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中車長江運輸設備集團有限公司（以下簡稱中車長江集團）是中國中車集團有限公司旗下專業從事核心鐵路貨車研發、制造、銷售與服務的重要子企業，于2020年入選“科改企業”。中車長江集團深入學習貫徹習近平總書記關于國有企業改革發展和黨的建設重要論述精神，堅持專業化、市場化、數字化改革方向，重點推動科技創新體制改革、深化數字化改革，打造專精特新企業，科技成果轉化取得明顯突破，經營業績穩步增長，2023年凈利潤較上年同比增長21.21%。

精準施策優機制，提升創新“原動力”

深化科(ke)(ke)技(ji)(ji)創新(xin)評價機制。構建結構化、可(ke)量化、有引導性的(de)科(ke)(ke)技(ji)(ji)創新(xin)評價體系(xi)，對(dui)科(ke)(ke)研團(tuan)隊從創新(xin)績效、科(ke)(ke)技(ji)(ji)成果、創新(xin)能力(li)、科(ke)(ke)技(ji)(ji)管理四個(ge)方面進行(xing)(xing)評價，其中“創新(xin)績效”占比55%，并逐級細化成17個(ge)二級指標(biao)及32個(ge)三級指標(biao)評價項(xiang)點，同時根(gen)據難易程(cheng)度對(dui)各指標(biao)賦予不同權重。近三年主持或參與國際及行(xing)(xing)業標(biao)準24項(xiang)，新(xin)增發(fa)明專(zhuan)利206項(xiang)。

中車長江集團KM81A新型鋁合金煤炭漏斗車圓滿完成首次裝卸任務

強化(hua)項(xiang)目授權(quan)放(fang)(fang)權(quan)機制。承擔(dan)了(le)“流體儲運、真空冶煉等制造領域(yu)的示范應(ying)用(yong)”等多項(xiang)國(guo)家(jia)級(ji)重大科(ke)研(yan)項(xiang)目，賦予科(ke)研(yan)團隊在技(ji)術路線(xian)選(xuan)擇、團隊組(zu)建、經費使用(yong)等16項(xiang)自主決策(ce)權(quan)，確(que)保有渠道、有權(quan)利(li)參與(yu)重大決策(ce)。賦予科(ke)研(yan)團隊負責人浮(fu)動(dong)薪酬考核及(ji)分配權(quan)，建立(li)與(yu)業(ye)績掛鉤的薪酬機制，員(yuan)工(gong)浮(fu)動(dong)薪酬比例超60%。通(tong)過實施以項(xiang)目為(wei)主體的授權(quan)放(fang)(fang)權(quan)，科(ke)研(yan)團隊的活力和效率(lv)持(chi)續提(ti)升，榮(rong)獲國(guo)家(jia)專利(li)優秀獎5項(xiang)，省部級(ji)技(ji)術進步和發明獎數量9項(xiang)。

優化科技創新激勵機制。對在經營業績考核期內取得重大科技創新成果的子公司給予加分獎勵，對子公司參與重大研發項目的年度科研經費投入，在年度經營績效評價中視同利潤加回。設立科技創新優秀企業榜單和“長江科技獎”，以鼓勵在基礎研究應用、關鍵技術攻關、科技成果轉化等方面取得重大突破的單位和個人。

綜合施策夯基礎，提升市場“競爭力”

智(zhi)能化(hua)轉型提升經營效益。所(suo)屬貴陽車輛公司(si)持(chi)續探索(suo)智(zhi)能制造新技術在鐵路貨(huo)車檢(jian)修行業的運用(yong)，重(zhong)點(dian)推進懸掛式轉向(xiang)架組裝落成(cheng)循環(huan)線、軸(zhou)承退卸數字化(hua)產(chan)線、車體自動切割焊接等“人機(ji)協同”樣板(ban)工(gong)程，著力(li)實現(xian)生產(chan)制造的準時化(hua)柔性化(hua)升級，逐步從勞動密(mi)集型向(xiang)技術密(mi)集型轉變(bian)，2023年末用(yong)工(gong)總量較年初減少72人，勞動生產(chan)率提升11.66%。

