)3日(ri)，由(you)中國航(hang)空工業(ye)集(ji)團通用(yong)飛(fei)機有限責任(ren)公司自主研(yan)制的AG60E電動飛(fei)機在(zai)浙(zhe)江建(jian)德千島湖(hu)通用(yong)機場圓(yuan)滿完成(cheng)首次(ci)飛(fei)行。
AG60E是一型單(dan)發上單(dan)翼輕型運(yun)動飛機(ji)，并排雙座，全金屬(shu)結構，主要(yao)面向航空俱樂(le)部、通航公司(si)、私(si)人用戶等(deng)，用于(yu)飛行體驗(yan)、基本飛行培(pei)訓和私(si)人娛樂(le)飛行。飛機(ji)機(ji)長6.9米(mi)、高2.6米(mi)、翼展(zhan)8.6米(mi)，最(zui)大起飛重量600千(qian)克、最(zui)大平飛速度220千(qian)米(mi)每小時、最(zui)大巡航速度185千(qian)米(mi)每小時。
據悉，研(yan)制(zhi)團(tuan)隊利(li)用現有成(cheng)熟(shu)的通用航空裝備(bei)平臺，在已定型(xing)的飛(fei)(fei)機(ji)上開(kai)展(zhan)電(dian)動化改裝，驗(yan)證電(dian)動飛(fei)(fei)機(ji)關(guan)鍵技術(shu)。自2022年8月項(xiang)目啟(qi)動以(yi)來，研(yan)制(zhi)團(tuan)隊先(xian)后開(kai)展(zhan)了電(dian)機(ji)、電(dian)控、動力電(dian)池選型(xing)、電(dian)推進系(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)試驗(yan)驗(yan)證、電(dian)動飛(fei)(fei)機(ji)安全性(xing)(xing)和(he)適航符合(he)性(xing)(xing)設計技術(shu)研(yan)究(jiu)等多(duo)項(xiang)工作，完(wan)成(cheng)了AG60輕型(xing)運(yun)動飛(fei)(fei)機(ji)電(dian)動化改裝，突破了純電(dian)動力裝置的設計和(he)系(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)等多(duo)項(xiang)關(guan)鍵技術(shu)。
改裝后(hou)的AG60E電動(dong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)動(dong)力系統額(e)定輸(shu)(shu)(shu)出(chu)功(gong)率(lv)與原(yuan)型機(ji)(ji)相當(dang)，除航(hang)程航(hang)時(shi)(shi)外(wai)的各項性(xing)(xing)能(neng)指標均達到或超出(chu)原(yuan)型機(ji)(ji)的水平(ping)。電動(dong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)扭(niu)矩輸(shu)(shu)(shu)出(chu)線(xian)性(xing)(xing)度(du)更(geng)好，加速響應更(geng)快，有利(li)于提升(sheng)(sheng)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)起飛(fei)(fei)性(xing)(xing)能(neng)。相比傳統燃油(you)發動(dong)機(ji)(ji)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)因(yin)海拔高度(du)增加而輸(shu)(shu)(shu)出(chu)功(gong)率(lv)衰減，電機(ji)(ji)基本不受此類因(yin)素影響，可為飛(fei)(fei)機(ji)(ji)提供(gong)持續的爬升(sheng)(sheng)功(gong)率(lv)，縮短(duan)爬升(sheng)(sheng)時(shi)(shi)間。此外(wai)，電機(ji)(ji)噪聲更(geng)小，更(geng)為環保和舒適，其結構(gou)更(geng)簡單，使用(yong)維護方(fang)便。
AG60E電動飛(fei)機技術驗證機成功(gong)首飛(fei)，為電動飛(fei)機產(chan)(chan)品開發和現(xian)役固定翼飛(fei)機電動化改裝積(ji)累了(le)寶(bao)貴經驗，為搶抓航空動力(li)變(bian)革戰略機遇，推進(jin)戰略性新興產(chan)(chan)業布局(ju)，促進(jin)低(di)空經濟(ji)產(chan)(chan)業發展奠定了(le)堅(jian)實(shi)基礎(chu)。
中國航天2024首次發射圓滿成功
1月5日(ri)19時20分(fen)，中國在酒泉(quan)衛星(xing)發(fa)射中心使用快舟一號甲(jia)運載火箭(jian)，成功將天目一號氣象星(xing)座15-18星(xing)發(fa)射升(sheng)空，衛星(xing)順利(li)進(jin)入預定軌道，發(fa)射任務獲(huo)得圓滿成功，這是中國航天2024年首(shou)次(ci)發(fa)射。
展望2024年，一(yi)系(xi)列重(zhong)大航天任務看(kan)點十足(zu)。
在中國空間站，神舟十(shi)七號(hao)航(hang)天員(yuan)(yuan)乘(cheng)組已圓滿完成第一次(ci)(ci)出(chu)艙(cang)活(huo)動，未來(lai)還將(jiang)開展(zhan)大量科學實驗(yan)與技術(shu)試(shi)驗(yan)，以及多次(ci)(ci)航(hang)天員(yuan)(yuan)乘(cheng)組出(chu)艙(cang)活(huo)動和應用載荷(he)出(chu)艙(cang)任(ren)務(wu)。
此外，執行天舟七號(hao)發(fa)(fa)射(she)任務的長征七號(hao)遙(yao)八運(yun)載(zai)火箭(jian)已完成出廠前(qian)所有(you)研制(zhi)工(gong)作(zuo)并安全(quan)運(yun)抵文昌航(hang)天發(fa)(fa)射(she)場。目(mu)前(qian)，發(fa)(fa)射(she)場區各參試系統正按計劃穩步做(zuo)好任務準備工(gong)作(zuo)。
天舟(zhou)七號(hao)是中國的改進型(xing)貨運飛(fei)船(chuan)，發(fa)射后將與空間站組(zu)合體完成(cheng)交會對接(jie)。這(zhe)次天舟(zhou)七號(hao)又(you)將往我們(men)的太空之(zhi)家送去哪些“寶(bao)貝”，讓(rang)我們(men)坐等“開(kai)箱時刻”。
在深空(kong)探測領域(yu)，探月工(gong)程嫦(chang)娥六號任務(wu)正按計劃(hua)開展研(yan)制工(gong)作，計劃(hua)于2024年實(shi)施發射。根據安(an)排，嫦(chang)娥六號任務(wu)將(jiang)開展月球(qiu)(qiu)背(bei)面(mian)采(cai)樣(yang)返回(hui)。迄今為止(zhi)人類(lei)已(yi)進行的(de)10次月球(qiu)(qiu)采(cai)樣(yang)返回(hui)均位于月球(qiu)(qiu)正面(mian)，月球(qiu)(qiu)背(bei)面(mian)整體(ti)相對月球(qiu)(qiu)正面(mian)更為古老，且存在月球(qiu)(qiu)三大地(di)體(ti)之一的(de)艾特(te)肯盆地(di)，具有重要科研(yan)價(jia)值(zhi)。為順利完成月球(qiu)(qiu)背(bei)面(mian)航天器與地(di)球(qiu)(qiu)間(jian)的(de)通(tong)信，中國新研(yan)制的(de)鵲橋二號中繼通(tong)信衛(wei)星計劃(hua)2024年上半(ban)年發射。
【責任編(bian)輯：俞昭(zhao)君】