中車長江集團全球首創智能空軌集疏運系統

數(shu)字化(hua)(hua)造修提(ti)升管(guan)(guan)理(li)效(xiao)能。搭建業(ye)務(wu)流(liu)程(cheng)信息化(hua)(hua)平臺(tai)，完成工藝管(guan)(guan)理(li)、成本管(guan)(guan)控、生(sheng)產運營等(deng)113個業(ye)務(wu)流(liu)程(cheng)的(de)數(shu)字化(hua)(hua)設計(ji)開發及(ji)集成應(ying)用，實(shi)現業(ye)務(wu)流(liu)程(cheng)隨(sui)時隨(sui)地上(shang)報、處理(li)和跟蹤監(jian)督，各(ge)類(lei)流(liu)程(cheng)審批效(xiao)率(lv)提(ti)升45%以上(shang)。“智慧(hui)貨修”系統獲工信部“工業(ye)互(hu)聯網(wang)APP優(you)秀解決方案”“軌道交通行業(ye)兩(liang)化(hua)(hua)融(rong)合創新實(shi)踐(jian)優(you)秀案例”等(deng)榮(rong)譽(yu)。

節拍化生產提升作業效率。整合開工計劃、工藝流程和物流路線等關鍵生產信息，自動生成物料需求及配件配送計劃，準確記錄每輛車的修理位置、配件更換及板型材消耗量等信息，形成以需求為中心的拉動式生產模式。整體實現由粗放式管理到精細化管理的轉變，2023年造修車年產量較2018年提升至84.47%，經營業績從2016年的虧損到持續盈利。

科學施策強產業，提升企業“影響力”

加快培(pei)育行業冠軍(jun)單項冠軍(jun)。所屬緊(jin)固件(jian)公司強(qiang)化多領域拉鉚(liu)釘(ding)產品(pin)和技(ji)術研(yan)發(fa)(fa)，構建(jian)精(jing)(jing)益(yi)研(yan)發(fa)(fa)平(ping)臺(tai)、智能制(zhi)造平(ping)臺(tai)、運(yun)營(ying)管理平(ping)臺(tai)、營(ying)銷服(fu)務平(ping)臺(tai)、人才育成體系(xi)“四平(ping)臺(tai)一體系(xi)”經(jing)營(ying)管理體系(xi)，全力打造“技(ji)術+產品(pin)+服(fu)務”的經(jing)營(ying)模式，加強(qiang)與國(guo)外知名緊(jin)固件(jian)企(qi)(qi)業合作，強(qiang)化未來戰略產品(pin)研(yan)發(fa)(fa)。獲評首批國(guo)家(jia)(jia)專精(jing)(jing)特(te)新(xin)“小(xiao)巨人”企(qi)(qi)業和制(zhi)造業單項冠軍(jun)企(qi)(qi)業稱號(hao)，牽頭制(zhi)定了(le)21項環槽鉚(liu)釘(ding)相(xiang)關的國(guo)家(jia)(jia)、行業、團體標準。

中車長江集團研制的緊固連接系統應用于國家重點工程——廣東江門中微子探測器建設工程

加(jia)強科(ke)技(ji)(ji)創(chuang)新(xin)人(ren)才(cai)隊伍建設。通過實施差異化(hua)人(ren)才(cai)育成(cheng)，制定(ding)研發(fa)和技(ji)(ji)能(neng)人(ren)才(cai)中長期人(ren)才(cai)培養(yang)方案(an)和計劃，以省(sheng)部級(ji)重大科(ke)技(ji)(ji)創(chuang)新(xin)項目(mu)為載體，以風電、中微子和太陽能(neng)市(shi)場拓展等重點(dian)攻關項目(mu)為契機，著重啟用青年人(ren)才(cai)，科(ke)技(ji)(ji)創(chuang)新(xin)中心員工平(ping)均年齡(ling)為32歲，專家型人(ren)才(cai)占比(bi)達(da)12%，核心技(ji)(ji)術人(ren)才(cai)占比(bi)達(da)到55%，為產業(ye)發(fa)展提供科(ke)技(ji)(ji)人(ren)才(cai)支撐。

加速國產化替代步伐。聚焦“小螺母”，做強“小巨人”，先后開展國產化替代等重大項目4項，完成了鉚釘類、鋼絲螺套、鉚螺母等7大類、113種緊固件產品的國產化，極大地降低了軌道交通裝備進口緊固件供應鏈風險。國產化替代技術成果獲專利11件，先后獲中國鐵道學會科學技術三等獎、機械工業協會科技獎5項，推進關鍵零部件“卡脖子”技術全面自主發展，突破行業關鍵核心技術短板。

【責任編輯：俞昭君】